Rebaba (borde)
Una rebaba es un borde elevado o una pequeña pieza de material que permanece adherida a una pieza de trabajo después de un proceso de modificación. [1]
Por lo general, es una pieza de material no deseada y se elimina con una herramienta de desbarbado en un proceso llamado 'desbarbado'. Las rebabas se crean con mayor frecuencia mediante operaciones de mecanizado , como rectificado , taladrado , fresado , grabado o torneado . Puede estar presente en forma de alambre fino en el borde de una herramienta recién afilada o como una porción elevada de una superficie; este tipo de rebaba se forma comúnmente cuando un martillo golpea una superficie. El desbarbado representa una parte importante de los costos de fabricación.
En la técnica de grabado de punta seca , la rebaba, que da una rica calidad difusa a la línea grabada, es muy deseable; el gran problema con el medio de punta seca es que la rebaba disminuye rápidamente después de que se imprimen tan solo diez impresiones.
Hay tres tipos de rebabas que se pueden formar a partir de operaciones de mecanizado: rebaba de Poisson , rebaba de vuelco y rebaba de desprendimiento . La rebaba de vuelco es la más común. [2] Las rebabas pueden clasificarse por la forma física de formación. La deformación plástica del material incluye flujo lateral (rebaba de Poisson), flexión (rebaba de vuelco) y desgarro del material de la pieza de trabajo (rebaba de rasgado). La solidificación o redeposición del material da como resultado un cordón refundido. El corte incompleto de material provoca una proyección de corte. [3]
Las rebabas se pueden minimizar o prevenir considerando los materiales, la función, la forma y el procesamiento en las fases de diseño e ingeniería de fabricación del desarrollo del producto. [3]
Las rebabas en los orificios perforados causan problemas de material y sujetadores. Las rebabas hacen que se concentre más tensión en los bordes de los orificios, lo que reduce la resistencia a la fractura y acorta la vida útil a la fatiga. Interfieren con el asentamiento de los sujetadores, causando daños al sujetador o al conjunto en sí. Las grietas causadas por tensiones y deformaciones pueden provocar fallas en el material. Las rebabas en los orificios también aumentan el riesgo de corrosión, que puede deberse a variaciones en el espesor de los recubrimientos en una superficie más rugosa. Las esquinas afiladas tienden a concentrar la carga eléctrica, lo que aumenta el riesgo de descarga estática. Las rebabas en las partes móviles aumentan la fricción y el calor no deseados. Las superficies rugosas también dan lugar a problemas de lubricación, ya que aumenta el desgaste en las interfaces de las piezas. Esto hace que sea necesario reemplazarlos con mayor frecuencia. La acumulación de carga eléctrica puede provocar corrosión.[4]
