Periódico de la Escuela de Armamento y Artillería Aérea Saint-Jean-de-Monts The Fly Paper - 18 de noviembre de 1918
Ubicación de los principales servicios aéreos, estaciones del ejército de los Estados Unidos en Francia, 1918
Como parte de la acumulación de fuerzas estadounidenses, las unidades de aviación se formaron en escuadrones aéreos principalmente en Kelly Field , San Antonio, Texas, y se formaron unidades adicionales en Rockwell Field , San Diego, California. [1] Una vez formado, y antes de su despliegue en Europa, Camp Taliaferro , al norte de Fort Worth, Texas , y varios aeródromos cerca de Toronto , Ontario, Canadá fueron utilizados por el British Royal Flying Corps (RFC) para realizar entrenamiento de vuelo para el nuevos escuadrones aeronáuticos. El campamento Hancock , cerca de Augusta, Georgia , se utilizó para entrenar escuadrones de servicio de mecánicos de aeronaves, así como para entrenamiento de vuelo. [2]
Cuando se les ordenó desplegarse, las unidades partieron a través de Garden City, Nueva York , que era el principal puerto de embarque. Las unidades allí fueron cargadas en barcos de transporte para la travesía transatlántica. A su llegada a Europa, Liverpool, Inglaterra y Brest, Francia , fueron los principales puertos de desembarque, aunque también se utilizaron otros puertos. Algunos escuadrones aeronáuticos que llegaron a Inglaterra recibieron entrenamiento adicional del Royal Flying Corps, y más tarde de la Royal Air Force (RAF) una vez que se estableció, y luego se unieron a los escuadrones británicos, desplegándose con ellos en Francia. Otros recibieron más formación y fueron enviados a Winchester, Hampshire , donde esperaron su transferencia a través del canal a Francia, utilizando el puerto de Southampton . [1]
Después del despliegue en Francia, el Cuartel de Concentración de Reemplazo del Servicio Aéreo en St. Maixent fue el principal centro de recepción para los nuevos escuadrones aéreos asignados a la Fuerza Expedicionaria Estadounidense (AEF). Allí, las unidades se clasificaron en persecución, bombardeo o como unidades de observación. Una vez procesadas, las unidades fueron enviadas a uno de varios Centros de Instrucción Aérea (AIC) donde recibieron capacitación adicional, luego / oa la Escuela del Grupo de Observación del Primer Cuerpo en el Aeródromo de Amanty o al Centro de Capacitación y Organización de Primera Persecución en Villeneuve-les-Vertus Aeródromo. [1]
8o Escuadrón Aero (Observación), Aeródromo de Saizerais, Francia, 11 de noviembre de 1918
Después de la asignación, las unidades desplegadas del Servicio Aéreo operaron desde aeródromos de hierba, al principio utilizando aeródromos ya construidos por la "Aéronautique Militaire" francesa, luego desde nuevos aeródromos construidos expresamente para las fuerzas estadounidenses. La ubicación exacta de muchos de estos aeródromos ya no es segura, ya que muchos archivos han desaparecido desde entonces, y como las instalaciones eran solo temporales, la mayoría de los rastros han desaparecido hace mucho tiempo por el arado. [ cita requerida ]
Después de que el Armisticio entró en vigor en noviembre de 1918, el Servicio Aéreo en tiempos de guerra fue desmovilizado. Este proceso se completó en un año y la Ley de Defensa Nacional de 1920 estableció el Servicio Aéreo del Ejército de los Estados Unidos de forma permanente, con la formación de varias unidades nuevas. Más tarde, algunas de las unidades temporales de guerra se consolidaron para conservar el linaje y los honores de su servicio en tiempos de guerra con la AEF. [ cita requerida ]
Estaciones
A continuación se muestra una lista de los cuarteles y aeródromos utilizados por la Fuerza Expedicionaria Estadounidense que fueron enviados a Francia durante la Primera Guerra Mundial . [3] La mayoría de los cuarteles generales y los servicios de mando utilizaban cuarteles o propiedades requisadas que no estaban vinculadas con pistas de vuelo, aunque algunas estaban instaladas en aeródromos como en Souilly, Saizerais o en Toul, donde el cuartel "Gengoult" había sido construido por la "Aeronautique francesa". Militaire "en el extremo norte de los aeródromos de Croix de Metz (mal escrito para" Gengault "). [ cita requerida ]
Situado a 1,3 millas (2,1 km) al NE de Toul , Meurthe et Moselle [2]
Aeródromo del Servicio Aéreo Francés y Americano [1]
Cuartel general, primera ala de persecución , 6 de julio de 1918 - c. 24 de septiembre de 1918
Sede, 1er Grupo de Persecución , 5 de mayo de 1918-28 de junio de 1918
Sede, 2d Pursuit Group , 29 de junio de 1918-23 de septiembre de 1918
Cuartel general, 4o Grupo de Persecución , 26 de octubre de 1918-15 de abril de 1919
Cuartel general, Grupo de Observación del Cuerpo I , 22 de agosto de 1918-19 de septiembre de 1918
1er Centro de Organización y Entrenamiento de Persecución, luego 1er Grupo de Persecución a partir del 5 de mayo (Primer Ejército)
94 ° Aero Squadron (persecución), 7 de abril de 1918-29 de junio de 1918
95th Aero Squadron (Persecución), 4 de mayo de 1918-28 de junio de 1918
27 ° Escuadrón Aero (Persecución), 1 - 26 de junio de 1918
147 ° Escuadrón Aero (Persecución), 1 - 28 de junio de 1918
2do Grupo de Persecución (Primer Ejército, parte del 1er Ala de Persecución a partir del 6 de julio)
13th Aero Squadron (Persecución), 28 de junio de 1918-23 de septiembre de 1918
139o Escuadrón Aero (Persecución) 30 de junio de 1918-24 de septiembre de 1918
103d Aero Squadron (persecución), 4 de julio de 1918-7 de agosto de 1918
49 ° Aero Squadron (persecución), 2 de agosto de 1918-23 de septiembre de 1918
22 ° Aero Squadron (Persecución), 16 de agosto de 1918-22 de septiembre de 1918
28 ° Escuadrón Aero (3 ° Grupo de Persecución, Primer Ejército) 15 - 16 de julio de 1918 (traslado de Orly a Vaucouleurs).
I Grupo de Observación del Cuerpo (Primer Ejército)
1st Aero Squadron (Observ.), 22 de agosto de 1918-21 de septiembre de 1918
12 ° Aero Squadron (Observ.), 22 de agosto de 1918-20 de septiembre de 1918
Grupo de Observación del IV Cuerpo (Primer Ejército, luego Segundo Ejército a partir del 14 de octubre - Cuartel General en Remicourt y luego Julvécourt)
8 ° Aero Squadron (Observ.), 29 de septiembre de 1918-23 de octubre de 1918
135th Aero Squadron (Observ.), 30 de septiembre de 1918-21 de noviembre de 1918
168 ° Aero Squadron (Observ.), 5 de octubre de 1918-21 de noviembre de 1918
85 ° Aero Squadron (Observ.), 10-24 de noviembre de 1918
Cuarto grupo de persecución
822 ° Aero Squadron, luego 6th Air Park de octubre de 1918 a abril de 1919
141a Escuadrilla Aero (Persecución), 19 de octubre de 1918-19 de abril de 1919
25 ° Aero Squadron (Persecución), 24 de octubre de 1918-15 de abril de 1919
17 ° Aero Squadron (Persecución), 4 de noviembre de 1918-12 de diciembre de 1918
148 ° Escuadrón Aero (Persecución), 4 de noviembre de 1918-11 de diciembre de 1918
278 ° Escuadrón Aero (VII Cuerpo de Obs. Grupo / Primer Ejército, 14 de noviembre al Segundo Ejército) 14 de noviembre de 1918 - 15 de abril de 1919 [1]
Aeródromo de Delouze48 ° 34′18 ″ N 05 ° 32′03 ″ E / 48.57167 ° N 5.53417 ° E / 48.57167; 5.53417 ( Delouze )
Ubicado a 0.8 millas (1.3 km) al NE de Deouze , Mosa [2]
Aeródromo de American Air Service [1]
166 ° Aero Squadron (Day Bomb.), 26 de agosto - 1 de septiembre de 1918; 7-12 de septiembre de 1918
11th Aero Squadron (Day Bomb.), 26 de agosto - 6 de septiembre de 1918
20o Escuadrón Aero (Bomba diurna), 26 de agosto - 7 de septiembre de 1918
100 ° Aero Squadron (Day Bomb.), 26 de agosto - 26 de octubre de 1918
163d Aero Squadron (Day Bomb.), 30 de septiembre - 1 de noviembre de 1918
Aeródromo de Epiez48 ° 32′43 ″ N 05 ° 37′10 ″ E / 48.54528 ° N 5.61944 ° E / 48.54528; 5.61944 ( Epiez )
Situado a 0,9 millas (1,4 km) al O de Epiez-sur-Meuse , Mosa [2]
Aeródromo del Servicio Aéreo estadounidense, luego francés [1]
27 ° Escuadrón Aero (Persecución, entrenamiento) 24 de abril - 1 de junio de 1918
94 ° Aero Squadron (Persecución, entrenamiento) 1–7 de abril de 1918
95th Aero Squadron (Persecución, entrenamiento) 1 de abril - 4 de mayo de 1918
147th Aero Squadron (Persecución, entrenamiento) 22 de abril - 1 de junio de 1918
104 ° Aero Squadron (Observación, en tránsito) 4-8 de agosto de 1918
Aeródromo de Flin48 ° 29′52 ″ N 06 ° 39′18 ″ E / 48.49778 ° N 6.65500 ° E / 48.49778; 6.65500 ( Flin )
Ubicación indeterminada cerca de Flin , SE del aeródromo de Chenevières OTAN / USAFE, Meurthe-et-Moselle
Aeródromo de American Air Service [1]
Cuartel general, Grupo de Observación del Cuerpo I , 13-29 de junio de 1918 [1]
12 ° Aero Squadron (Observación) 13-29 de junio de 1918
Aeródromo de Foucaucourt48 ° 59′45 ″ N 05 ° 07′17 ″ E / 48.99583 ° N 5.12139 ° E / 48.99583; 5.12139 ( Foucaucourt )
Ubicado a 1.0 milla (1.6 km) al ESE de Foucaucourt , Mosa [2]
Aeródromo del Servicio Aéreo Francés y Americano [1]
Cuartel general, Grupo de Observación del V Cuerpo , 20 de septiembre de 1918 - 4 de febrero de 1919
99 ° Aero Squadron (Observación), 20 de septiembre - 4 de noviembre de 1918
104 ° Aero Squadron (Observación), 20 de septiembre - 4 de noviembre de 1918
Sede, 3d Pursuit Group , 6 de noviembre de 1918 - 31 de diciembre de 1918
28 ° Escuadrón Aero (Persecución), 6 de noviembre de 1918-15 de febrero de 1919 [4]
93d Aero Squadron (Persecución), 6 de noviembre - 15 de diciembre de 1918
103d Aero Squadron (Persecución), 6 de noviembre de 1918-5 de enero de 1919
213 ° Escuadrón Aero (Persecución), 6 de noviembre - 29 de enero de 1919 [1]
Aeródromo de Francheville48 ° 51′10 ″ N 03 ° 02′32 ″ E / 48,85278 ° N 3,04222 ° E / 48.85278; 3.04222 ( Francheville )
Situado a 1,9 millas (3,1 km) al N de Mouroux , Seine et Marne [2]
Aeródromo del Servicio Aéreo Francés y Americano [1]
Cuartel general, Grupo de Observación del Cuerpo I , 6 a 30 de julio de 1918
1.er Escuadrón Aero (Observación) 6-22 de julio de 1918
12. ° Aero Squadron (Observación) 6-22 de julio de 1918
88 ° Escuadrón Aero (Observación) 7 de julio-4 de agosto de 1918
Aeródromo de Gondreville-sur-Moselle48 ° 41′02 ″ N 05 ° 57′56 ″ E / 48.68389 ° N 5.96556 ° E / 48.68389; 5.96556 ( Gondreville-sur-Moselle )
Ubicado a 1,1 km al S de Gondreville , Meurthe et Moselle [2]
Aeródromo del Servicio Aéreo estadounidense, luego francés (después del Armisticio) [1]
Cuartel general, 1er Grupo de Observación del Ejército , 6 a 22 de septiembre de 1918
91 ° Escuadrón Aero (Observación) 24 de mayo - 21 de septiembre de 1918 [1]
24 ° Escuadrón Aero , (Observación) 22 de agosto - 22 de septiembre de 1918
Aeródromo de Goussancourt49 ° 09′57 ″ N 03 ° 40′10 ″ E / 49.16583 ° N 3.66944 ° E / 49.16583; 3.66944 ( Goussancourt )
Ubicado en el lado suroeste de Goussancourt , Aisne.
Aeródromo del Servicio Aéreo Francés [1]
88 ° Aero Squadron (Observación) 4-9 de septiembre de 1918
Aeródromo de Les Grèves (ferme)49 ° 01′11 ″ N 03 ° 29′25 ″ E / 49.01972 ° N 3.49028 ° E / 49.01972; 3.49028 ( Ferme des Greves )
Situado a 4,3 millas (6,9 km) al ESE de Château-Thierry, Picardía [2]
Aeródromo del Servicio Aéreo Francés [1]
88 ° Aero Squadron (Obs) 4 de agosto - 4 de septiembre de 1918; 9 - 12 de septiembre de 1918
Aeródromo de Julvécourt49 ° 03′49 ″ N 05 ° 10′49 ″ E / 49.06361 ° N 5.18028 ° E / 49.06361; 5.18028 ( Julvecourt )
Ubicado a 0,4 millas (0,64 km) al oeste de Julvécourt, Lorena
Aeródromo del Servicio Aéreo Francés y Americano.
Sede, Grupo de Observación del Cuerpo I , 5 de noviembre de 1918-15 de abril de 1919
1.er Escuadrón Aero (Observación) 5-21 de noviembre de 1918
12. ° Aero Squadron (Observación) 3-21 de noviembre de 1918
Aeródromo La Noblette49 ° 06′57 ″ N 04 ° 23′27 ″ E / 49.11583 ° N 4.39083 ° E / 49.11583; 4.39083 ( La Noblette )
Situado a 1,6 millas (2,6 km) al SE de Mourmelon le Grand , Marne
Aeródromo del Servicio Aéreo Francés.
103d Aero Squadron (Persecución), 18 de febrero - 10 de abril de 1918
Cuartel general 5o Grupo de Persecución 15 de noviembre de 1918-15 de abril de 1919
41 ° Escuadrón Aero (Persecución) 15 de noviembre de 1918-15 de abril de 1919
138 ° Aero Squadron (Persecución), 5 de noviembre de 1918-15 de abril de 1919
638th Aero Squadron (persecución), 14 de noviembre de 1918-15 de abril de 1919
Aeródromo de Lemmes49 ° 04′11 ″ N 05 ° 16′19 ″ E / 49.06972 ° N 5.27194 ° E / 49.06972; 5.27194 ( Lemmes )
Situado a 0,6 millas (0,97 km) al N de Lemmes , Mosa
Aeródromo del Servicio Aéreo Francés.
186th Aero Squadron , (Observación) 7-24 de noviembre de 1918
Aeródromo de Lisle-en-Barrois48 ° 54′05 ″ N 05 ° 08′11 ″ E / 48.90139 ° N 5.13639 ° E / 48.90139; 5.13639 ( Lisle-en-Barrois )
Situado a 1,6 km al N de Lisle-en-Barrois , Mosa. [5]
Aeródromo del Servicio Aéreo Francés y Americano.
Sede, 3d Pursuit Group , 20 de septiembre - 6 de noviembre de 1918
28 ° Escuadrón Aero (Persecución), 20 de septiembre - 6 de noviembre de 1918
93d Aero Squadron (Persecución), 21 de septiembre - 5 de noviembre de 1918
103d Aero Squadron (Persecución), 20 de septiembre - 6 de noviembre de 1918
213 ° Escuadrón Aero (Persecución), 20 de septiembre - 5 de noviembre de 1918 [1]
Área de Longuyon49 ° 26′47 ″ N 05 ° 36′03 ″ E / 49.44639 ° N 5.60083 ° E / 49.44639; 5.60083 ( Longuyon )
Cinco antiguos aeródromos alemanes en tiempos de guerra utilizados por los escuadrones aeronáuticos estadounidenses antes de ingresar a Alemania en diciembre de 1918
Aeródromo de Noërs ubicado a 1 milla (1,6 km) al SO de Longuyon .
94 ° Aero Squadron (observación) 20 de noviembre - 31 de diciembre de 1918
Aeródromo de Joppécourt 10 millas (16 km) al SE de Longuyon .
166 ° Escuadrón Aero (observación) 21 de noviembre - 5 de diciembre de 1918
Mercy le Bas ubicado a 8 millas (13 km) al SE de Longuyon .
1er Escuadrón Aero (observación) 21 de noviembre - 6 de diciembre de 1918
Mercy le Haut ubicado a 11 millas (18 km) al SE de Longuyon
462 ° Escuadrón Aero (Construcción) 20 de noviembre - 2 de diciembre de 1918
Cuartel general del Grupo de Observación del IV Cuerpo 21 de noviembre - 4 de diciembre de 1918
12.o Escuadrón Aero (observación) 21 de noviembre - 6 de diciembre de 1918
Aeródromo de Preutin ubicado a 10 millas (16 km) al SE de Longuyon
9 ° Aero Squadron (deberes de comunicación) 21 de noviembre - 5 de diciembre de 1918
91o Escuadrón Aero (observación) 21 de noviembre - 2 de diciembre de 1918
Aeródromo de Luxeuil-les-Bains47 ° 47′26 ″ N 06 ° 22′21 ″ E / 47.79056 ° N 6.37250 ° E / 47,79056; 6.37250 ( Luxeuil-les-Bains )
Situado a 1,7 millas (2,7 km) al SSW de Luxeuil-les-Bains, Franche-Comté
Aeródromo francés (desde 1916) y American Air Services.
Escuela de Enlace de Infantería del V Cuerpo
99 ° Aero Squadron (Observación) 1 de julio - 7 de septiembre de 1918
Vuelo operado desde el aeródromo de Corcieux, 19-24 de julio de 1918
Vuelo operado desde el aeródromo de Dogneville, 24 de julio - 26 de agosto de 1918
Cuartel general, Grupo de Observación del V Cuerpo , formación 1-7 de septiembre de 1918
104 ° Escuadrón Aero (Observación del V Cuerpo [6] ) 8 de agosto - 8 de septiembre de 1918
Ahora: Base Aérea Luxeuil (BA 116)
Aeródromo de Manonville
Situado al sur de Thiaucourt, cerca de Toul, es sólo un posible aeródromo, donde se alojó el 85 ° Escuadrón Aero del 4 al 10 de noviembre de 1918. [7]
Aeródromo de Maulan48 ° 38′23 ″ N 05 ° 13′39 ″ E / 48.63972 ° N 5.22750 ° E / 48.63972; 5.22750 ( Maulan )
Ubicado a 2.5 millas (4.0 km) al SSW de Maulan, Lorena . [8]
(Francés) y aeródromo de American Air Services.
Sede, Grupo de bombardeo del primer día , 25 de septiembre - 17 de enero de 1919
11 ° Aero Squadron (Day Bomb.), 24 de septiembre de 1918-17 de enero de 1919
20o Escuadrón Aero (Bomba diurna), 23 de septiembre de 1918-16 de enero de 1919
96th Aero Squadron (Day Bomb.), 23 de septiembre de 1918-10 de enero de 1919
166 ° Escuadrón Aero (Bomba diurna), 25 de septiembre - 22 de noviembre de 1918
Aeródromo de May-en-Multien49 ° 04′25 ″ N 03 ° 01′39 ″ E / 49.07361 ° N 3.02750 ° E / 49.07361; 3.02750 ( Mayo-en-Multien )
Situado a 0,80 km al sur de May-en-Multien, Île-de-France , a lo largo de la D 405, hacia Meaux .
Aeródromo de los Servicios Aéreos Franceses y Americanos.
Cuartel general, Grupo de Observación del Cuerpo I , 5 a 10 de agosto de 1918 [1]
1er Escuadrón Aero 5-10 de agosto de 1918
12. ° Aero Squadron (Observación) 3 a 10 de agosto de 1918
Aeródromo Ferme de Moras48 ° 56′32 ″ N 03 ° 10′19 ″ E / 48,94222 ° N 3,17194 ° E / 48,94222; 3.17194 ( Ferme de Moras )
Situado a 3,2 km al E de La Ferté-sous-Jouarre, Île-de-France
Aeródromo francés y (temporal) de American Air Services.
Cuartel General, Grupo de Observación del Cuerpo I ], 30 de julio - 5 de agosto de 1918
1er Escuadrón Aero (Observación) 22 de julio - 5 de agosto de 1918
12 ° Aero Squadron (Observación) 22 de julio - 3 de agosto de 1918
Situado a 1,9 km al oeste de Remicourt, Champaña-Ardenas
Aeródromo del Servicio Aéreo Francés y Americano.
Cuartel general, Grupo de Observación del VII Cuerpo , 30 de agosto - 23 de noviembre de 1918
Cuartel general, Grupo de Observación del Cuerpo I , 21 de septiembre - 5 de noviembre de 1918
1er Escuadrón Aero (Observación) 21 de septiembre - 5 de noviembre de 1918
12. ° Aero Squadron (Observación) 20 de septiembre - 3 de noviembre de 1918
50 ° Aero Squadron (Observación) 24 de septiembre - 28 de octubre de 1918
Aeródromo de los santos48 ° 46′04 ″ N 03 ° 03′33 ″ E / 48.76778 ° N 3.05917 ° E / 48.76778; 3.05917 ( Santos )
Situado a 1,1 km al norte de Saints, Île-de-France
Aeródromo del Servicio Aéreo Francés y Americano.
Sede, 1er Grupo de Persecución , 9 de julio - 1 de septiembre de 1918
1er Escuadrón Aero (Observación) 29 de junio - 6 de julio de 1918
12 ° Escuadrón Aero (Observación) 29 de junio - 6 de julio de 1918
Sede, Grupo de Observación del Cuerpo I , 29 de junio - 6 de julio de 1918
27 ° Escuadrón Aero (Persecución) 9 de julio - 3 de septiembre de 1918
94 ° Aero Squadron (Persecución) 9 de julio - 1 de septiembre de 1918
95th Aero Squadron (Persecución) 9 de julio - 2 de septiembre de 1918
147 ° Escuadrón Aero (Persecución) 9 de julio - 1 de septiembre de 1918
Aeródromo de Saizerais48 ° 47′46 ″ N 06 ° 01′25 ″ E / 48.79611 ° N 6.02361 ° E / 48.79611; 6.02361 ( Saizerais )
Situado a 1 milla (1,6 km) al SO de Saizerais, Lorena
Aeródromo del Servicio Aéreo Francés y Americano.
Sede, Grupo de Observación del VI Cuerpo , 25 de octubre de 1918-15 de abril de 1919
Octavo Escuadrón Aero (Observación), 22 de octubre - 21 de noviembre de 1918
354th Aero Squadron (Observación), 25 de octubre - 15 de abril de 1919
Aeródromo de Souilly49 ° 02′06 ″ N 05 ° 17′45 ″ E / 49.03500 ° N 5.29583 ° E / 49,03500; 5.29583 ( Souilly )
Ubicado a 0.5 millas (0.80 km) al N de Souilly, Lorena
Aeródromo del Servicio Aéreo Francés y Americano
Cuartel general, Grupo de Observación del V Cuerpo , 7-20 de septiembre de 1918
99 ° Aero Squadron (Observación) 7-20 de septiembre de 1918
104 ° Aero Squadron (Observación) 8-20 de septiembre de 1918
Cuartel general, Grupo de Observación del III Cuerpo , 20 de septiembre - 29 de octubre de 1918
88 ° Escuadrón Aero (Observación) 12-14 de septiembre de 1918; 20 de septiembre - 4 de noviembre de 1918
90 ° Escuadrón Aero (Observación) 20 de septiembre - 29 de octubre de 1918
13 ° Aero Squadron (Persecución) 23 de septiembre - 16 de diciembre de 1918
49 ° Escuadrón Aero (Persecución) 7 de noviembre de 1918-7 de diciembre de 1919
22 ° Escuadrón Aero (Persecución) 7 de noviembre de 1918-29 de enero de 1919
139 ° Aero Squadron (Persecución) 7 de noviembre de 1918 - finales de enero de 1919
Det. del 24 ° Escuadrón Aero (Obs), 9-18 de octubre de 1918, 27 de octubre - 6 de noviembre de 1918
Det. del 91o Escuadrón Aero (Obs), 16 de octubre de 1918 - noviembre de 1918
186th Aero Squadron (Observación), 29 de octubre de 1918-15 de abril de 1919
Aeródromo de Touquin48 ° 43′43 ″ N 02 ° 59′17 ″ E / 48.72861 ° N 2.98806 ° E / 48,72861; 2.98806 ( Touquin )
Ubicado a 1,9 km al suroeste de Touquin, Île-de-France
Aeródromo del Servicio Aéreo Francés y Americano.
Sede, 1er Grupo de Persecución , 28 de junio - 9 de julio de 1918
27 ° Escuadrón Aero (Persecución) 28 de junio - 9 de julio de 1918
94 ° Aero Squadron (Persecución) 30 de junio - 9 de julio de 1918
95 ° Aero Squadron (Persecución) 28 de junio - 9 de julio de 1918
147 ° Escuadrón Aero (Persecución) 28 de junio - 9 de julio de 1918
Aeródromo de Vaucouleurs48 ° 37′47 ″ N 05 ° 38′57 ″ E / 48.62972 ° N 5.64917 ° E / 48.62972; 5.64917 ( Vaucouleurs )
Dos aeródromos (French y American Air Services): primero construido 2,1 millas (3,4 km) al NNW de Vaucouleurs, Lorraine , luego el segundo campo 0,5 millas (0,80 km) al oeste de la ciudad, en el "Plateau de Bussy".
Sede, 3d Pursuit Group , 30 de julio - 20 de septiembre de 1918
28 ° Aero Squadron (Persecución), 16 de julio a 20 de septiembre de 1918
49 ° Aero Squadron (Persecución), 28 de julio - 2 de agosto de 1918
93d Aero Squadron (Persecución), 28 de julio - 24 de septiembre de 1918
103d Aero Squadron (Persecución), 7 de agosto a 20 de septiembre de 1918
213 ° Escuadrón Aero (Persecución), 26 de julio - 24 de septiembre de 1918 [1]
139 ° Escuadrón Aero (Persecución), 28 de mayo - 30 de junio de 1918 [1]
Aeródromo de Vavincourt48 ° 48′56 ″ N 05 ° 12′44 ″ E / 48.81556 ° N 5.21222 ° E / 48,81556; 5.21222 ( Vavincourt )
Ubicado a 0,97 km al SSE de Vavincourt, Lorena
Aeródromo y depósito de American Air Service
Cuartel general, 1er Grupo de Observación del Ejército , 22 de septiembre - 11 de noviembre de 1918
24 ° Escuadrón Aero (Obs) 22 de septiembre de 1918-15 de abril de 1919
91 ° Escuadrón Aero (Obs) 21 de septiembre de 1918-21 de noviembre de 1918 [1]
Det. operado desde Souilly, del 9 al 18 de octubre de 1918, del 27 de octubre al 6 de noviembre de 1918
9 ° Escuadrón Aero (observación nocturna) 21 de septiembre - 21 de noviembre de 1918
Área de Verdun49 ° 09′33 ″ N 05 ° 24′47 ″ E / 49.15917 ° N 5.41306 ° E / 49.15917; 5.41306 ( Verdún )
Aeródromos aliados en ubicaciones indeterminadas alrededor de Verdún, Lorena
Destacamento del 27 ° Escuadrón Aero (Persecución) 25 de septiembre - 12 de diciembre de 1918
Destacamento del 95 ° Escuadrón Aero (Persecución) 7-11 de noviembre de 1918
Aeródromo de Villeneuve-les-Vertus48 ° 56′14 ″ N 04 ° 03′30 ″ E / 48.93722 ° N 4.05833 ° E / 48,93722; 4.05833 ( Villeneuve-les-Vertus )
Ubicado a 3.4 millas (5.5 km) al NE de Vertus, Champaña-Ardenas
Aeródromo del Servicio Aéreo Francés
1er Centro de Formación y Organización de Persecución Enero de 1918-5 de mayo de 1918
94 ° Aero Squadron (Persecución) 5 de marzo - 1 de abril de 1918
95th Aero Squadron (Persecución) 18 de febrero - 1 de abril de 1918
Aeródromos y depósitos de apoyo
Aeródromo de Colombey-les-Belles
Cuartel General, Comandante General, Servicios de Abastecimiento
1er Depósito Aéreo. : Dos aeródromos: Depósito principal, con tierra de vuelo en su parte norte 48 ° 31′51 ″ N 05 ° 53′02 ″ E / 48.53083 ° N 5.88389 ° E / 48.53083; 5.88389 ( Depósito de Colombey-les-Belles )y un nuevo aeródromo construido en abril de 1918 al este de Colombey: 48 ° 31′28 ″ N 05 ° 54′28 ″ E / 48.52444 ° N 5.90778 ° E / 48.52444; 5.90778 ( Aeródromo de Colombey-les-Belles )
Depósito inicial de suministros y equipamiento para nuevas unidades. Personal del ejército / centro médico. A cargo de la desmovilización de las unidades de American Air Service después del Armisticio.
Ubicado 0,6 millas (0,97 km) WNW de Colombey-les-Belles, Lorena [2]
Advance Air Depots en el aeródromo de Behonne , 1 milla (1,6 km) al norte de Bar-le-Duc, y en el aeródromo de Vavincourt , otras 2 millas (3,2 km) en la misma dirección.
Aeródromo y depósito de Courban 47 ° 54′30 ″ N 04 ° 44′10 ″ E / 47.90833 ° N 4.73611 ° E / 47.90833; 4.73611 ( Depósito de Courban ),
3er Depósito de Aviones / 3er Depósito de Suministro de Aviones (?) De mayo de 1918 a marzo de 1918, reemplazado por un "Depot de Matérial Aéronautique No 3" francés, encargado de desmovilizar las unidades francesas. El depósito se construyó a ambos lados de la estación de tren de Courban, y sorprendentemente todavía se pueden ver rastros en la actualidad.
Gran aeródromo
Situado 6,0 millas (9,7 km) al oeste de Neufchâteau, Vosges.
Aeródromo: 48 ° 22′18 ″ N 05 ° 27′48 ″ E / 48,37167 ° N 5,46333 ° E / 48,37167; 5.46333 ( Gran aeródromo )
Aeródromo construido durante el verano de 1918; no vio ningún uso operativo. El 258 ° Escuadrón Aero llegó el 18 de noviembre de 1918, seguido a principios de 1919 por algunos otros escuadrones con destino a la desmovilización en Colombey-les-Belles. Todos desaparecieron a mediados de abril, luego el aeródromo se volvió a dedicar a la agricultura.
2d Air Depot, ubicado a 6,0 millas (9,7 km) al sur del pueblo, a lo largo de la vía del tren. Casi terminado para el día del Armisticio, nunca estuvo en pleno funcionamiento.
Aeródromo y depósito de Orly , París 48 ° 43′39 ″ N 02 ° 22′07 ″ E / 48.72750 ° N 2.36861 ° E / 48,72750; 2.36861 ( Orly )
Depósito de Ravennefontaines 48 ° 02′08 ″ N 005 ° 36′16 ″ E / 48.03556 ° N 5.60444 ° E / 48,03556; 5.60444 ( Ravennefontaines )
6th Air Depot, operativo a finales de octubre de 1918 - junio de 1919.
Aeródromo de Romorantin47 ° 21′31 ″ N 01 ° 44′50 ″ E / 47.35861 ° N 1.74722 ° E / 47.35861; 1.74722 ( Romorantin )
Centro de Producción de Servicios Aéreos No. 2.
Punto de recepción para todos los aviones Liberty DH-4 enviados desde los Estados Unidos, así como un área de salvamento para aviones siniestrados. [2]
Situado cerca de Romorantin-Lanthenay, Centro
Cuartel de reemplazo de St. Maixent46 ° 24′52 ″ N 00 ° 12′38 ″ O / 46.41444 ° N 0.21056 ° W / 46.41444; -0,21056 ( San Maixent )
Centro de concentración de reemplazo de servicio aéreo
Centro primario de recepción y clasificación de nuevas unidades adscritas a AEF.
Situado en Saint-Maixent-l'École , Poitou-Charentes
Aeródromo de Vinets 48 ° 31′41 ″ N 004 ° 13′32 ″ E / 48.52806 ° N 4.22556 ° E / 48.52806; 4.22556 ( Vinets-sur-Aube )
5to Depósito de Aire
Ubicación indeterminada cerca de Vinets, Champaña-Ardenas
Châtenay sur Seine 48 ° 25′08 ″ N 003 ° 05′43 ″ E / 48.41889 ° N 3.09528 ° E / 48.41889; 3.09528 ( Chatenay-sur-Seine )
Depósito de repuesto para servicio aéreo
Escuelas de formación
Centros de instrucción de aviación
1er Centro de Instrucción de Aviación (1er AIC)
Cuartel de Reuilly, París (Sede)
Escuela de Formación de Mecánicos, con tropas enviadas a las siguientes fábricas:
Fábrica Hispano-Suiza
Fábrica de Renault
Fábrica Breguet
Fábrica Brasier
Fábrica de Nieuport
Fábrica de Bleriot
Centro de instrucción de aviación 2d (2d AIC)
Aeródromo de Tours47 ° 25′50 ″ N 00 ° 43′08 ″ E / 47.43056 ° N 0.71889 ° E / 47.43056; 0,71889 ( 2d AIC )
Escuela de pilotos francesa a partir de octubre de 1915, el control se transfirió a American Air Service el 1 de noviembre de 1917.
Escuela de observación preliminar, radio, fotografía y artillería
Ubicado cerca de: Tours, Centro [1]
Ahora: Tours Val de Loire Airport
Centro de instrucción de aviación 3d (3d AIC)
Aeródromo de Issoudun
46 ° 57′16 ″ N 01 ° 59′18 ″ E / 46.95444 ° N 1.98833 ° E / 46.95444; 1.98833 ( 3d AIC )
La escuela de vuelo del Servicio Aéreo Francés más grande para entrenamiento avanzado y vuelo nocturno; funcionamiento eficaz de la 4a AIC por confirmar ...
Ubicación: 1,7 millas (2,7 km) al NO de Avord, centro
Ahora: Base aérea de Avord (BA 102) [1]
5. ° Centro de instrucción de aviación (5. ° AIC)
Aeródromo de Bron (Ródano), cerca de Lyon, Francia.
Escuela de formación de mecánicos (cerrada a finales de 1917) *
6 ° Centro de instrucción de aviación (6 ° AIC)
Numerosas escuelas de vuelo avanzadas organizadas por French Air Service desde 1915 en varios aeródromos (un campo fue el aeródromo de los antiguos hermanos Wright de 1909), cerca de Pau (Pirineos Atlánticos), Francia. Operación efectiva del 6 ° AIC por confirmar ...
7 ° Centro de instrucción de aviación (7 ° AIC)
Aeródromo de Aulnat, [2] al este de Clermont-Ferrand, Auvernia .
* El quinto Centro de Instrucción de Aviación en Bron (ahora Aeropuerto de Lyon-Bron ) estaba ubicado en la Escuela de Mecánica del Servicio Aéreo de Francia. Los primeros estadounidenses fueron enviados a la escuela a mediados de septiembre de 1917. La escuela estaba superpoblada y carecía de locales adecuados y comedores para los estadounidenses. Además, la falta de profesores de habla inglesa llevó a la decisión de retirar a los estadounidenses de la escuela. Los estudiantes fueron enviados al tercer AIC en Issodun, y el último partió el 4 de diciembre de 1917. [9]
Escuelas de observación aérea de artillería
1a Escuela de Observación Aérea de Artillería (1a AAOS)
Rango de entrenamiento Souge, cerca de Burdeos, Francia
Ahora: antiguo campo de entrenamiento del ejército (aeródromo cerrado), al noroeste del aeropuerto de Burdeos-Mérignac
Escuela de observación aérea de artillería 3d (3d AAOS)
Mailly-le-Camp (gama de entrenamiento Mailly), Aube. 48 ° 39′21 ″ N 004 ° 13′46 ″ E / 48.65583 ° N 4.22944 ° E / 48.65583; 4.22944 ( 3d AAOS )
Las aeronaves del 99 ° Escuadrón Aero adjunto (11 de marzo al 31 de mayo de 1918) estaban estacionadas en el aeródromo de Haussimont.48 ° 44′05 ″ N 04 ° 09′10 ″ E / 48.73472 ° N 4.15278 ° E / 48.73472; 4.15278 ( Haussimont ), 1 km al sur de Haussimont, Marne.
4ta Escuela de Observación Aérea de Artillería (4ta AAOS)
Aeródromo Locmaria-Grand-Champ, cerca del campo de entrenamiento Meucon, al norte de Vannes, en Bretaña, Francia
5ta Escuela de Observación Aérea de Artillería (5ta AAOS)
47 ° 09′21 ″ N 06 ° 17′38 ″ O / 47.15583 ° N 6.29389 ° W / 47.15583; -6.29389 ( Quinto AAOS )
Campo de entrenamiento Le Valdahon, 20 km al este de Besançon, Francia
Escuela de Oficiales de Artillería (Destacamento de Aviación)
47 ° 11′27 ″ N 00 ° 03′11 ″ W / 47.19083 ° N 0.05306 ° W / 47.19083; -0.05306 ( Escuela de Oficiales de Artillería )
Aeródromo de Saint-Cyr-en-Bourg, en los campos de entrenamiento de la Escuela de Artillería de Saumur, al sur de Saumur, Francia
Escuela de observación para oficiales de artillería
Escuelas diversas de la AEF
Centro de instrucción de aviación de Cazaux
44 ° 32′01 ″ N 01 ° 07′34 ″ O / 44.53361 ° N 1.12611 ° W / 44.53361; -1.12611 ( Aeródromo de Cazaux )
Escuela francesa de artillería aérea y antiaérea creada en 1915 en el aeródromo de Cazaux, Francia; destacamento del 2º Centro de Instrucción de Aviación Estadounidense (Tours).
Ahora: Base Aérea Cazaux (BA 120)
Escuela de artillería aérea de Saint-Jean-de-Monts
46 ° 45′53 ″ N 02 ° 02′09 ″ W / 46,76472 ° N 2,03583 ° W / 46,76472; -2.03583 ( Aeródromo de St Jean de Monts )
Aeródromo de Saint-Jean-de-Monts , Francia
I Escuela Aeronáutica del Cuerpo **
Gondrecourt-le-Château , Francia
Escuela Aeronáutica II Cuerpo
47 ° 50′54 ″ N 04 ° 34′50 ″ E / 47.84833 ° N 4.58056 ° E / 47,84833; 4.58056 ( Aeródromo de Chatillon-Sur-Seine )
Aeródromo de Chatillon-Sur-Seine, Francia
** La Escuela Aeronáutica del I Cuerpo era una escuela temporal, ubicada en la escuela de entrenamiento de ametralladoras del Servicio Aéreo Francés en Gondrecourt-le-Château . Aproximadamente 225 hombres fueron enviados a la escuela durante marzo y abril de 1918. [9]
Sector británico
Aeródromo de Allonville 49 ° 56′47 ″ N 02 ° 22′24 ″ E / 49.94639 ° N 2.37333 ° E / 49,94639; 2.37333 ( Allonville )
Ubicación aproximada: 0,5 millas (0,80 km) al NE de Allonville, Picardía [2]
148 ° Escuadrón Aero (Persecución), 11-18 de agosto de 1918
Escuadrón adjunto al 4º ejército británico, operado como parte del RFC / RAF [1]
Aeródromo de Auxi-le-Château 50 ° 13′54 ″ N 02 ° 06′46 ″ E / 50.23167 ° N 2.11278 ° E / 50.23167; 2.11278 ( Auxi-le-Château )
Ubicación indeterminada cerca de Auxi-le-Château, Nord-Pas-de-Calais
17 ° Aero Squadron (Persecución), 19 de agosto - 20 de septiembre de 1918
Destacamento operado desde el aeródromo de Beugnatre, 10-20 de septiembre de 1918
Adjunto a varios escuadrones de la RFC británica [1]
Aeródromo de Baizieux 49 ° 27′29 ″ N 03 ° 16′45 ″ E / 49.45806 ° N 3.27917 ° E / 49.45806; 3.27917 ( Remaisnil )
Ubicación indeterminada cerca de Baizieux, Picardía
148 ° Aero Squadron (Persecución), 20 de septiembre a 15 de octubre de 1918
Escuadrón adjunto al 4º ejército británico, operado como parte del RFC / RAF [1]
Aeródromo de Bray-Dunes 51 ° 04′15 ″ N 02 ° 31′29 ″ E / 51.07083 ° N 2.52472 ° E / 51.07083; 2.52472 ( Bray-Dunes )
Ubicación indeterminada cerca de Bray-Dunes, Nord-Pas-de-Calais
103d Aero Squadron (persecución), 2-5 de mayo de 1918
Aeródromo de Cappelle 50 ° 59′56 ″ N 02 ° 21′50 ″ E / 50.99889 ° N 2.36389 ° E / 50.99889; 2.36389 ( Cappelle )
Ubicación indeterminada cerca de Cappelle-la-Grande, Nord-Pas-de-Calais
148 ° Escuadrón Aero (Persecución), 30 de junio - 22 de julio de 1918
Escuadrón adjunto al 3. ° Ejército británico, operado como parte del RFC / RAF [1]
Aeródromo Petite Synthe 51 ° 01′15 ″ N 02 ° 20′39 ″ E / 51.02083 ° N 2.34417 ° E / 51.02083; 2.34417 ( Petite Synthe )
Ubicación indeterminada cerca de Petite-Synthe, Nord-Pas-de-Calais
17 ° Aero Squadron (Persecución), 20 de junio - 19 de agosto de 1918
Adjunto a varios escuadrones de la RFC británica
Aeródromo de Remaisnil 50 ° 12′02 ″ N 02 ° 14′45 ″ E / 50.20056 ° N 2.24583 ° E / 50.20056; 2.24583 ( Remaisnil )
Ubicación indeterminada cerca de Remaisnil, Picardía
148 ° Escuadrón Aero (Persecución), 18 de agosto - 20 de septiembre de 1918
Escuadrón adjunto al 4º ejército británico, operado como parte del RFC / RAF [1]
Aeródromo de Beugnâtre 50 ° 07′49 ″ N 02 ° 52′35 ″ E / 50.13028 ° N 2.87639 ° E / 50.13028; 2.87639 ( Beugnâtre )
Situado a 0,4 millas (0,64 km) al O de Beugnâtre, Nord-Pas-de-Calais [2]
Destacamento del 17 ° Escuadrón Aero (persecución), 10-20 de septiembre de 1918
Aeródromo de Crochte 50 ° 56′04 ″ N 02 ° 23′14 ″ E / 50,93444 ° N 2,38722 ° E / 50,93444; 2.38722 ( Crochte )
Ubicación indeterminada cerca de Crochte, Nord-Pas-de-Calais
103d Aero Squadron (Persecución), 8 de junio - 4 de julio de 1918
Ubicación indeterminada cerca de Guînes, Nord-Pas-de-Calais
22 ° Escuadrón Aero (Observación) 24-26 de junio de 1918
Aeródromo de Saint-Omer 50 ° 45′00 ″ N 02 ° 15′07 ″ E / 50.75000 ° N 2.25194 ° E / 50,75000; 2.25194 ( Saint-Omer )
Ubicación indeterminada cerca de Saint-Omer, Nord-Pas-de-Calais
28 ° Escuadrón Aero (Persecución), 24-27 de junio de 1918
Aeródromo de Leffrinckoucke 51 ° 03′03 ″ N 02 ° 26′18 ″ E / 51.05083 ° N 2.43833 ° E / 51.05083; 2.43833 ( Leffrinckoucke )
Ubicación indeterminada cerca de Leffrinckoucke, Nord-Pas-de-Calais
103d Aero Squadron (Persecución), 5 de mayo - 18 de junio de 1918
Aeródromo de Sonchamp 48 ° 34′34 ″ N 01 ° 52′35 ″ E / 48.57611 ° N 1.87639 ° E / 48.57611; 1.87639 ( Sonchamp )
Ubicación indeterminada cerca de Sonchamp, Île-de-France
17 ° Aero Squadron (Persecución), 20 de septiembre - 4 de noviembre de 1918
[2] [10] [11]
Referencias
Portal de la Primera Guerra Mundial
Mapear todas las coordenadas usando: OpenStreetMap
Descargar coordenadas como: KML
Este artículo incorpora material de dominio público del sitio web de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea http://www.afhra.af.mil/ .
^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z aa ab ac ad ae af ag ah ai aj ak al am an ao ap aq ar como en au av aw ax ay az "Historia de Gorrell del Servicio Aéreo de las Fuerzas Expedicionarias Estadounidenses, 1917-1919, Archivos Nacionales, Washington, DC"
^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w Referencia de coordenadas geográficas de aeródromos
^"Servicio aéreo de Estados Unidos - USAS" . usaww1.com .
^ ¿ Con el segundo servicio aéreo del ejército a partir del 11 de diciembre?
^ Un aeródromo fue utilizado brevemente en 1915 por el Servicio Aéreo Francés en la "ferme de Vaudoncourt" en la misma área
^ Antes de que se creara el Grupo de Observación del V Cuerpo
↑ Como no se conoce ningún Escuadrón de Construcción trabajando allí, podría ser solo una parada temporal de la parte terrestre del escuadrón en su camino desde Chaumont-Hill 402 al Aeródromo Croix-de-Metz , en los últimos días de la guerra. ..
↑ Un aeródromo fue establecido por primera vez más cerca de Maulan en septiembre de 1914 por la Aeronautique Militaire francesa en "Le Petit Maulan", pero pronto fue abandonado después de que fue destruido por una tormenta; un escuadrón francés pasó algún tiempo en "Maulan" en 1917 y 1918, pero hoy es difícil saber si esto estaba en el sitio anterior o ya en el aeródromo utilizado más tarde por el Servicio Aéreo Americano
^ a b Archivos Nacionales de EE. UU., Historia de Gorrell del Servicio Aéreo de las Fuerzas Expedicionarias Estadounidenses, Historias del Volumen 10 de la Serie J de los Centros de Instrucción de Aviación 5 (Bron) y 6 (Pau), Centro de Instrucción de Aviación de Cazaux, St. John-de-Monts Escuela de Artillería Aérea, Escuelas de Observación Aérea 1-5, Escuelas Aeronáuticas del Cuerpo I y II, y Destacamentos en la Escuela de Candidatos de Artillería, y Escuelas de Aviación en Francés, Inglés e Italiano a través de http://www.fold3.com
^ Maurer, Maurer (1978), El servicio aéreo de Estados Unidos en la Primera Guerra Mundial, Oficina de Historia de la Fuerza Aérea, Sede de la USAF
^Maurer, Maurer, ed. (1982) [1969]. Escuadrones de combate de la Fuerza Aérea, Segunda Guerra Mundial (PDF) (reimpresión ed.). Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-405-12194-6. LCCN 70605402 . OCLC 72556 .