El DFS 332 era un avión experimental, construido por Deutsche Forschungsanstalt für Segelflug (DFS).
DFS 332 | |
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Papel | Aviones experimentales |
origen nacional | Alemania |
Fabricante | DFS |
Primer vuelo | 14 de febrero de 1945 |
Estado | Experimental |
Número construido | 2 |
Desarrollo
Fue diseñado para evaluar nuevos perfiles de alas en vuelo. Para ello, el DFS 332 se dotó de fuselajes gemelos, de forma alargada y esbelta con lados planos. La parte delantera del fuselaje izquierdo contenía una cabina para el piloto y el fuselaje derecho un asiento para un ingeniero que operaría la instrumentación de medición. La sección de ala a estudiar estaría unida entre los fuselajes, con herrajes que permitieran un fácil intercambio. Los paneles de las alas exteriores cortos fueron fijos, con bordes de ataque ligeramente barridos y bordes de salida rectos con alerones de envergadura completa. Cada fuselaje tenía su propia aleta de cola, con un plano de cola y un elevador entre ellos.
El DFS 332 era un planeador, una configuración que presumiblemente tenía ventajas para las pruebas aerodinámicas porque el flujo de aire sobre el ala no sería perturbado por una hélice. El diseño de los fuselajes, con paredes planas y morros que se extendían bien por delante del ala, también debe haber sido elegido para lograr un flujo sin interrupciones sobre la sección de prueba.
Después de ser remolcado a altitud, la tripulación realizaría una serie de inmersiones a diferentes velocidades. Sin embargo, para poder realizar pruebas a velocidades más altas, la aeronave también estaba equipada con dos motores cohete Walter HWK-R II / 203, que entregaban 750 kg de empuje cada uno. Fueron instalados en los fuselajes con toberas de cohetes debajo del fuselaje inferior, alineadas 10 grados hacia abajo.
Historia operativa
El único vuelo documentado del DFS 332 ocurrió el 14 de febrero de 1945, cuando el segundo prototipo fue remolcado detrás de un Heinkel He 111 . Probablemente nunca hizo ningún vuelo libre ni encendió sus motores. Aunque la construcción del primer prototipo se completó en noviembre de 1944, no se sabe que haya volado, tal vez porque los motores de los cohetes no estaban instalados. El final de la guerra también puso fin a la carrera de la aeronave.
Especificaciones (variante)
Características generales
- Tripulación: 2
- Longitud: 12,25 m (40 pies 2 pulgadas)
- Envergadura: 15,20 m (49 pies 10 pulgadas)
- Planta motriz: 2 × Walter HWK-R II / 203 , 7.35 kN (1.650 lbf) de empuje cada uno
Actuación
Referencias
- Vom Höhenaufklärer bis zum Raumgleiter 1935-1945 - Geheimprojekte der DFS, Horst Lommel, Motorbuch Verlag, 2000. ISBN 3-613-02072-6