El DAR 4 era un diseño de biplano convencional , con alas no escalonadas de envergadura desigual reforzadas con armaduras Warren . El fuselaje ofrecía alojamiento completamente cerrado para los dos pilotos y cuatro pasajeros. Una característica curiosa del diseño fue que el ala superior no estaba unida directamente a la parte superior del fuselaje como es común en los biplanos de cabina, sino que estaba montada sobre ella con puntales de cabane. La energía fue proporcionada por tres motores radiales ; uno en la nariz y uno montado en cada ala inferior donde se unen los puntales. El rendimiento fue decepcionante y, en particular, la pista estrecha del tren de aterrizaje creó dificultades. Después del prototipo único, no se construyeron más ejemplos.