| Modelo K | |
|---|---|
| Papel | Barco volador |
| origen nacional | Estados Unidos de América |
| Fabricante | Curtiss |
| Primer vuelo | Enero de 1915 |
| Usuario principal | Armada Imperial Rusa |
| Número construido | al menos 51 |
| Desarrollado por | Curtiss Modelo F |
El Curtiss Modelo K , también conocido como el Modelo 4 , era un americano monomotor hidroavión de la Primera Guerra Mundial . Era un derivado ampliado del Modelo F de Curtiss y alrededor de 50 fueron construidos para exportar a la Armada Imperial Rusa .
Diseño y desarrollo
En 1914, el Curtiss Aeroplane Company desarrolló su modelo K, un desarrollo ampliada de su exitoso modelo F hidroavión . Era un biplano de tres bahías propulsado por un motor Curtiss VX de 150 hp (112 kW) montado en una configuración de empujador entre las alas. A diferencia del Modelo F, sus alas estaban escalonadas y ligeramente barridas, mientras que sus alerones estaban montados en el ala superior en lugar de entre las alas. [1] [2]
El primer vuelo del Modelo K se retrasó por problemas con su motor hasta enero de 1915, y se afirmó que el avión era el hidroavión monomotor más grande del mundo en ese momento. [2]
Historial operativo
Si bien el Modelo K no atrajo pedidos desde casa, [3] los intentos de exportarlo tuvieron más éxito, lo que resultó en un pedido de al menos 51 aviones en versiones de hidroaviones y aeroplanos de la Armada Imperial Rusa en 1914. [4] [ N 1] Los aviones embalados se enviaron a través de Vancouver y Vladivostok , lo que provocó serios retrasos en el reensamblaje del avión, de modo que muchos de ellos no estaban en condiciones de navegar debido a que sus cascos se habían agrietado. [3] [5]
Operadores
Especificaciones
Datos de Curtiss Aircraft 1907-1947 [3]
Características generales
- Tripulación: tres
- Longitud: 31 pies 5 pulgadas (9,58 m)
- Envergadura: 17.01 m (55 pies 10 pulg)
- Área del ala: 592 pies cuadrados (55,0 m 2 )
- Peso vacío: 2700 lb (1225 kg)
- Peso bruto: 3.900 libras (1.769 kg)
- Planta motriz: 1 × Curtiss VX , 150 hp (110 kW)
Rendimiento
- Velocidad máxima: 70 mph (110 km / h, 61 nudos)
- Alcance: 364 mi (586 km, 316 nmi)
- Velocidad de ascenso: 150 pies / min (0,76 m / s)
Referencias
 |
Notas
Citas
Bibliografía
- Bowers, Peter M. Curtiss Aircraft 1907-1947 . Londres: Putnam, 1979. ISBN 0-370-10029-8 .
- Johnson, ER American Flying Boats and Amphibious Aircraft: An Illustrated History . Jefferson, Carolina del Norte, EE.UU .: McFarland & Company, 2009. ISBN 978-0-7864-3974-4 .
