Dana era una goleta a motor de cuatro mástilesconstruida para la Compañía Danesa de Asia Oriental (EAK) y lanzada en 1919. [1] Se puso a disposición del biólogo marino danés Johannes Schmidt , quien la utilizó para dos expediciones al mar de los Sargazos en 1920. -1921. El objetivo principal de las expediciones, denominadas primera y segunda expediciones de Dana, era buscar las zonas de desove de la anguila europea .
Dana | |
Historia | |
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Dinamarca | |
Nombre | Dana (yo) |
Dueño | Compañía de Asia Oriental |
Puerto de registro | Copenhague |
Constructor | Nakskov, Dinamarca |
Número de patio | 8 |
En servicio | 1919 |
Fuera de servicio | 1924 |
Identificación |
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Suecia | |
Nombre | Carina |
Dueño | Lloyd-Lundstrøm |
Puerto de registro | Helsingborg |
En servicio | 1924 |
Fuera de servicio | 1932 |
Noruega | |
Nombre | Carina |
Dueño | A / S Carina |
Puerto de registro | Mandal , Noruega |
En servicio | 1932 |
Fuera de servicio | 1935 |
Italia | |
Nombre | Giuseppina V |
Dueño | Pietro Rosetti |
Puerto de registro | Génova |
En servicio | 1935 |
Fuera de servicio | 1941 |
Destino | Hundido en el bombardeo de Trípoli |
Características generales | |
Tipo | Goleta de cuatro mástiles |
Tonelaje | 362 BT / 238 NT |
Largo | 135 pies |
Haz | 30 pies |
Borrador | 12,7 pies |
Propulsión | 3 cilindros Tuxham Diesel, 200 hp, hélice única |
Velocidad | 7 nudos |
El barco volvió al servicio en EAK después de las expediciones y se vendió a Suecia en 1924, donde pasó a llamarse Carina . Más tarde vendido a Italia (1934) y rebautizado como Guiseppina V , se perdió el 30 de agosto de 1941 durante el bombardeo de Trípoli . [2]
A Dana le sucedió el buque de investigación Dana (II) .
Referencias
- ^ "Dana (I) en jmarcussen.dk" . 2018-12-12 . Consultado el 30 de diciembre de 2018 .
- ^ "Información marítima e histórica" . 2018-12-12 . Consultado el 30 de diciembre de 2018 .