El Circuito Exterior Mexiquense , literalmente, "Lazo exterior del Estado de México", también conocido como Vía Mexiquense o "'Autopista mexiquense'", es una serie de carreteras de peaje construidas entre 2006 y 2011 por el gobierno del Estado de México , que ofrecen una opción. para que los automovilistas bordeen el borde de la Gran Ciudad de México cuando conduzcan entre áreas del Estado de México al noroeste de la Ciudad de México, al noreste de la Ciudad de México (por ejemplo, Ecatepec ) y al este de la Ciudad de México (por ejemplo, Ciudad Nezahualcóyotl y Chalco ). Las porciones llevan la Carretera Federal Mexicana 57D y otros llevan la designación 5D de la Carretera Estatal del Estado de México (a veces con un escudo federal).
La carretera se construyó en cuatro fases: [1]
- Continuación de la carretera Chamapa-Lecheria a Tultepec , finalizada en 2008.
- "Peñón Texcoco-Bordo de Xochiaca", inaugurado el 11 de diciembre de 2009, con continuación en el empalme Lago Nabor Carrillo con la Carretera Ciudad de México-Puebla (Carretera Federal 150) .
- "Vialidad Mexiquense", de Zumpango a Tultepec, intersección con la Carretera Ciudad de México-Querétaro (Carretera Federal 57)
El tramo de la carretera Ciudad de México-Puebla a Nepantla, al sureste del área metropolitana, permanece sin construir a partir de 2014. [2]
Referencias
- ^ "Portal de Transparencia" [Portal de transparencia] (PDF) (en español). Gobierno de México. 31 de julio de 2013. Archivado desde el original (PDF) el 19 de abril de 2009 . Consultado el 23 de septiembre de 2014 .
- ^ Alonso, Rodrigo (23 de marzo de 2011). "Circuito Exterior Mexiquense: La obra más cara de Edomex" [Lazo exterior mexicano : La obra más cara de Edomex] (PDF) . El Universal (en español). Ciudad de México. Archivado desde el original (PDF) el 19 de abril de 2009 . Consultado el 23 de septiembre de 2014 .