Camino de la Confederación
Confederation Trail es el nombre de un sistema de senderos ferroviarios recreativos de 470 kilómetros en la provincia canadiense de Prince Edward Island . Fue desarrollado en la década de 1990, tras el 31 de diciembre de 1989, el abandono de todas las líneas ferroviarias de la provincia por Canadian National Railway (CN).
El desarrollo del Confederation Trail, que comprende casi el kilometraje total del histórico Ferrocarril de la Isla del Príncipe Eduardo , fue alentado por un grupo de defensa de rieles a senderos fundado en una reunión celebrada el 3 de agosto de 1989 en Charlottetown. Rails-to-Trails PEI, (ahora Island Trails) trabajó con comunidades locales e individuos en toda la isla, lo que culminó con la decisión del gobierno provincial de comprar todo el derecho de vía ferroviaria a CN en 1994, después de que CN eliminara todas las vías. La visión de un parque lineal de usos múltiples de un extremo a otro de la isla fue adoptada por el gobierno provincial que administra las operaciones a través de la División de Turismo de Parques, mientras que la Sección de Propiedades del Departamento de Transporte maneja todos los asuntos relacionados con el uso del sendero. que no sea de uso público como ruta de senderismo o ciclismo.
Además de los empleados del gobierno provincial, el desarrollo de Confederation Trail fue asistido por la fundación Trans Canada Trail y por varios grupos comunitarios, voluntarios e ingenieros de las Fuerzas Canadienses que se han ofrecido como voluntarios para reconstruir puentes ferroviarios abandonados para uso de senderos recreativos en todo Canadá en el decada pasada.
Desde su finalización de Tignish a Elmira en 2000, Confederation Trail ha demostrado ser un sendero recreativo popular para residentes y turistas. Dada su herencia ferroviaria, el sendero tiene poca o ninguna pendiente y está bien drenado. Se ha colocado polvo de piedra sobre el balasto de roca triturada del ferrocarril tradicional, lo que proporciona una superficie adecuada para caminar, correr y andar en bicicleta. No se permiten caballos en el sendero. El Confederation Trail sigue siendo un sendero no motorizado durante la mayor parte del año, excepto durante el invierno, cuando la Asociación de motos de nieve de PEI alquila el sendero desde el 1 de diciembre hasta el 31 de marzo de cada año para el uso de motos de nieve por los titulares de permisos; la Asociación proporciona preparación para motos de nieve.
Todo el sistema de senderos está marcado con postes de kilómetros y señalización direccional e interpretativa, así como bancos, refugios para mesas de picnic y miradores panorámicos en todas partes. El sendero serpentea a través de los pintorescos paisajes agrícolas y boscosos de la Isla del Príncipe Eduardo y con frecuencia lo cruzan las carreteras públicas.
Aunque es muy improbable en el caso de la Isla del Príncipe Eduardo, el concepto de "rieles a senderos" se basa en la premisa de que los corredores ferroviarios abandonados deben conservarse como senderos recreativos para "dejar de lado" estas arterias de transporte en caso de que sea necesario realizar una futura conversión. al uso ferroviario surgen. [ cita requerida ] La Isla del Príncipe Eduardo probablemente no verá que esto ocurra ya que la conexión a la red ferroviaria de América del Norte se eliminó el 31 de mayo de 1997, cuando el sistema de transbordadores al continente que se había utilizado para transportar el tráfico ferroviario fue reemplazado por la Confederación Puente .
