El plomo se refiere a qué conjunto de patas, izquierda o derecha, conduce o avanza hacia adelante en mayor medida cuando un animal cuadrúpedo galopa , galopa o salta . Los pies del lado delantero tocan el suelo por delante de su compañero. En el "cable izquierdo", las patas izquierdas del animal conducen. La elección del plomo es de especial interés en la equitación .
Un cambio de plomo se refiere a un animal, generalmente un caballo , que se mueve a medio galope o galope , cambiando de un líder a otro. Hay dos formas básicas de cambio de plomo: simple y volador. Es muy fácil definir la derivación correcta a partir de la derivación incorrecta. Cuando un caballo está ejecutando la dirección correcta, las patas delanteras y traseras interiores se extienden más hacia adelante que las patas exteriores.
En una transversal o lateral o unido galope y galope, la pata trasera en el mismo lado que la pata delantera de ataque (la pata trasera lateral) avanza más. [1] En los caballos, esta es la norma.
En un rotatoria o diagonal o desunido galope y galope, la pata trasera en el lado opuesto (la pata trasera diagonal) avanza más. [1] En los caballos, es más a menudo que no una forma de andar indeseable, también conocido como giratorio y ronda galopante, y como mover desunido , transversal de disparo , y transversal Cantering . En animales como perros, ciervos y alces, sin embargo, esta forma de andar es la norma. [1]
Algunas autoridades definen la pata delantera en forma singular como la última en abandonar el suelo antes de uno o dos períodos de suspensión dentro de cada zancada. [2] En estos casos, debido a que el galope tiene un solo momento de suspensión, se considera que la pierna delantera es la delantera. Debido a que en algunos animales el galope tiene dos momentos de suspensión, algunas autoridades reconocen una ventaja en cada par de patas, delanteras y traseras. Entonces, cuando un animal tiene un paso rotatorio, se le llama desunido, [2] debido a las diferentes patas delanteras en la parte delantera y trasera.
Uso en deportes de caballos
Un caballo está mejor equilibrado cuando lleva la delantera correcta del galope, es decir, la delantera que corresponde a la dirección de la marcha. Si un caballo va por el camino equivocado, es posible que esté desequilibrado y le resulte mucho más difícil dar vuelta. Sin embargo, hay una excepción a esta regla general, el contra galope , o contragiro, un movimiento utilizado en la doma de nivel superior, en el que se le puede pedir deliberadamente a un caballo cuál sería normalmente la pista "incorrecta" para mostrar obediencia y equilibrio.
Galope transversal
El galope estándar es un movimiento en el que el caballo viaja en un galope transversal ligeramente doblado en la dirección de las patas delanteras y traseras interiores principales. En la competición estándar de espectáculos ecuestres , el desplazamiento en el "plomo" interior casi siempre se considera correcto, y los caballos en el plomo exterior o aquellos que realizan un galope desunido (rotatorio) son penalizados. Las únicas excepciones son cuando se solicita específicamente un contra-galope, o en algunos eventos cronometrados donde no se evalúan las pistas.
Galope de mano
En la competición ecuestre, un anillo de exhibición "galope en mano" o "galope en mano" es un verdadero alargamiento de la zancada. Sin embargo, el caballo mantiene el control y se penaliza el exceso de velocidad. Por lo general, las limitaciones de una arena de espectáculos y la presencia de otros animales impiden que el paso se extienda a la forma de cuatro tiempos del galope de carrera.
Galope en contra
El contra-galope es un movimiento en el que el animal recorre un camino curvo en la guía transversal exterior. Por ejemplo, mientras está en un círculo a la izquierda, el caballo está en la correa derecha. Al realizar un contra-galope, el caballo está ligeramente doblado en la dirección de las patas delanteras, pero en sentido opuesto a la línea de desplazamiento.
El contra galope se utiliza principalmente como movimiento de entrenamiento, mejorando el equilibrio, la rectitud y la atención a las ayudas . Se utiliza como trampolín para el cambio de plomo volante . También es un movimiento solicitado en las pruebas de doma de nivel superior .
La mayoría de los ciclistas comienzan a pedir el contra-galope al atravesar una esquina en la delantera interior, luego realizan un bucle muy poco profundo en el lado largo de la pista, regresando a la pista en contra-galope. A medida que el caballo mejora en el ejercicio, el jinete puede hacer el bucle más profundo y finalmente realizar un círculo de 20 metros en contra galope.
En polo , el contra galope se usa a menudo en anticipación de un cambio repentino de dirección. Por ejemplo, el caballo recorre un gran arco hacia la derecha mientras se mantiene en la delantera izquierda, luego de repente gira bruscamente a la izquierda con una explosión de velocidad y en la delantera correcta.
Galope rotatorio y galope
En el paso rotatorio, a menudo llamado "disparo cruzado", "galope cruzado" o "galope desunido", el caballo se balancea en dos golpes en ambas piernas en un lado de su cuerpo, y en golpes uno y tres en el otro lado. Esto produce un movimiento rotatorio o de torsión distintivo en el asiento del conductor. Para la mayoría de los caballos y jinetes, este movimiento giratorio es incómodo, desequilibrado y podría ser peligroso. [3] [4] Eadweard Muybridge ilustró tanto el galope rotatorio como el transversal, pero no enfatizó la diferencia de plomo. [2]
En las disciplinas ecuestres en las que se juzga la marcha, el galope rotatorio (llamado galope desunido o galope cruzado en la mayoría de los libros de reglas) se considera una falta y se penaliza. [5] [6] [7] [8] [9] [10] [11] [12] [13] [14] [15] [16] [17] [18] [19] [20] Sin embargo, En las carreras de caballos, el galope rotatorio (a menudo llamado galope redondo) no solo es común al comienzo de las carreras, sino que también es aproximadamente 5 millas por hora más rápido que el galope transversal. [21]
Cambio de plomo
Los cambios de liderazgo son importantes en muchas disciplinas de conducción. En las carreras de caballos , cuando un caballo está galopando, la pata delantera puede cansarse, lo que hace que el caballo disminuya la velocidad. Si se cambia la correa, el caballo normalmente "encontrará otra marcha" o podrá mantener su ritmo. Debido a que los caballos corren en sentido contrario a las agujas del reloj en América del Norte, un caballo de carreras generalmente está entrenado para liderar con la pierna izquierda mientras gira el giro para mantener el equilibrio, pero cambia al líder derecho en las rectas entre los giros para descansar la izquierda.
Se solicitan cambios de plomo en algunas pruebas de doma , y en la fase de doma del evento . El grado de dificultad aumenta con cada nivel, desde cambios simples, cambios de vuelo individuales, hasta cambios de vuelo múltiples con cada vez menos pasos (conocidos en este contexto como cambios de temperatura). Son juzgados por su suavidad, rapidez y sumisión del caballo.
En el control y el trabajo de los caballos, los cambios de plomo en el vuelo son una parte integral de casi todos los patrones, excepto en los niveles más novatos. Se desempeñaron como parte de un patrón, generalmente en forma de ocho, e ilustran un alto grado de entrenamiento y capacidad de respuesta. Un buen cambio de plomo en el aire aparece sin esfuerzo tanto en las acciones del caballo como en las señales del jinete. El caballo no acelerará ni desacelerará ni mostrará resentimiento (es decir, moviendo la cola excesivamente) o vacilación. Se desea una velocidad controlada para dominar la competencia, y cuanto más rápido se mueve un caballo mientras ejecuta correctamente el cambio de vuelo, mayor es la puntuación.
En los saltos, incluidos los saltos , los eventos y la competencia de cazadores , el cambio de vuelo es esencial, ya que un caballo con la delantera incorrecta puede desequilibrarse en el giro y luego tener un despegue desequilibrado y puede chocar contra una barandilla. También es posible que el caballo se caiga si se le pide que haga un giro cerrado. Para los cazadores de espectáculos , un caballo es penalizado por un cambio de vuelo deficiente o fallado. En las fases de salto y salto de eventos , el cambio de vuelo no se juzga, pero se recomiendan las pistas correctas si el jinete desea mantenerse lo suficientemente equilibrado como para saltar cada valla con la máxima potencia y agilidad del caballo.
Cambio simple
El cambio simple es una forma de cambiar las pistas de un caballo que aún no ha aprendido a realizar un cambio rápido. En la mayoría de los casos, los jinetes cambian de pista realizando unos pocos pasos del trote , antes de volver al paso opuesto del galope. Sin embargo, un cambio realmente simple requiere que el caballo realice una transición galope-caminar (o detener)-galope. Esto requiere más equilibrio por parte del caballo y más delicadeza a la hora de sincronizar las ayudas del jinete. Los cambios simples que atraviesan la caminata se utilizan como peldaños para el cambio de vuelo, pidiendo al caballo más autocontrol que se necesita para el cambio de vuelo. La transición galope-alto-galope se está volviendo cada vez más popular, especialmente en los niveles más altos de competencia, donde los jueces ahora están comenzando a especificar un cambio simple a través del alto, ya que requiere un mayor grado de control por parte del ciclista y equilibrio por el caballo.
Cambio de vuelo
El cambio de vuelo es un cambio de líder realizado por un caballo en el que el liderazgo cambia al galope mientras está en el aire entre dos zancadas. A menudo se ve en doma , donde el caballo puede hacer varios cambios en la secuencia (cambios de temperatura), en las riendas como parte del patrón, o en eventos de salto , donde un caballo cambiará de líder a medida que cambia de dirección en el curso.
Cambios de temperatura
Si bien a menudo se realiza un solo cambio para cambiar de dirección, la competencia de doma clásica agrega cambios de temperatura en los niveles superiores. Los cambios de temperatura son movimientos muy difíciles, ya que se requiere que el caballo realice múltiples cambios de vuelo seguidos. En una prueba, los cambios de tempi pueden solicitar cada paso (uno-tempis), cada dos pasos (dos tempis), tres pasos (tres) o cuatro pasos (cuatro). El número de zancadas por cambio solicitado en las pruebas comienza en cuatro, para que el caballo y el jinete tengan más tiempo para prepararse, y a medida que el caballo y el jinete se vuelven más competentes, el número disminuye a uno-tempis. Cuando un caballo realiza cambios de un tempo, a menudo parece que está saltando. [22] Pueden realizarse en diagonal o en círculo .
Comparación de marcha transversal y rotatoria
Estas tablas describen la secuencia de pisadas (golpes) en el galope y el galope, el animal a la derecha.
Medio galope
Paso | Transverso | Rotatorio |
---|---|---|
Pisada 1 | Trasero izquierdo | Trasero derecho |
Pisada 2 | Delantero izquierdo y trasero derecho | Delantero izquierdo y trasero izquierdo |
Pisada 3 | Adelante derecho | Adelante derecho |
Suspensión |
Galope
Paso | Transverso | Rotatorio |
---|---|---|
Pisada 1 | Trasero izquierdo | Trasero derecho |
Pisada 2 | Trasero derecho | Trasero izquierdo |
Suspensión (en algunos animales) | ||
Pisada 3 | Delantero izquierdo | Delantero izquierdo |
Pisada 4 | Adelante derecho | Adelante derecho |
Suspensión |
Ver también
- Paso
- Marcha (perro)
- Andar del caballo
- Locomoción terrestre
Referencias
- ^ a b c Tristan David Martin Roberts (1995) Comprensión del equilibrio: la mecánica de la postura y la locomoción , Nelson Thornes, ISBN 0-412-60160-5 .
- ↑ a b c Eadweard Muybridge, editado por Lewis S. Brown (1955) Animals in motion , Courier Dover Publications, 74 páginas, ISBN 0-486-20203-8 .
- ^ "Marchas en general para la doma: matemáticas y variaciones sobre un tema de caminar, trote, galope (o, por qué los viejos maestros clásicos tenían razón)" Archivado 2004-08-23 en archive.today Página web consultada el 5 de abril de 2008
- ^ Ziegler, Lee. "¿Qué es un Canter?" Sitio web visitado el 5 de abril de 2008
- ^ Las reglas de la división de ponis de la USEF Welch requieren que los ponis sean rectos en ambos conductores
- ^ La división USEF Hunter penaliza los cambios de plomo perdidos
- ^ La división frisona requiere que los caballos sean rectos y correctos en ambas derivaciones
- ^ La división de equidad requiere clientes potenciales correctos
- ^ La división de doma describe el patrón correcto de pisadas al galope, requiriendo pisadas frontales y leídas para liderar
- ^ La división árabe requiere que ambas derivaciones sean correctas y directas
- ^ La división Saddlebred requiere pistas correctas, penaliza explícitamente el galope cruzado
- ^ La división andaluza / lusitana requiere que ambas derivaciones sean correctas y rectas.
- ^ La división de Reining penaliza 1 punto fuera de la ventaja por cada 1/4 de círculo
- ^ La división Paso Fino requiere un galope de tres tiempos verdadero, verdadero y recto en ambas pistas
- ^ La división de caballos de exhibición nacional requiere que ambas pistas sean verdaderas y directas, destaca el galope cruzado
- ^ La división de Morgan requiere un galope verdadero y recto en ambas pistas
- ^ La división occidental penaliza el galope cruzado, no cambia las derivaciones simultáneamente y requiere las derivaciones correctas.
- ^ Asociación nacional de caballos de Reining Archivado el 14 de noviembre de 2006 en lasreglas generales de Wayback Machine para juzgar, penaliza la falta de cambio de pistas delanteras y traseras
- ^ Federación de Doma de Estados Unidos [ enlace muerto permanente ] describe y define galope desunido.
- ^ El libro de reglas de la American Quarter Horse Association Archivado el 13 de mayo de 2008 en Wayback Machine penaliza explícitamente el galope cruzado en varios eventos (incluidos Working Hunter, Western Riding y Equitation) además de otras 62 referencias a ser correctos y directos en ambas pistas)
- ^ Rooney, James DVM (1998) El caballo cojo , The Russell Meerdink Company Ltd., 261 páginas, ISBN 0-929346-55-6 .
- ^ "Para ver one-tempis en video, consulte" . Archivado desde el original el 31 de julio de 2010 . Consultado el 18 de enero de 2011 .