Daniel Montgomery Jr. (30 de octubre de 1765 - 30 de diciembre de 1831) fue un pionero, [1] soldado [2] y servidor público estadounidense. [3] [4] [5]
Daniel Montgomery Jr. era el tercer hijo de William Montgomery , y tenía quince años cuando su padre instaló sus tierras en el condado de Northumberland en Pensilvania llamadas "Montgomery's Landing" y más tarde Danville , llamado así por Daniel. Bajo la guía y ayuda de su padre, abrió la primera tienda en Danville. Pronto se convirtió en el comerciante de confianza y factor de un amplio círculo de clientes. Este primer edificio de la tienda fue donde el general William Montgomery Houseahora está de pie. El 27 de noviembre de 1791, Daniel Montgomery se casó con Christiana Strawbridge. Al año siguiente, diseñó la ciudad de Danville, la parte al este de Mill Street. La nueva ciudad recibió su nombre de bautismo de la abreviatura de su nombre de pila, por la parcialidad de sus clientes. Desde ese momento hasta su muerte fue el hombre más destacado en esta parte del Estado. Elegido para la Legislatura en 1802, inmediatamente ocupó el lugar de su padre como líder confiable en las empresas públicas y la política de su distrito. Los líderes de todo el estado lo reconocieron como un hombre de gran influencia en la configuración sabia de los asuntos públicos. Durante su activa vida política de muchos años mantuvo su extenso establecimiento mercantil, compró y poseyó grandes extensiones de tierra. En 1805 fue teniente coronel de la 81ª Milicia de Pensilvania.Fue nombrado mayor general de la 9ª División el 27 de julio de 1809. Fue el principal promotor de la construcción de carreteras de peaje en esta parte del estado. Elegido al Congreso en 1807 como demócrata, cumplió su mandato de manera hábil y aceptable y declinó la reelección. Trabajó eficientemente para la división del condado de Northumberland y la construcción de los condados de Columbia y Union; Danville se convirtió en la sede del condado de Columbia, y el padre y el hijo donaron el terreno para los edificios del condado y contribuyeron en gran medida con dinero para su construcción. En 1823, aunque fue fuertemente incitado por hombres prominentes de todo el estado, se negó a presentarse al cargo de gobernador. En 1828 fue nombrado uno de los comisionados del canal,y fue mientras estuvo en esta oficina cuando se inauguraron las grandes mejoras internas del Estado, entre otras, se ubicó el canal del Ramal Norte y muy avanzado en su terminación. Fue un gran accionista y un fuerte promotor de Danville Bridge Company, y completó el puente en 1829. Él originó el proyecto del ferrocarril Danville & Pottsville y fue el primer presidente de la compañía.
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