Arcade de Comino
Comino's Arcade es una galería comercial catalogada como patrimonio en 133-137 Redcliffe Parade, Redcliffe , Moreton Bay Region , Queensland , Australia. Se añadió al Registro del Patrimonio de Queensland el 6 de marzo de 2009. [1]
Comino's Arcade es un edificio de ladrillos de tres pisos en Redcliffe Parade, construido por el empresario griego Arthur Comino entre 1942 y 1944 para aprovechar la popularidad de Redcliffe como área de descanso y recreación para el personal militar estadounidense y australiano durante la Segunda Guerra Mundial . Es un recordatorio del pasado de Redcliffe como un popular lugar de vacaciones junto al mar en Queensland y de su animada historia de guerra. [1]
Muy poco desarrollo ocurrió en Redcliffe hasta finales de la década de 1870, cuando los taberneros y comerciantes comenzaron a agruparse en las playas de la península. Los victorianos consideraban saludable "tomar el aire" junto al mar y los baños de mar se consideraban terapéuticos. Las extensas playas de surf no eran muy valoradas en la época victoriana, y el complejo ideal consistía en una costa de pintorescos promontorios con pequeñas calas y ensenadas que ofrecían un baño seguro en aguas tranquilas. Redcliffe se ajustaba a los requisitos y también estaba razonablemente cerca de Brisbane . En la década de 1880, las porciones agrícolas de la península se subdividieron y vendieron como propiedades residenciales, para la construcción de "Residencias Marinas", y la identidad de la zona como balneario se solidificó en esa década. [1]
El transporte ferroviario y marítimo fueron los medios de acceso predilectos para los veraneantes de este período. Cuando el ferrocarril llegó a Sandgate en 1882, fue posible tomar un tren a Sandgate y luego tomar un vapor a la península de Redcliffe. En 1882 se erigió un embarcadero en Woody Point para recibir los vapores de Sandgate, y se construyó otro embarcadero cerca de Redcliffe Point en 1885. En 1890, los vapores traían a Redcliffe 10.000 excursionistas y veraneantes al año. Las excursiones turísticas a Redcliffe, en el vapor Koopa, comenzaron en 1911. [1]
Hasta finales de la década de 1930, Redcliffe funcionaba como un destino de vacaciones más que como un suburbio residencial. En 1921, cuando se declaró el Pueblo de Redcliffe , su población permanente era de sólo 1.631 habitantes y contaba con 432 viviendas particulares, seis hoteles y 28 pensiones. Sin embargo, la mejora del acceso por carretera finalmente cambió esta situación. La avenida ANZAC, que va de Petrie a Redcliffe, se inauguró en diciembre de 1925, y en octubre de 1935 se inauguró el puente de peaje de la autopista Hornibrook.puso fin al aislamiento de Redcliffe de Brisbane y dio lugar a una explosión de desarrollo residencial. Muchas de las parcelas residenciales de la década de 1880 finalmente se vendieron después de que se completó el puente. Entre 1933 y 1940, Redcliffe fue una de las autoridades locales de más rápido crecimiento en Australia, y el número de viviendas aumentó de 536 a 1865. La población de Redcliffe en 1933 era de 2.008, y había aumentado a 6.000 en 1940. [1]
Aunque Redcliffe se había convertido en un suburbio residencial, continuó actuando como un destino de vacaciones, al menos hasta que la expansión de la propiedad de vehículos motorizados y el atractivo de las playas de surf en las costas Gold y Sunshine atrajeron a los turistas de Brisbane durante la década de 1950. Se abrieron pabellones de baños públicos en Suttons Beach, Margate , Woody Point y el embarcadero de Redcliffe en 1937, y ese mismo año se estableció un santuario de koalas y un zoológico junto al salón de la Asociación de Mujeres del Campo . El Redcliffe Rollerdrome (una pista de patinaje) se estableció en 1938, y el zoológico y aviario privado de Frost abrió en Joseph Street alrededor de 1939. [1]
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