Puente Nueva Europa
El Puente Nueva Europa ( búlgaro : Мостът „Нова Европа“ ) es un puente de carretera y ferrocarril entre las ciudades de Vidin , Bulgaria , y Calafat , Rumanía . Es el segundo puente en el tramo compartido del Danubio entre los dos países. Se trata de un puente extradosado y fue construido por la empresa española Fomento de Construcciones y Contratas , con un coste de 226 millones de euros . Se inauguró oficialmente con una ceremonia celebrada el 14 de junio de 2013. [6] A los primeros vehículos se les permitió cruzar el puente después de la medianoche del 15 de junio de 2013.
Anteriormente se conocía como Danube Bridge 2 ( búlgaro : Дунав мост 2 , Dunav most 2 ) e informalmente llamado Vidin-Calafat Bridge o Calafat-Vidin Bridge ( búlgaro : Мост Видин–Калафат , Most Vidin–Kalafat . En rumano , continúa se denominará Podul Calafat–Vidin .
Ya en 1909 [7] las autoridades locales de Vidin (en Bulgaria) habían expresado por primera vez su interés en construir un puente a Calafat (en Rumania), enviando una petición al parlamento búlgaro y a Aleksandar Malinov , que era primer ministro En ese tiempo. Estos documentos históricos se mostraron en la televisión búlgara en junio de 2013, durante un reportaje sobre el Segundo Puente del Danubio. Por lo tanto, los periódicos búlgaros describieron la apertura del Puente Nueva Europa sobre el río Danubio como "la materialización de un sueño centenario". [8]
La construcción de un puente entre Calafat (en Rumania) y Vidin (en Bulgaria) se discutió más seriamente desde finales de la década de 1970, pero el plan se abandonó una y otra vez. Durante siglos no había habido puentes que cruzaran el río Danubio entre Bulgaria y Rumania desde la destrucción del Puente de Constantino , que fue construido por los romanos, hasta que se construyó e inauguró el Puente de la Amistad Giurgiu-Ruse en 1954. A fines de la década de 1990, Bulgaria tenía de cerrar su frontera con Yugoslavia , a causa de la guerra de Kosovo , seguida de un boicot económico internacional contra Yugoslavia. Esto causó un gran daño a la ya débil economía del noroeste de Bulgaria. [9]De hecho, todo el país quedó aislado, ya que los búlgaros siempre habían confiado en la carretera a través de Serbia para su transporte de tránsito hacia Europa occidental. [10]
Un servicio de transbordador entre Vidin y Calafat solía funcionar de día y de noche, pero el transbordador no comenzaba a cruzar el río hasta que estaba completamente cargado de camiones. Durante la noche, con la llegada de pequeños camiones, los pasajeros del ferry tuvieron que esperar varias horas para cruzar el río Danubio. Los veranos secos vienen con bajos niveles de agua en el río Danubio, lo que a veces provoca que el ferry se atasque en la rampa de carga, lo que hace que los tiempos de espera sean aún más largos. [11] Otro factor que haría imposible o difícil el tráfico de transbordadores eran los inviernos muy fríos, cuando el río Danubio a veces se congela por completo. [12] [13] Aproximadamente un mes después de la apertura del puente, se suspendió el servicio de ferry entre Vidin y Calafat.
Los viajeros de Bulgaria (y Turquía) hacia Europa Central y Occidental que querían evitar tanto los largos tiempos de espera y los altos precios de transferencia para la travesía en ferry de Calafat-Vidin como los trámites aduaneros y los peajes a los que se enfrentarían al viajar por Serbia , que está fuera la frontera con la Unión Europea , tuvo que dar un largo rodeo hacia el puente Giurgiu-Ruse. Este puente está ubicado 307 kilómetros (191 millas) río abajo y antes de 2013 era el único otro puente que cruza la frontera del Danubio que Bulgaria comparte con Rumania. [14] Este desvío a Ruse a menudo tomaba más tiempo que esperar un ferry en Vidin u OryahovoSin embargo, ambas formas de cruzar la frontera pueden llevar mucho tiempo. Viajar a través de Serbia solía ser más rápido, pero cruzar fuera de las fronteras de la Unión Europea puede ser una molestia con la aduana. Esperar en la aduana serbia puede llevar de 1 a 5 horas, especialmente durante la temporada de verano, cuando muchos inmigrantes regresan con sus familias.
