DFS Weihe

Weihe
Papel	Planeador
origen nacional	Alemania
Fabricante	Deutsche Forschungsanstalt für Segelflug (DFS) Jacobs-Schweyer Focke-Wulf
Diseñador	Hans Jacobs
Primer vuelo	1938
Introducción	1938
Estado	Ya no está en producción
Producido	1938-después de la Segunda Guerra Mundial
Número construido	Más de 400

El DFS Weihe (inglés: Harrier ) es un parapente alemán monoplaza, de ala alta , de 18 metros de envergadura y alto rendimiento que fue diseñado por Hans Jacobs en 1937-38. ^{[1] [2]}

Diseño y desarrollo

Jacobs diseñó el Weihe para ser el parapente de rendimiento preeminente de su época y, de hecho, capturó muchos campeonatos y estableció muchos récords, hasta que su rendimiento fue superado a fines de la década de 1950. Incluso hoy en día se considera uno de los "diseños clásicos de planeadores". ^{[1] [2]}

El Weihe es de madera con revestimiento de tela en los bordes de salida del ala y las superficies de control. El larguero está construido de pino báltico , con una caja D de abedul en el borde de ataque, el fuselaje y las partes fijas de las superficies de la cola. El perfil aerodinámico es una sección Gö 549-M.2 modificada. Las primeras versiones despegaron de una plataforma rodante y aterrizaron sobre un patín fijo, mientras que las versiones posteriores tienen una rueda fija y un tren de aterrizaje deslizante. Originalmente equipados con frenos de aire de estilo DFS , algunos se modificaron más tarde para los frenos de estilo Schempp-Hirth . La aeronave incorpora un sistema de aparejo único que fue copiado ampliamente en planeadores posteriores. ^{[1] [2]}

Inicialmente, la aeronave fue producida por Deutsche Forschungsanstalt für Segelflug (DFS) (Inglés: Instituto Alemán de Investigación para Vuelo Elevado ) y más tarde por Jacobs-Schweyer . Después de la Segunda Guerra Mundial fue producido por Focke-Wulf , así como en Francia , España , Suecia y Yugoslavia . La producción del Weihe totalizó más de 400 aviones. ^{[1] [2]}

Historial operativo

El Weihe ganó el Campeonato Mundial de Vuelo sin motor en 1948 y 1950. Se utilizó para establecer muchos récords mundiales y nacionales, incluido el récord mundial de ganancia de altitud en 1959 de 9.665 m (31.709 pies). ^{[1] [2]}

Dick Johnson ganó el Campeonato Nacional de Elevación de Estados Unidos en 1959, pilotando un Weihe. ^[2]

Variantes

DFS Weihe

Versión de producción original. ^{[1] [2]}

Jacobs-Schweyer Weihe

Segunda versión de producción, antes de la Segunda Guerra Mundial. Tenía un dosel más grande y una nariz más larga. ^{[1] [2]}

Focke-Wulf Weihe 50

Versión de producción de posguerra, con capota soplada y rueda fija. ^{[1] [2]}

VMA-200 Milán

Producción francesa de posguerra del Weihe, de Minie , Saint-Cyr. ^[2]

Aeronave en exhibición

• Centro del patrimonio de deslizamiento del aeródromo de Lasham ^[3]
• Museo del Aire , Madrid , España ^[4]
• Museo del Sudoeste de EE. UU. ^[5]

Especificaciones (Weihe 50)

Datos de Sailplane Directory y Soaring Magazine ^{[1] [2] [6] [7]}

Características generales

• Tripulación: 1
• Longitud: 8.135 m (26 pies 8 pulgadas)
• Envergadura: 18,0 m (59 pies 1 pulg)
• Superficie alar : 18,34 m ² (197,4 pies cuadrados)
• Relación de aspecto: 17,7
• Perfil aerodinámico : Gö 549 modificado - raíz, Gö 549 - medio, M.12 - punta
• Peso vacío: 215 kg (474 ​​libras)
• Peso máximo al despegue: 335 kg (739 lb)

Rendimiento

• Velocidad de pérdida: 55 km / h (34 mph, 30 nudos)
• Nunca exceda la velocidad : 170 km / h (110 mph, 92 nudos)
  
• Velocidad máxima de lanzamiento del cabrestante: 90 km / h (55,9 mph; 48,6 nudos)
• Velocidad de Aerotow: 110 km / h (68,4 mph; 59,4 nudos)
• Relación de planeo máxima: 29: 1 a 70 km / h (43 mph; 38 nudos)
• Velocidad de hundimiento: 0,58 m / s (114 pies / min) a 60 km / h (37 mph; 32 nudos)
• Carga alar : 18,25 kg / m ² (3,74 libras / pies cuadrados)

Ver también

Listas relacionadas

• Lista de planeadores

Notas

1. Activate Media (2006). "Weihe Jacobs Schweyer" . Archivado desde el original el 15 de julio de 2011 . Consultado el 27 de febrero de 2011 .
2. Said, Bob (noviembre de 1983). "Directorio de planeadores de 1983". Revista Soaring . ISSN 0037-7503 . 
3. "Centro del patrimonio de deslizamiento" . Consultado el 5 de marzo de 2015 .
4. Museo del Aire . "AISA Weihe (EC-RAB)" . Consultado el 25 de marzo de 2013 .
5. Museo altísimo del suroeste de Estados Unidos (2010). "Planeadores, ala delta y planeadores a motor" . Consultado el 26 de mayo de 2011 .
6. Shenstone, BS; KG Wilkinson (1958). Los planeadores del mundo: Die Segelflugzeuge der Welt: Les Planeurs du Monde (en inglés, francés y alemán) (1ª ed.). Zurich: Organización Scientifique et Technique Internationale du Vol a Voile (OSTIV) y Schweizer Aero-Revue. págs. 151-152.
7. Simons, Martin (1986). Los planeadores antiguos del mundo 1908-45 . Melbourne: Publicaciones técnicas de Kookaburra Pty. Ltd. págs. 164–166. ISBN 0 85880 046 2.

Referencias

• Shenstone, BS; KG Wilkinson (1958). Los planeadores del mundo: Die Segelflugzeuge der Welt: Les Planeurs du Monde (en inglés, francés y alemán) (1ª ed.). Zurich: Organización Scientifique et Technique Internationale du Vol a Voile (OSTIV) y Schweizer Aero-Revue. págs. 151-152.
• Activate Media (2006). "Weihe Jacobs Schweyer" . Archivado desde el original el 15 de julio de 2011 . Consultado el 27 de febrero de 2011 .
• Said, Bob (noviembre de 1983). "Directorio de planeadores de 1983". Revista Soaring . ISSN  0037-7503 .
• Museo del Sudoeste de los Estados Unidos (2010). "Planeadores, ala delta y planeadores a motor" . Consultado el 26 de mayo de 2011 .
• Simons, Martin (1986). Los planeadores antiguos del mundo 1908-45 . Melbourne: Publicaciones técnicas de Kookaburra Pty. Ltd. págs. 164–166. ISBN 0 85880 046 2.

Enlaces externos

Wikimedia Commons tiene medios relacionados con DFS Weihe .

• Imagen de un Weihe
• Artículo detallado sobre la historia del desarrollo de Weihe