Cornell Road es una calle y un corredor de tráfico de este a oeste en el área metropolitana de Portland , en los condados de Multnomah y Washington en el estado estadounidense de Oregon . Cruza las montañas Tualatin (West Hills) entre el valle de Willamette y la ciudad de Portland al este y el valle de Tualatin y la ciudad de Hillsboro al oeste. [1]
![]() Cornell Road en Cedar Mill | |
Largo | 23,7 km |
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Extremo este | NW Lovejoy Street en Portland |
Uniones principales | Murray Blvd en el condado de Washington US 26 en Beaverton NW 185th Avenue en Hillsboro Cornelius Pass Road en Hillsboro Brookwood Parkway en Hillsboro![]() |
West End | E Main Street en Hillsboro |
![](http://wikiimg.tojsiabtv.com/wikipedia/commons/thumb/9/99/Cornell_Road_from_Atlantis_Arisen.png/220px-Cornell_Road_from_Atlantis_Arisen.png)
Cornell Road corre entre el extremo occidental de Northwest Lovejoy Street en el vecindario Hillside de Portland hasta East Main Street en Hillsboro, pasando por partes no incorporadas del condado de Washington y por Beaverton en el camino. En el lado oeste de NW 185th Ave, se llama Northeast Cornell Road, [2] ya que atraviesa el cuadrante noreste de Hillsboro.
Aunque está destinada, en su sección dentro de la ciudad de Portland, a ser una calle colectora de barrio con volúmenes de tráfico relativamente bajos, a menudo ha funcionado como una calle de tráfico importante y una autopista de cercanías entre el centro de Portland y sus suburbios del oeste. Comparte esta función con los corredores de tráfico más intensamente transitados a lo largo de West Burnside Street y la ruta estadounidense 26 (EE. UU. 26). [3] La carretera tiene al menos dos carriles en cada dirección en toda su longitud mientras que al sur de la US 26, mientras que las partes al norte de la US 26 son en gran parte de un carril en cada dirección.
Historia
![](http://wikiimg.tojsiabtv.com/wikipedia/commons/thumb/e/ec/Cornell_Road_and_proposed_Pacific_Highway_alignment_1917.png/220px-Cornell_Road_and_proposed_Pacific_Highway_alignment_1917.png)
El primer tramo de la carretera ya existía en la década de 1850. [4] Lleva el nombre de William y Emily Castle Cornell, quienes se trasladaron a un reclamo de tierras de donación en lo que ahora es Cornell Road, justo al este del límite occidental actual del condado de Multnomah, en 1852. [5] William Cornell, un descendiente de Thomas Cornell , [6] trabajó como predicador y maestro de escuela dominical en el área de Cedar Mill , [5] en el cercano condado de Washington. El empresario John B. Yeon era el roadmaster en 1915 para la sección de Portland, en lo que se describió ese año como "deliciosamente suave" para el tramo en Portland. [7] Los planes para la autopista del Pacífico a partir de 1917 muestran que Cornell se une a ella cerca de la actual 185, y esa autopista continúa hacia el centro de Hillsboro. [8] Esa carretera nunca se construyó como tal, pero la alineación es similar a la ruta seguida por la US 26 y la ruta de Cornell desde aproximadamente 185th Avenue hasta su término occidental. La sección entre la 185 y la 173 se amplió a tres carriles en 1981. [9]
Tránsito masivo
![](http://wikiimg.tojsiabtv.com/wikipedia/commons/thumb/b/b1/First_day_of_service_for_TriMet's_first_battery_bus_-_on_Cornell_Rd_in_Cedar_Mill_on_March_4,_2019.jpg/440px-First_day_of_service_for_TriMet's_first_battery_bus_-_on_Cornell_Rd_in_Cedar_Mill_on_March_4,_2019.jpg)
La línea principal de autobuses de TriMet a lo largo de Cornell Road es el número 48-Cornell. Sirviendo a las comunidades en el lado occidental de West Hills, tiene paradas entre Northwest Cedar Hills Boulevard / Northwest 113th Avenue (lados opuestos de la misma intersección), en Cedar Mill y el término occidental de Cornell Road en Hillsboro. [10] Esta línea de autobús continúa hacia el oeste desde el final de Northeast Cornell Road hasta el Hillsboro Transit Center , con conexiones a otras líneas de autobús y a la MAX Blue Line , que une Hillsboro con Beaverton , Portland y otras comunidades por tren ligero . [11]
Otras líneas de autobús que se detienen a lo largo de segmentos más cortos de Cornell Road incluyen la línea 50-Cedar Mill, desde Northwest 107th Avenue hasta Northwest Saltzman Road, y la línea 62-Murray Blvd., entre Saltzman Road y Northwest Murray Boulevard. El segmento más al este entre Northwest Lovejoy Street y Northwest Westover Road en el vecindario Hillside de Portland , es servido por la línea de autobús 18-Hillside. [10]
Túneles
Cornell Road pasa por dos túneles perforados a través de basalto en West Hills. [12] Los trabajadores contratados por la Works Progress Administration construyeron ambos, el primero y el más oriental en 1940 y el segundo en 1941. El túnel 1 de Northwest Cornell Road tiene 500 pies (150 m) de largo y un espacio libre horizontal de aproximadamente 28 pies (8,5 m). ). El túnel 2 tiene 76 m (250 pies) de largo con un espacio libre horizontal de aproximadamente 8,2 m (27 pies). Ambos están revestidos de hormigón y tienen portales de mampostería de piedra. [13]
Reordenación
La sección actual de casi 2 millas (3 km) de Cornell Road entre NW 192nd Avenue (ahora NE 102nd Avenue) y NW 229th Avenue (ahora NE Century Blvd.) se construyó como una alineación completamente nueva y más amplia entre 1986 y 1995, para reemplazar la alineación original en esa sección, que estaba ubicada aproximadamente a un quinto de milla al sur de la alineación actual. El tramo entre 229th y Cornelius Pass Road se abrió en 1987, [14] mientras que el tramo entre Cornelius Pass Road y Stucki Avenue se abrió por etapas a mediados de la década de 1990, siendo la fase final el tramo entre John Olsen Avenue / 206th y Cornelius Pass Road. , completado en 1995. [15] La antigua alineación tenía dos carriles de ancho, mientras que la nueva tenía de cuatro a cinco carriles. Algunas partes de la antigua alineación fueron abandonadas, [14] pero la sección al este de Cornelius Pass Road, inicialmente rebautizada como Old Cornell Road, [16] se convirtió en NW Amberwood Drive (y años más tarde, en 2018, pasó a llamarse NE Walker Road). [17] Los proyectos de realineación, junto con la ampliación de algunas otras secciones de dos carriles de Cornell a cuatro o más carriles durante ese período, tenían la intención de los funcionarios del condado de Hillsboro y Washington para transformar la carretera en una arteria importante en el área de Beaverton – Hillsboro. , la "tercera vía este-oeste más grande" en el lado oeste del área metropolitana de Portland [15] (después de Sunset Highway / US 26 y Tualatin Valley Highway ).
Ver también
- Listado de calles en Portland, Oregon
Referencias
- ^ Google (14 de octubre de 2015). "Northwest Cornell Road, Portland, Oregon" (Mapa). Google Maps . Google . Consultado el 14 de octubre de 2015 .
- ^ https://apps.hillsboro-oregon.gov/BaseMap/BaseMap.pdf
- ^ Oficina de Transporte de Portland (1996). "NW Cornell Road - Lovejoy al túnel" . Ciudad de Portland. Archivado desde el original el 5 de marzo de 2016 . Consultado el 13 de septiembre de 2019 .
- ^ "Mirando hacia atrás y hacia adelante" . El domingo de Oregon . 7 de octubre de 1906. Sección 1, p. 8 . Consultado el 28 de octubre de 2015 .
- ^ a b Baron, Connie (6 de marzo de 2008). "Caminos que unen pasado y presente". El oregoniano . Sección Metro West Neighbors, pág. 10.
- ^ Cornell, John. Genealogía de la familia Cornell: siendo un relato de los descendientes de Thomas Cornell. Nueva York, 1902, página 131
- ^ "2 Beat Road Maze" . El domingo de Oregon . 3 de octubre de 1915. Sección 4, p. 8.
- ^ "Condado de Washington satisfecho con el enrutamiento de la autopista West Side a través de Orenco" . El domingo de Oregon . 21 de octubre de 1917. Sección 2, p. dieciséis.
- ^ "Ampliado Cornell para reabrir". El oregoniano . 29 de diciembre de 1981. p. MW1.
- ^ a b TriMet (2015). Mapa del sistema interactivo (mapa). TriMet . Consultado el 15 de octubre de 2015 .
- ^ "Centros de tránsito" . TriMet. 2015 . Consultado el 15 de octubre de 2015 .
- ^ Bednarz, Susan L .; Gribbon, Paul T .; Gildner, Joseph p. (2011). "La historia de la construcción de túneles en Portland: rieles, carreteras y el medio ambiente" (PDF) . pag. 4. Archivado desde el original (PDF) el 26 de junio de 2013 . Consultado el 15 de octubre de 2015 .
- ^ "Túneles de la autopista de Oregon" (PDF) . Departamento de Transporte de Oregon. 2002. p. 2. Archivado desde el original (PDF) el 19 de febrero de 2009 . Consultado el 15 de agosto de 2019 .
- ^ a b Hill, Jim (13 de noviembre de 1987). "Se abrió la sección de Cornell Road en el borde de Hillsboro". The Oregonian (West Metro ed.). pag. F12.
- ^ a b González, Christine (18 de noviembre de 1994). "Los líderes de Hillsboro saludan la ampliación de Cornell Road". The Oregonian (West Metro ed.). pag. D2.
- ^ "Mapa de alineación Westside MAX" . TriMet . 5 de febrero de 1998. Archivado desde el original el 2 de marzo de 1999 . Consultado el 6 de enero de 2019 .
- ^ " Programa de implementación de la dirección ' Conectando Hillsboro'" . Ciudad de Hillsboro. 31 de octubre de 2018. Sección "Fase 3D". Archivado desde el original el 14 de septiembre de 2019 . Consultado el 14 de septiembre de 2019 .
enlaces externos
Medios relacionados con Cornell Road en Wikimedia Commons