Cosman Citroen
Cosman Citroen , a menudo registrado como C. Citroen , (26 de agosto de 1881 en Amsterdam - 15 de mayo de 1935 en Surabaya ) fue un arquitecto holandés. [1] Diseñó edificios en las Indias Orientales Holandesas, incluida la sede de la Compañía Ferroviaria de las Indias Orientales Holandesas .
Citroen era hijo de Levie Citroen (nacido el 12 de noviembre de 1855), un cortador de diamantes en Amsterdam, y Sara Levie Coltof (nacida el 26 de febrero de 1852). La familia incluía seis hijos. [1]
Citroen estudió arquitectura en la State Normal School de Ámsterdam y obtuvo su título de profesor de ingeniería MO. Durante los siguientes trece años (1902 a 1915) trabajó en el estudio de arquitectura de JF Klinkhamer y BJ Ouëndag .
En 1907 ayudó a diseñar la sede de NIS y trabajó como jefe de oficina de la empresa. En 1915 se fue para trasladarse a las Indias Orientales Holandesas. En 1916 hizo los primeros planos para un nuevo ayuntamiento y diseñó el edificio del Hospital Darmo. Fue miembro de varios comités, como la comisión de restricciones a la construcción y el Servicio de Asesoramiento Arqueológico. También fue presidente de la Asociación del Museo de Antigüedades en Surabaya y, durante los últimos años de su vida, como asesor arquitectónico de la ciudad de Surabaya. Trabajó en el plan urbano para la expansión del área, incluido el plan de la ciudad de Ketabang .
En su papel de arquitecto, se le encargó un plan para la renovación de la antigua sociedad Concordia para British Petroleum Company. Otros edificios que fueron diseñados por Citroen se encuentran en la calle Sumatra (más tarde el consulado estadounidense), viviendas en Lawang, el plano de la calle de Koepang y un paso elevado en el Pasar Besar. Murió tras una operación a la edad de 53 años por insuficiencia cardíaca. El entierro tuvo lugar en Kembang Kuning.
