La válvula de retención
Una válvula de retención , válvula de retención, válvula de reflujo, válvula de retención, válvula de pie o válvula unidireccional es una válvula que normalmente permite que el fluido ( líquido o gas ) fluya a través de ella en una sola dirección. [1]
Las válvulas de retención son válvulas de dos puertos, lo que significa que tienen dos aberturas en el cuerpo, una para que entre el líquido y otra para que salga. Hay varios tipos de válvulas de retención utilizadas en una amplia variedad de aplicaciones. Las válvulas de retención son a menudo parte de artículos domésticos comunes. Aunque están disponibles en una amplia gama de tamaños y costos, las válvulas de retención generalmente son muy pequeñas, simples y económicas. Las válvulas de retención funcionan automáticamente y la mayoría no están controladas por una persona ni por ningún control externo; en consecuencia, la mayoría no tiene manija ni vástago de válvula. Los cuerpos (carcasas externas) de la mayoría de las válvulas de retención están hechos de plástico o metal.
Un concepto importante en las válvulas de retención es la presión de apertura, que es la presión diferencial mínima aguas arriba entre la entrada y la salida a la que operará la válvula. Por lo general, la válvula de retención está diseñada y, por lo tanto, puede especificarse para una presión de apertura específica.
Presión de apertura : se refiere a la diferencia de presión mínima necesaria entre la entrada y la salida de la válvula en la que se produce la primera indicación de flujo (flujo constante de burbujas). La presión de craqueo también se conoce como cabeza de desasentamiento (presión) o presión de apertura. [2]
Presión de resellado : se refiere al diferencial de presión entre la entrada y la salida de la válvula durante el proceso de cierre de la válvula de retención, en el que no hay una tasa de fuga visible. La presión de resellado también se conoce como presión de sellado, [3] cabezal de asiento [4] (presión) o presión de cierre. [5]
Contrapresión : una presión más alta en la salida de un accesorio que en la entrada o en un punto aguas arriba
