Área crítica (aeronáutica)
En aviación , un área crítica se refiere a un área designada de un aeropuerto en la que todas las aeronaves, vehículos, personas u obstrucciones físicas deben permanecer libres cuando uno o más sistemas de aterrizaje por instrumentos (ILS) están en uso, para proteger contra la interferencia o atenuación de la señal que puede provocar errores de navegación o accidentes. Las áreas críticas también protegen el monitoreo interno del sistema ILS [ aclaración necesaria ] .
La tecnología ILS ofrece dos tipos principales de información a los pilotos. Estos tipos incluyen la senda de planeo (ubicación vertical relativa a la trayectoria de planeo diseñada) y el localizador (posición lateral relativa al curso de aproximación diseñado). Cada tipo de información se transmite utilizando un conjunto de antenas separado y cada tipo tiene un área crítica específica:
A efectos prácticos, estas dos áreas se combinan en el área crítica ILS y se identifican mediante señales y marcas en el pavimento.
Durante tiempos de techos y visibilidad reducidos (800 pies/2 millas) o durante aproximaciones de aterrizaje automático ILS ( acopladas), se espera que los pilotos:
Mucho más grande que el área crítica es el área sensible. No se permite la presencia de aeronaves y vehículos en esta área cuando los procedimientos de baja visibilidad están vigentes, ya que las aeronaves aterrizan automáticamente durante este tiempo y, por lo tanto, la precisión de las señales de guía proporcionadas por el ILS es absolutamente crítica.
El multitrayecto es un error potencial en el sistema ILS, que puede afectar la senda de planeo y/o el localizador. Esto ocurre cuando las señales de radio que llegan a la aeronave están distorsionadas debido a que un objeto metálico grande se mueve hacia la zona de radiación del transmisor, como cuando una aeronave vuela hacia adelante o una aeronave o camión en rodaje ingresa al área crítica del ILS.
