La Semana Santa de diciembre de 1960 fue una importante tormenta invernal al principio de la temporada que afectó las regiones del Atlántico Medio y Nueva Inglaterra de los Estados Unidos . Nevadas moderadas a fuertes cayeron desde Virginia Occidental hasta el este de Maine, que ascendieron a 10 pulgadas (25 cm) o más en partes de 13 estados y alcanzaron un máximo de 21,4 pulgadas (54,4 cm) en Newark, Nueva Jersey . La tormenta estuvo acompañada por fuertes vientos, con ráfagas de más de 90 mph (145 km / h) en la costa de Nueva Inglaterra, y dejó a su paso una masa de aire peligrosamente fría. La tormenta se originó en un área débil de baja presión que se formó sobre el oeste del Golfo de México.el 10 de diciembre. Un mínimo secundario se desarrolló sobre Carolina del Sur al día siguiente, apoyado por la fusión de dos valles en el aire . Deslizándose hacia el sureste de Nueva Inglaterra, la nueva tormenta se profundizó explosivamente para convertirse en un nor'easter en toda regla , con una presión de aire central mínima de 966 mbar . Comenzó a debilitarse sobre los Marítimos canadienses .
Tipo | nor'easter |
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Formado | 10 de diciembre de 1960 |
Disipado | Después del 14 de diciembre de 1960 |
Presión más baja | 966 milibares |
Máxima nevada o acumulación de hielo | 21,4 pulg. (54,4 cm) [1] |
Damnificados | ~ 286 |
Zonas afectadas | Medio oeste de Estados Unidos , estados del Atlántico medio , Nueva Inglaterra |
Las condiciones generalizadas de ventisca causaron estragos en el transporte; Las calles y carreteras de las zonas más afectadas se atascaron con vehículos parados y abandonados, y varios aeropuertos importantes se vieron obligados a cerrar. Se cerraron muchas escuelas y negocios, algunos días después de que la tormenta desapareció. La Bolsa de Valores de Nueva York abrió una hora tarde el 12 de diciembre, marcando su primera apertura retrasada en más de 25 años. La gran acumulación de nieve dejó a las comunidades aisladas e incapaces de recibir alimentos y combustible para calefacción. En general, se culpó a la tormenta y la posterior ola de frío de al menos 286 muertes en un área amplia, pero principalmente en Pensilvania, Nueva Jersey, Nueva York y los estados de Nueva Inglaterra. Las muertes resultaron de una multitud de tragedias, incluidos accidentes automovilísticos y marítimos, incendios relacionados con tormentas, intoxicación por monóxido de carbono , sobreesfuerzo y exposición al frío.
Historia meteorológica
El nordeste ocurrió durante una fase positiva de la oscilación del Atlántico norte (NAO), [2] aunque los valores negativos de NAO se consideran típicamente óptimos para las tormentas de nieve en el noreste de los Estados Unidos. [3] Fue la primera de tres tormentas severas durante la temporada de invierno 1960-1961. [4]
Se originó en un área de baja presión que se desarrolló sobre el oeste del Golfo de México el 10 de diciembre, [4] aguas abajo de un ciclón en un nivel superior . [2] La superficie baja siguió hacia el norte hasta Oklahoma antes de girar hacia el este a medida que se intensificaba gradualmente. [4] Simultáneamente, una vaguada de onda corta giraba hacia el sureste alrededor de la periferia de un gran vórtice sobre el centro y este de Canadá. Cuando la baja superior se abrió en un valle inclinado negativamente y comenzó a interactuar con la ola norte, se desarrolló un ciclón de superficie secundario a lo largo de un límite frontal sobre Carolina del Sur a fines del 11 de diciembre. Casi inmediatamente después, la baja original se disipó sobre Virginia Occidental. Dirigiéndose hacia el noreste, la incipiente tormenta emergió en el Océano Atlántico cerca de Cape Hatteras , Carolina del Norte, a las 00:00 UTC del 12 de diciembre. [2]
Con un fuerte apoyo en los niveles superiores, que incluye una amplia advección de vorticidad positiva y regiones de doble racha de chorro divergente , la tormenta se intensificó explosivamente hasta convertirse en una poderosa tormenta del noreste. [2] [4] Desde las 00:00 a las 12:00 UTC del 12 de diciembre, el sistema se profundizó en 27 mbar mientras se movía hacia un punto al sur de Nantucket . [2] Por el contrario, el criterio ampliamente aceptado para la " bombogénesis " es una caída de presión central de 24 mbar en 24 horas. [5] Su presión central finalmente cayó a 966 mbar a las 00:00 UTC del día siguiente, mientras se encontraba frente a la costa del suroeste de Nueva Escocia. [2] [6] Un gradiente de presión que se endureció rápidamente al norte del ciclón generó fuertes vientos en toda la costa de Nueva Inglaterra. [4] La tormenta comenzó a debilitarse lentamente a medida que avanzaba sobre las zonas marítimas canadienses el 13 y 14 de diciembre. [7]
Impacto
El sistema inicial de baja presión produjo pequeñas acumulaciones de nieve en una amplia franja de las Grandes Llanuras y el Medio Oeste . El nor'easter en sí dejó caer nevadas mucho más significativas sobre el Atlántico Medio y Nueva Inglaterra, con cantidades de 10 pulgadas (25 cm) o más reportadas en 13 estados desde Virginia Occidental hasta Maine. Hasta 20 pulgadas (50 cm) de nieve cayeron en pequeñas áreas del norte de Nueva Jersey y el este de Massachusetts. [4] La mayor nevada total asociada con la tormenta fue de 21,4 pulgadas (54,4 cm) en Newark, Nueva Jersey , dentro de un corredor orientado suroeste-noreste de nieve especialmente intensa. En algunos lugares de Nueva Jersey, la tormenta estableció nuevos récords diarios de nevadas. [1] Otros totales notables incluyen 8.5 pulgadas (22 cm) en Washington, DC ; 14,1 pulgadas (36 cm) en Baltimore, Maryland ; 14,6 pulgadas (37 cm) en Filadelfia, Pensilvania ; 44 cm (17 pulgadas) en la ciudad de Nueva York ; 13,4 pulgadas (34 cm) en Hartford, Connecticut ; 13 pulgadas (33 cm) en Boston, Massachusetts ; y 14,9 pulgadas (38 cm) en Portland, Maine . [4] La tormenta fue calificada como Categoría 3 "importante" en la Escala de Impacto de Nevadas del Noreste (NESIS), y Categoría 2 "significativa" en el Índice Regional de Nevadas (RSI), una contraparte actualizada de la NESIS. [8] [9] En partes del sur y este de Virginia, la nieve se mezcló con aguanieve y lluvia helada , creando condiciones de carretera particularmente peligrosas. Siete muertes y numerosas lesiones resultaron de accidentes de tráfico en el estado, principalmente en las áreas de Richmond y Lynchburg . [10]
Las intensas nevadas se combinaron con fuertes vientos para crear condiciones de ventisca generalizadas y peligrosas, empeoradas por las temperaturas muy frías que quedaron a raíz de un frente frío anterior . Las ráfagas de viento alcanzaron 94 mph (151 km / h) en Block Island y 85 mph (137 km / h) en Nantucket. A medida que se alejaba, el gran sistema de tormentas reforzó la masa de aire del Ártico sobre el este de los Estados Unidos, con temperaturas por debajo de lo normal que persistieron durante varios días; [4] en el noroeste de Pensilvania, las temperaturas nocturnas eran tan frías como -28 ° F (-33 ° C). [11] Tanto después de la tormenta, las ráfagas de viento persistentes produjeron fuertes ráfagas de viento y una gran cantidad de nieve. [1] [12] El mar embravecido y las mareas altas azotaron grandes secciones de la costa, causando daños a los barcos y las instalaciones costeras. [13] Un barco pesquero de 42 pies (13 m) de eslora se hundió frente a la costa de Maryland, matando a dos hombres, [14] y una muerte se atribuyó a un incidente marítimo en aguas de Nueva York. [13] La Guardia Costera de los Estados Unidos rescató a seis pescadores cuyo barco había encallado en un embarcadero cerca de la entrada al puerto de Nantucket. [15]
La tormenta provocó el cierre de escuelas, negocios, oficinas y fábricas públicas y privadas en todo el noreste. En algunas áreas, como la ciudad de Boston y partes de Nueva Jersey, las clases se cancelaron durante toda la semana posterior a la tormenta de nieve. [13] En la ciudad de Nueva York, la asistencia de los estudiantes se mantuvo extremadamente baja en los días posteriores a la reapertura de las escuelas. [16] [17] La Biblioteca Pública de Nueva York se vio obligada a cerrar su ubicación principal y todas sus 80 sucursales. Las oficinas gubernamentales no esenciales en Washington, DC también se cerraron debido a la tormenta. [18] El transporte aéreo y terrestre se detuvo, con el cierre de varios aeropuertos importantes y la suspensión del servicio ferroviario. En La Guardia y Idlewild (ahora John F. Kennedy ) aeropuertos por sí solos, más de 100 vuelos fueron cancelados. [19] Los ferrocarriles informaron decenas de millones de dólares en ingresos perdidos y gastos relacionados con la tormenta. [20]
Los ventisqueros que alcanzaban los 10 pies (3,0 m) de altura y los vehículos abandonados hicieron que muchas carreteras fueran intransitables. Con algunas comunidades efectivamente aisladas, [14] [19] los suministros de alimentos y combustible para calefacción comenzaron a escasear. La Guardia Nacional llegó a la ciudad de Nueva York para despejar las obstrucciones de las calles y permitir que se iniciaran los trabajos de remoción de nieve. [21] En total, 19.000 trabajadores se encargaron de limpiar la nieve en la ciudad de Nueva York, restaurando las condiciones "casi normales" después de varios días. [13] La autopista de peaje de Jersey en dirección norte se ahogó con millas de vehículos detenidos, [22] y un gran tramo de la autopista de peaje de Maine se cerró después de que "un número no estimado de automovilistas quedara abandonado". [14] [23] En este último, decenas de policías estatales y empleados de la autopista de peaje ayudaron a los conductores varados a encontrar refugio en medio de las peligrosas condiciones de frío; En un restaurante en Kennebunk , la policía ordenó a 180 automovilistas que permanecieran adentro hasta que se pudiera despejar la carretera. [15] En Boston, los vehículos varados en las calles de la ciudad impidieron que los socorristas llegaran a situaciones de incendio; Estos retrasos probablemente fueron responsables de varias muertes adicionales. [13] Un gran incendio en Mystic, Connecticut , reclamó 10 edificios en el punto más álgido de la tormenta, con daños estimados en más de $ 1 millón. [22]
Para el 15 de diciembre, los periódicos habían atribuido 286 muertes a la ventisca, incluidas 54 en Nueva York, 51 en Nueva Jersey (luego confirmadas como 52 [13] ), 26 en Pensilvania y 71 en los estados de Nueva Inglaterra. Las muertes relacionadas con la tormenta y la ola de frío asociada fueron de gran alcance y afectaron a 23 estados. [24] Una amplia variedad de factores contribuyeron al alto número de muertes, incluido el esfuerzo excesivo, la exposición al frío, los accidentes de transporte, los incendios estructurales y la intoxicación por monóxido de carbono. [25] La tormenta provocó algunos cortes de energía aislados a lo largo de su trayectoria. En el centro-norte de Virginia, las líneas telefónicas y eléctricas resultaron dañadas. [10] La tormenta de nieve cortó la electricidad en todo Newtown, Connecticut , aunque en su mayoría se restauró en unas horas. [26] En Rhode Island, Block Island y algunas ciudades del interior estaban sin electricidad. [27] Los cortes de energía de corta duración afectaron el sur de New Hampshire. [13]
Al ocurrir en un momento importante para las compras navideñas , la tormenta tuvo un impacto económico significativo. En la semana posterior a la tormenta de nieve, las ventas nacionales cayeron hasta un siete por ciento en relación con la semana correspondiente en 1959. [20] La Bolsa de Valores de Nueva York abrió una hora tarde el 12 de diciembre en su primera apertura retrasada desde 1934. [28]
Ver también
- Clima de los Estados Unidos
- Lista de tormentas NESIS
Referencias
- General
- Luther H. Hodges (diciembre de 1960). "Datos de tormentas y fenómenos meteorológicos inusuales" (PDF) . Datos de tormenta . Servicio Meteorológico Nacional. 2 (12) . Consultado el 27 de abril de 2015 .[ enlace muerto permanente ]
- David M. Ludlum (1983). El libro meteorológico de Nueva Jersey . Prensa de la Universidad de Rutgers. ISBN 0813509408.
- Paul J. Kocin y Louis W. Uccellini (2004). Tormentas de nieve del noreste . Sociedad Meteorológica Estadounidense. ISBN 1878220640.
- Específico
- ↑ a b c Ludlum, pág. 132
- ↑ a b c d e f Kocin y Uccellini, p. 397
- ^ Kocin y Uccellini, págs. 34–35
- ↑ a b c d e f g h Kocin y Uccellini, p. 391
- ^ Sanders, Frederick; Gyakum, John R. (1980). "Climatología Sinóptico-Dinámica de la" Bomba " " . Revisión mensual del clima . 108 (10): 1589–1606. Código Bibliográfico : 1980MWRv..108.1589S . doi : 10.1175 / 1520-0493 (1980) 108 <1589: SDCOT> 2.0.CO; 2 . Consultado el 28 de abril de 2015 .
- ^ Kocin y Uccellini, p. 398
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- ^ Squires, Michael F .; et al. "Escala de impacto de nevadas regionales" (PDF) . Centro Nacional de Datos Climáticos. Archivado desde el original (PDF) el 9 de diciembre de 2014 . Consultado el 24 de abril de 2015 .
- ↑ a b Hodges, pág. 133
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- ^ Hodges, pág. 132
- ^ United Press International (18 de diciembre de 1960). "Finanzas" . República de Arizona . Consultado el 24 de abril de 2015 , a través de Newspapers.com .
enlaces externos
- Informe detallado del incendio de Mystic, Connecticut, de The Bridgeport Post
- Bucle de análisis en altitud
- Bucle de análisis meteorológico de superficie