Ferrocarril Costa del Sol


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El ferrocarril de la Costa del Sol es una línea ferroviaria propuesta en Andalucía , España , para unir Málaga con Marbella y Estepona en la Costa del Sol .

Historia

Marbella es el municipio más poblado de la Península Ibérica sin estación de ferrocarril en su territorio, y es la única ciudad española de más de 100.000 habitantes que no cuenta con servicio de ferrocarril. [2]

En 1975 se inauguró la línea de cercanías de Cercanías Málaga , que unía Málaga con Fuengirola . Tras su apertura, se propuso una ampliación a Marbella. Planificado desde la década de 1990, [3] los planes para construir la línea nunca se habían materializado, a pesar de que la ampliación se ha calificado de "urgente". [4] [5]

En 2004, se elaboró ​​un estudio sobre la construcción de la línea ferroviaria, con una fecha propuesta de finalización de 2012, que fue cancelado tras la crisis financiera española de 2008-2014 . [6]

En enero de 2018 se elaboró ​​un nuevo estudio, estimando el coste del proyecto entre 2 y 3.800 millones de euros. [7] La rama malagueña del Partido Socialista Obrero Español anunció su apoyo en febrero de 2018 a la extensión del ferrocarril de la Costa del Sol hacia el oeste desde Estepona hasta la actual estación de Algeciras y hacia el este desde Málaga hasta Nerja . [8]

Ruta

En el estudio de 2018, se determinaron tres posibles alineaciones de rutas. [7] Debido al paso por muchas áreas urbanizadas, una parte significativa de la línea se construiría bajo tierra.

La ruta de la línea seguiría aproximadamente la Autovía A-7 o la Autopista AP-7 . Concebida originalmente como una extensión de la línea de Cercanías desde Fuengirola, [9] en 2020 el alcalde de Málaga, Francisco de la Torre, afirmó que se requería una línea completamente nueva que uniera Málaga con Marbella por razones de capacidad. [10]

Los diputados de la comarca de la Axarquía solicitaron en 2018 que la Junta de Andalucía no "olvide" la región, y facilite una conexión ferroviaria entre Nerja y Málaga vía Torrox y Vélez-Málaga . [11]

La presión política ha continuado, [12] particularmente en Marbella, incluida una sugerencia para crear una Comisión Municipal

Ver también

  • Cercanías Málaga
  • Transporte ferroviario en España

Referencias

  1. ^ "Fomento plantea dos posibles trazados para el tren hasta Marbella y Estepona" . cadenaser.com (en español). 27 de enero de 2018 . Consultado el 4 de abril de 2020 .
  2. ^ "Marbella, única urbe española de más de cien mil habitantes sin servicio de tren" . Málaga Hoy . 17 de noviembre de 2008. Archivado desde el original el 18 de junio de 2010 . Consultado el 20 de abril de 2013 .
  3. ^ "La ampliación del ferrocarril de Marbella será la máxima prioridad, dice el gobierno" . www.yourviva.com . 24 de noviembre de 2017 . Consultado el 20 de marzo de 2019 .
  4. ^ "La extensión de la línea de tren de Fuengirola a Marbella se describe como 'urgente ' " . La prensa de aceitunas . 19 de mayo de 2017 . Consultado el 20 de marzo de 2019 .
  5. ^ "Línea de tren de Marbella pasada por alto como apuesta del Gobierno español en la ruta Bobadilla-Algeciras" . Euro Weekly News . 15 de enero de 2019 . Consultado el 20 de marzo de 2019 .
  6. ^ "Enlace ferroviario costero de nuevo sobre la mesa" . El residente . El 5 de febrero de 2018 . Consultado el 4 de abril de 2020 .
  7. ^ a b "Un territorio a la espera de nuevas oportunidades" . Málaga Hoy (en español). 29 de junio de 2019 . Consultado el 31 de agosto de 2019 .
  8. ^ "El PSOE reclama la unión ferroviaria de todo el litoral malagueño" . Marbella 24 Horas (en español). 3 de febrero de 2018 . Consultado el 6 de abril de 2020 .
  9. ^ "El ministro confirma el compromiso del gobierno de extender el servicio de trenes locales a Marbella" . Sur en inglés . 2 de febrero de 2018 . Consultado el 4 de abril de 2020 .
  10. ^ "El nuevo ferrocarril a lo largo de la Costa del Sol de España podría ser financiado por la UE, sugiere el alcalde de Málaga" . La prensa de aceitunas . 29 de enero de 2020 . Consultado el 4 de abril de 2020 .
  11. ^ "La Axarquía no quiere quedarse sin un servicio ferroviario propio" . Sur en inglés . 9 de febrero de 2018 . Consultado el 6 de abril de 2020 .
  12. ^ "IU defiende la importancia del tren costero para la vida y la economía de la Costa del Sol" . Marbella Confidencial . 29 de septiembre de 2020 . Consultado el 28 de octubre de 2020 .
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