Escuela de vuelo Curtiss
La Curtiss Flying School fue fundada por Glenn Curtiss para competir contra la Wright Flying School de los hermanos Wright . El primer ejemplo se ubicó en San Diego , California . [1]
Los hermanos Wright tenían un gran interés en su competencia y enviaron al menos conocido Lorin Wright a espiar y tomar fotografías en las instalaciones de Nueva York para una demanda de 1914. [2]
Curtiss inició la Estación Aeronáutica de la Costa Atlántica en un tramo de 20 acres al este de Newport News (VA) Boat Harbour en el otoño de 1915 con el Capitán Thomas Scott Baldwin como jefe. Muchos estudiantes civiles, incluidos los canadienses, se convirtieron más tarde en aviadores de la Primera Guerra Mundial. Victor Carlstrom, Vernon Castle, Eddie Stinson y el general Billy Mitchell entrenaron aquí. La escuela se disolvió en 1922. [3]
Los estudiantes trabajarían para completar la licencia de piloto del Aero Club of America . El costo inicial fue de un dólar por minuto para el curso de cuatrocientos minutos ($ 8,600 en dólares de 2010). En 1917, el ejército de los Estados Unidos se hizo cargo de las operaciones durante la Primera Guerra Mundial. Después de la guerra, el control volvió a Curtiss, quien cerró las operaciones de Newport en 1922. [4]
Se utilizó una gran variedad de aviones para entrenamiento, en su mayoría diseñados y construidos por Curtiss, y todavía se están sometiendo a pruebas de vuelo. Entre la flota se incluyó el primer avión en despegar del agua. [5]
En 1929, la Cámara de Comercio Aeronáutica se hizo cargo de la concesión de licencias a las escuelas de aviación. Las escuelas de Curtiss se registraron y se les exigió que dieran dos semanas de instrucción escolar básica a los nuevos pilotos. [6]
