Tránsito del área de Concord
Concord Area Transit ( CAT ) es el principal proveedor de transporte público en Concord, New Hampshire , Estados Unidos. En la década de 1970, hubo una discusión sobre la viabilidad del servicio de autobús en Concord. El Ayuntamiento de Concord contrató al Consejo de Servicios Comunitarios para realizar un estudio. Este estudio sirvió como marco para el sistema que se desarrolló. Antes de 1989, Capital Transit había operado el servicio de autobús en Concord y la YMCA había operado algunos servicios para personas mayores.
En 1989, la ciudad de Concord salió a licitar por el servicio de transporte público. Dado que hubo ofertas altas para operar el servicio, el alcalde de la ciudad nombró un comité compuesto por partidarios y detractores del servicio de autobuses. El resultado fue acercarse al Programa de Acción Comunitaria Belknap-Merrimack Counties, Inc. (CAPBMCI) para brindar el servicio.
CAPBMCI operó y continúa operando el servicio de autobuses para personas mayores en la región y, por lo tanto, estaba en condiciones de dar un paso al frente. El acuerdo fue que la ciudad proporcionaría apoyo equivalente (las subvenciones federales anuales para tránsito requieren un aporte equivalente del 20 % o 50 % según el tipo de financiación) para comprar autobuses y tres años de apoyo operativo como programa piloto. Un Comité Asesor de la Ciudad de Concord trabajaría con CAPBMCI.
CAPBMCI inició CAT y aún lo opera como uno de sus programas y sistemas de transporte. Desde el inicio de CAT, incluyó servicio de ruta fija, así como servicio de lunes a viernes para personas mayores y personas con discapacidades. Las rutas fueron desde Concord Heights hasta Concord Hospital y desde Penacook hasta South End of Concord, junto con servicio para personas con discapacidades y personas mayores. En este momento, se utilizaron los primeros autobuses Orion en las rutas. Los autobuses con forma de trolebús se alquilaron y operaron durante la temporada de vacaciones de seis semanas durante tres años. Estos carros fueron apoyados por la Cámara de Comercio, el Hospital Concord y el centro comercial Steeplegate.. CAMBMCI también asumió la operación del servicio para personas mayores que había sido operado por la YMCA. En 1991, la Ciudad de Concord comenzó a proporcionar a CAPBMCI fondos continuos para apoyar el transporte público más allá del programa piloto de tres años.
En 1999, la Ley de Estadounidenses con Discapacidades (ADA, por sus siglas en inglés) ordenó regulaciones específicas para el servicio de autobús para personas con discapacidades. Dado que CAT ya brindaba dicho servicio, se aseguró de que cumpliera con las nuevas regulaciones de ADA. En 1999, CAT también operó las rutas de servicio Penacook, Heights, Manchester Street y para personas mayores. El servicio de Manchester Street se financió a través de una subvención de Mitigación de Congestión y Calidad del Aire (CMAQ) de tres años.
En 2005, CAT había iniciado un servicio de autobús Crosstown entre Airport Road y Concord Hospital. El autobús Crosstown se convirtió en la ruta del Parque Industrial que opera hoy entre Industrial Park Drive y el hospital.
