La Cox-Klemin Aircraft Corporation era una estadounidense fabricante de aviones con sede en Long Island, Nueva York en la década de 1920.
Industria | Aeroespacial |
---|---|
Fundado | 1921 |
Fundadores |
|
Difunto | 1925 |
Destino | Arruinado |
Sede | , Estados Unidos |
Historia
Fue fundada por Charles Cox y Alexander Klemin (profesor de la Universidad de Nueva York ) en College Point, Nueva York . La compañía se hizo cargo de una planta de artillería en Baldwin, Nueva York en 1924. [1] [2] Más tarde ese año, se asoció con Ernst Heinkel para diseñar y construir un plano postal. [3]
Desafiando la prohibición, la compañía bautizó su nuevo avión Nighthawk usando champán en 1925. [4]
La empresa se declaró en quiebra en 1925. [5] Sin embargo, los procedimientos de quiebra continuaron hasta 1926. [6] El caso se retrasó aún más después de que el tribunal no pudo localizar a la dirección de la empresa. [7]
Grumman luego abriría su primera planta en la fábrica cerrada de Cox-Klemin en 1930. [8]
Aeronave
Nombre del modelo | Primer vuelo | Número construido | Tipo |
---|---|---|---|
Cox-Klemin CK-1 | Hidroavión monoplano bimotor [9] | ||
Cox-Klemin TW-2 | 3 | Entrenador biplano monomotor | |
Cox-Klemin CK-3 | Avión de observación nocturna [9] | ||
Cox-Klemin CK-14 | Hidroavión biplano monomotor [9] | ||
Cox-Klemin XS | 1922 | 6 | Explorador de hidroavión biplano monomotor experimental |
Cox-Klemin XA-1 | 1923 | 2 | Ambulancia biplano monomotor |
Cox-Klemin CK-18 Sea Hawk | 1 | Hidroavión biplano monomotor [9] | |
Cox-Klemin CK-19 | Avión anfibio [9] | ||
Cox-Klemin Nighthawk | Avión de correo biplano monomotor [9] |
Referencias
- ^ Pattillo, Donald M. (1998). Una historia en ciernes: 80 años turbulentos en la historia de la aviación general estadounidense . Profesional de McGraw Hill. pag. 13. ISBN 0-07-049448-7.
- ^ "Los fabricantes de aviones compran la planta de la Marina en Baldwin" . Brooklyn Daily Eagle . 16 de enero de 1924. p. 8A . Consultado el 6 de diciembre de 2020 .
- ^ "Él diseña un nuevo avión de correo aéreo" . Noticias diarias de Dayton . 13 de noviembre de 1924. p. 7 . Consultado el 6 de diciembre de 2020 .
- ^ "El bautizo es Blow to Drys" . Buffalo Sunday Times . Associated Press. 26 de abril de 1925 . Consultado el 6 de diciembre de 2020 .
- ^ "Preocupación de avión en quiebra, cargo" . Brooklyn Daily Eagle . 11 de diciembre de 1925. p. 3 . Consultado el 6 de diciembre de 2020 .
- ^ "Aircraft Corp debe $ 500,000" . Brooklyn Daily Times . 5 de marzo de 1926. p. 14 . Consultado el 6 de diciembre de 2020 .
- ^ "Ausentes retrasan el caso de quiebra" . Brooklyn Daily Times . 17 de marzo de 1926. p. 3 . Consultado el 6 de diciembre de 2020 .
- ^ Delany, Joan (27 de octubre de 2005). "Baldwin: entonces y ahora" . El líder . Consultado el 6 de diciembre de 2020 .
- ^ a b c d e f Eckland, KO (9 de noviembre de 2008). "Aviones americanos: Cl - Cr" . Aerofiles . Consultado el 6 de diciembre de 2020 .