estación Crimmitschau
La estación Crimmitschau es una estación del ferrocarril Leipzig-Hof en el estado alemán de Sajonia . Es la única estación en la ciudad de Crimmitschau .
El trabajo comenzó en el ferrocarril Leipzig-Hof en 1841 y Crimmitschau ya tenía una estación simple con la apertura del tramo Altenburg -Crimmitschau de 28,73 km de largo el 15 de marzo de 1844. La línea Leipzig-Hof se completó en 1851. Se construyó un nuevo edificio de estación inaugurado en 1873, que se caracteriza por su impresionante estilo arquitectónico. Todavía se utiliza para albergar a los trabajadores ferroviarios y parte del edificio se utiliza como restaurante. [4] [5] [6]
El primer subterráneo de pasajeros, que era un paso subterráneo a la segunda plataforma, se construyó en 1888. En 1979 se construyó un subterráneo de 5,35 metros de ancho (17,6 pies) y 3,7 metros de alto (12 pies) con pisos de concreto. [7 ]
A fines del siglo XIX, se hizo cada vez más evidente que la estación había llegado al límite de su capacidad. Dado que la ubicación no permitía una tercera vía, se consideró la construcción de un patio de carga en el distrito de Wahl con conexión a la estación de Crimmitschau. El costo del patio de carga, incluida la vía con una longitud de 2,35 km, se estimó en 750.000 marcos . El 4 de abril de 1898, la propuesta se discutió en la Segunda Cámara del Sächsischer Landtag (parlamento sajón) y fue aprobada. Las obras de construcción del nuevo patio de carga comenzaron en septiembre de ese año. Sin embargo, la construcción prevista de la estación de carga se rebajó a la de un punto de carga. En cambio, los cuatro kilómetros de largo (2,5 millas)Se construyó el ferrocarril Crimmitschau-Schweinsburg . El nuevo ferrocarril industrial se inauguró el 1 de julio de 1908. [8]
Ya en 1913 se amplió el vestíbulo de entrada con un porche, dándole así el aspecto actual. El interior del edificio fue rediseñado dos veces, en 1927 y 1966/67. El ferrocarril Leipzig-Zwickau se electrificó en 1963. Todo el trazado de las vías se reconstruyó nuevamente desde junio de 2002 hasta octubre de 2003. [5]
La estación fue de gran importancia en la RDA . Se emplearon hasta 130 personas en las vías de Crimmitschau. Además del centro de la ciudad, el distrito de la estación fue uno de los lugares más populares. La taquilla y todo el edificio fueron cerrados a finales de 2001. Mientras tanto, cuenta con protección patrimonial. [4]
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