Clark Equipment Company fue un diseñador, fabricante y vendedor estadounidense de maquinaria y equipos industriales y de construcción.
Predecesor | Compañía de fabricación de George R. Rich |
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Fundado | 1916 |
Fundador | Eugene B. Clark |
Sede | Estados Unidos |
Padre |
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Historia
El predecesor de Clark fue George R. Rich Manufacturing Company, fundada en 1903 en Chicago , Illinois por ejecutivos de Illinois Steel Company.
La compañía se mudó a Buchanan, Michigan en 1904 cuando la cámara de comercio de esa ciudad anunció un acuerdo financieramente sólido con respecto al alquiler industrial y el suministro de energía.
Eugene B. Clark , un empleado de Illinois Steel en ese momento, determinó que la metalurgia del producto principal de Rich Manufacturing, un taladro de ferrocarril llamado Celfor Drill, estaba defectuoso y también encontró fallas tanto en la administración como en las operaciones básicas, que finalmente corregido después de que las dos partes lo establecieron como un socio igualitario.
En 1916 fusionó Rich Manufacturing, que para entonces había pasado a llamarse Celfor Tool, y Buchanan Electric Steel Company, una rama de la anterior, y formó Clark Equipment Company, que lleva el nombre de Clark.
En 1919 se formó una división llamada Clark Tructractor Company. Esto todavía existe como Clark Material Handling Company . [1]
Desde la década de 1920 hasta la de 1960, Clark realizó muchas adquisiciones y continuó creciendo como empresa, pero en la década de 1960 y nuevamente en la de 1980, se vendieron muchas.
En 1935-1936, Clark construyó un carro de cuerpo de aluminio único en su tipo (un tranvía PCC ) que funcionó en Brooklyn y Queens, Nueva York, hasta 1956. Este carro se conserva en el Museo Trolley de Nueva York y está listado en el Registro de Lugares Históricos del Estado de Nueva York. [2]
En 1954, Clark Equipment abrió una planta en Valinhos , Brasil, para producir engranajes y transmisiones de camiones para el mercado sudamericano. Esa planta también produce ascensores y maquinaria de construcción. La planta brasileña siguió siendo líder en transmisiones mecánicas hasta 1995, cuando fue vendida a Eaton Corporation.
En 1995, Clark fue adquirido por Ingersoll Rand . [3]
En 1996, Ingersoll Rand donó dos toneladas de archivos de Clark a la Asociación Histórica del Condado de Berrien , y el Museo del Palacio de Justicia de 1839 del Condado de Berrien es ahora el depósito de archivos de Clark. [4]
En 2007, Ingersoll Rand vendió Clark Equipment Company a Doosan International de Corea del Sur. La venta incluyó el grupo de equipos de construcción de Ingersoll Rand. El grupo de equipos de construcción incluía Bobcat, compresores de aire portátiles, generadores, torres de iluminación y accesorios para equipos de construcción.
Referencias
- ^ "historia" . Clark . Archivado desde el original el 7 de enero de 2017 . Consultado el 4 de agosto de 2020 .
- ^ Paula Ann Mitchell (24 de septiembre de 2013). "El tranvía con sede en Kingston obtiene la designación histórica de Nueva York" . Freeman diario . Consultado el 3 de octubre de 2013 .
- ^ "La compra de acciones de Clark termina con la compra". Tribuna de South Bend . 1995-05-26.
- ^ "Las Colecciones y Archivos" . La Asociación Histórica del Condado de Berrien . Archivado desde el original el 4 de marzo de 2008 . Consultado el 1 de abril de 2008 .
Bibliografía
- Farquhar-Boyle, Allyson S. "Historia de la empresa: Clark Equipment Company" . Answers.com . Consultado el 31 de marzo de 2008 .
- Rodríguez, Ginger G. "Perfil de Hoover: Ingersoll-Rand Company Limited" . Answers.com . Consultado el 31 de marzo de 2008 .
Otras lecturas
- Clark Equipment Company (1953). 1903–1953 Primeros cincuenta años: Clark Equipment Company .
enlaces externos
- The World of Clark (película promocional). Producido por Schulze MacLaren Ltd. Parte 1 Parte 2 Parte 3 Parte 4