David Burr (1803-1875) fue un cartógrafo , topógrafo y topógrafo estadounidense . Ocupó varios puestos para el gobierno de los Estados Unidos, como topógrafo oficial del Departamento de Correos de los Estados Unidos desde 1832 hasta 1838, y como delineante para la Cámara de Representantes de los Estados Unidos desde 1838 hasta 1840 y para el Senado de los Estados Unidos desde 1853. hasta 1855. También fue Agrimensor General de Utah desde 1855 hasta 1857.
David H. Burr | |
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Nació | Agosto 1803 |
Fallecido | 1875 |
Ocupación | Cartografía , topógrafo , topógrafo |
Vida temprana
David Burr nació en agosto de 1803 en Bridgeport, Connecticut . Se mudó a Kingsboro, Nueva York en 1822 y asistió a la escuela de leyes . Pasó el colegio de abogados de Nueva York para convertirse en abogado. Después de convertirse en miembro de la Asociación de Abogados del Estado de Nueva York , se unió a la Milicia del Estado de Nueva York . [1]
Matrimonio y familia
Se casó con Susan Cottle Bush (1805-1833) el 29 de septiembre de 1828. Sus hijos fueron:
- Frances Burr (1829-?)
- Frederick Hugh Burr (1831-1897) "Fred Burr" fue uno de los pioneros del oeste de Montana.
- Helen Elizabeth Burr (1833-1863) [2]
Se casó con Sophia Augustine Howell (1813-1888) el 4 de agosto de 1835. Sus hijos fueron:
Trabajo profesional
Comenzó a trabajar como topógrafo para Simeon De Witt , inspeccionando carreteras en Nueva York. Las áreas del estado se estaban desarrollando rápidamente en relación con la industrialización y el aumento del comercio desde el Canal Erie . Publicó su primer atlas en 1829, el Atlas del estado de Nueva York, que fue patrocinado por el gobierno estatal. Este fue el segundo atlas jamás creado para un estado. [6]
En 1832, Burr se convirtió en el topógrafo oficial del Departamento de Correos de los Estados Unidos . [1] En 1835 publicó el Nuevo Atlas Universal . [7] También mantuvo las rutas de los directores generales de correos de los Estados Unidos . Creó un mapa de sus rutas, que presenta detalles sobre las carreteras, canales y ferrocarriles.
Alrededor de 1838, Burr viajó a Londres para colaborar con John Arrowsmith . [1] [a] para crear el Atlas americano, que se publicó en 1839. [8]
Después de su regreso, Burr fue nombrado dibujante de la Cámara de Representantes de los Estados Unidos . [9] Durante este mandato publicó: Costa noroeste de América del Norte y territorios adyacentes Compilado de las mejores autoridades bajo la dirección de Robert Greenhow para acompañar su Memoria en la costa noroeste Publicado por orden del Senado de los Estados Unidos Estados dibujados por David H. Burr (1840). [10] Aunque algunas fuentes afirman que continuó en este cargo hasta 1847, no figura en ninguno de los Registros de Oficiales y Agentes Civiles, Militares y Navales al Servicio de los Estados Unidos desde 1841 hasta 1847, cuando aparece como dibujante de la Encuesta de Luisiana. [11] En 1848, fue nombrado Agrimensor Adjunto de los Estados Unidos para la Encuesta de Florida [1] y regresó a Washington DC para el censo de 1850.
El 9 de enero de 1852, el Senado de los Estados Unidos resolvió contratar a un dibujante para compilar mapas de las Encuestas Federales que se habían realizado. [12] Burr fue designado para este puesto. [13] Fue durante este mandato que presentó su último mapa publicado conocido: Mapa de los Estados Unidos, 1854. [14]
Viaja al oeste
En 1853, Burr viajó a San Francisco. [6] No está claro cómo o cuándo llegó allí, o si lo hizo como parte de sus deberes oficiales, pero su hijo Shields nació a fines de agosto de 1853, lo que indica que estuvo en Washington DC hasta fines de noviembre de 1852. han viajado a la costa del Pacífico para preparar mapas de los estudios que se han completado hasta ahora en California y los territorios de Washington y Oregón. Partió para regresar al este en julio de 1853, posiblemente para estar con su esposa en el nacimiento de su hijo. Parece que trató de irse unas semanas antes y llegó hasta Panamá, donde fue rechazado por alguna razón, tomó el SS Pacific en el puerto y regresó a San Francisco el 13 de junio [15] y salió 17 días después, el 1 de julio. , 1853, cruzando Centroamérica en Nicaragua. [dieciséis]
Fue nombrado Agrimensor General de Utah en 1855 [6] [b] y él y sus hijos, David Augustus (David A.-16 años) y Eugene (17 años) viajaron por tierra desde St. Louis, [17] [ self -fuente publicada ] [c] llegando a Salt Lake City (SLC) a finales de junio o principios de julio. En algún momento, el hijo mayor de Burr, Frederick H. Burr, se unió a ellos desde Montana y fue contratado como Asistente del Agrimensor General, [19] y Eugene fue el Secretario en Jefe. [20] Último mapa conocido de Burr: Mapa de una encuesta de la reserva india de Spanish Fork Cr., Territorio de Utah: que muestra su conexión con la Encuesta de EE.UU. del territorio / por David A. [es decir, H.] Burr, Surveyor fue dibujado durante este tiempo. El 30 de agosto de 1856, Burr le escribió a Thomas A. Hendricks, el comisionado de la Oficina General de Tierras, que uno de sus inspectores adjuntos había sido brutalmente golpeado por una " turba danita ". [21] Según los informes, el trabajo de los Burrs fue continuamente saboteado por mormones hostiles al gobierno federal, y la casa en la que se alojaban algunos de sus hombres en Fillmore fue apedreada por una turba. [22] En abril de 1857, Burr y su (s) hijo (s) (Frederick aparentemente estaba de vuelta en Montana en marzo de 1857, y Eugene ya pudo haber regresado al este, si no continuó al este desde Leavenworth, para ser asesinado poco después el 27 de septiembre). 1857). [23] huyó de Utah a Fort Leavenworth debido a la atmósfera amenazadora. Fue acusado de nepotismo (no injustificado), falta de competencia en sus deberes y abandono de su cargo y renunció o fue relevado del cargo, pero cuando el gobierno federal envió el ejército a Utah en 1858, David A. regresó a SLC en 1858 para Entregue los registros topográficos de su padre al gobernador territorial, tratando de reivindicar el nombre de Burr. David A. permaneció en SLC un año más o menos, convirtiéndose en fotógrafo profesional. [24] Después de asociarse con John M. Hockaday en una operación de carga enviando vagones de mercancías y correo sobre South Pass a SLC (uno de los dueños de los vagones era Jack Slade ), Burr también regresó a Utah, pero se quedó cerca de Camp Floyd . Debido a un invierno excepcionalmente duro en South Pass en 1858-59, el negocio de transporte fracasó, [25] y alrededor de 1859, Hockaday y Burr abrieron una tienda de productos secos en la esquina de 1st South y East Temple Street en SLC. [26] Una gran compra en la tienda por parte del Superintendente de Asuntos Indígenas de Utah, Jacob Forney, en 1859 dio lugar a acusaciones de malversación de fondos y destitución de su cargo. Burr también fue designado para realizar el censo de Utah de 1860, pero su impopularidad llevó a que un empleado de su tienda le diera ese deber. [27] En algún momento antes de 1870, Burr se retiró y regresó a Washington DC.
Notas
- ^ Esta referencia indica que Burr viajó a Londres en 1846 para crear el atlas. Desde que se publicó en 1839, la fecha de la fuente está desfasada al menos ocho años o Burr viajó a Londres en una fecha posterior por otra razón.
- ↑ En ese momento, gran parte del actual estado de Nevada se incorporó al territorio de Utah . El "Dr. Hurt" al que se hace referencia en la carta de la fuente es el agente indio Garland Hurt y los "excavadores" a los que se hace referencia son los nativos americanos. " Indio cavador " era un término un tanto despectivo para los nativos americanos que vivían una existencia penosa en el desierto de la Gran Cuenca y que "cavarían" en busca de gran parte de su fuente de alimento.
- ^ La historia de este blog tiene algunas inexactitudes. Eugene Burr murió en un accidente de caza a la edad de 19 años que no ocurrió en Utah, sino en Maryland. El hermano menor deDavid A.fue Shields, quien murió frente a las costas de México en 1883 [18] posiblemente trabajando con Albert Kimsey Owen.
Referencias
- ↑ a b c d Todd, Charles Burr (1891). Una historia general de la familia Burr: con un registro genealógico de 1193 a 1891 . Nueva York: Knickerbocker Press. págs. 199-200. ISBN 9781976557422. OCLC 6940396 .
- ^ a b https://www.findagrave.com/memorial/39444416
- ^ https://www.findagrave.com/memorial/39444215
- ^ a b https://www.findagrave.com/memorial/50199447
- ^ https://www.findagrave.com/memorial/39444323
- ^ a b c "David H. Burr, Mapmaker" . VIPs en el Puerto de San Francisco . El Proyecto de Patrimonio Marítimo.
- ^ Walker, James. "Cartografía de Oregon, 1507-1848" . La enciclopedia de Oregon . Consultado el 23 de mayo de 2013 .
- ^ Burr, David H. (1839). Mapa de los Estados Unidos de América del Norte con partes de los países adyacentes (mapa). 1: 4.000.000. Londres: John Arrowsmith. OCLC 77960152 . Consultado el 23 de mayo de 2013 , a través de la Biblioteca Digital Mundial .
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- ^ Burr, David H. (1840). Costa noroeste de América del Norte y territorios adyacentes compilado a partir de las mejores autoridades bajo la dirección de Robert Greenhow para acompañar su memoria en la costa noroeste Publicado por orden del Senado de los Estados Unidos (mapa). C. 1: 12.000.000. Washington, DC: Blair y Rives. OCLC 39108089 : a través de las colecciones digitales de bibliotecas de la Universidad de Washington .
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- ^ Bancroft, Hubert Howe (1890). Historia de Utah . San Francisco: History Co. p. 484 . OCLC 1118975 .
enlaces externos
- Geographicus
- Medios relacionados con David H. Burr en Wikimedia Commons