Delphi era parte de General Motors y se escindió como una compañía independiente el 31 de mayo de 1999. [1] General Motors vendió $ 3.8 mil millones en acciones preferentes en Delphi. [2] Si bien esto separó a Delphi de GM, todavía estaban conectados en la cadera ya que Delphi todavía proporcionaba partes a los productos GM.
Tipo | Compañía pública limitada |
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Negociado como | NYSE : DLPH |
Destino | Adquirido por BorgWarner |
Padre | BorgWarner (84%) |
Sitio web | delphi |
Esta separación no fue fácil ya que, aunque ya no formaba parte de General Motors, la empresa ahora independiente trajo consigo los altos costos laborales y las pensiones que tenía mientras formaba parte de General Motors. [3] Perdió $ 4.8 mil millones en 2004 y casi $ 750 millones en el primer semestre de 2005, lo que llevó a su quiebra. [4] Delphi salió de la quiebra en 2009. [5]
El 5 de diciembre de 2017, Delphi Automotive se rebautizó como Aptiv y escindió sus negocios relacionados con el sistema de propulsión y el mercado de repuestos en una empresa independiente, Delphi Technologies PLC . La compañía de $ 4.5 mil millones comenzó a cotizar bajo el antiguo símbolo de Delphi Automotive DLPH en la Bolsa de Valores de Nueva York . [6] [7] [8] Se añadió al índice S&P MidCap 400 el 6 de diciembre de 2017. [9]
La empresa proporciona sistemas de combustión, productos de electrificación, software y controles, y opera en los mercados de vehículos de pasajeros y comerciales, y en la reparación de vehículos a través de una red global de posventa. [6] La empresa tiene 20.000 empleados, incluidos 5.000 ingenieros. Tiene su sede en Londres , Reino Unido y opera centros técnicos, plantas de fabricación y servicios de atención al cliente en 24 países. [6]
Tras la formación de Delphi Technologies, Liam Butterworth, director del negocio global de tren motriz de la antigua Delphi Automotive desde 2014, fue nombrado CEO. [10] En octubre de 2018, dejó la empresa y el director y ex director de operaciones de Tenneco, Hari Nair, fue nombrado director general interino. [11] El 7 de enero de 2019, Richard Dauch fue nombrado nuevo director ejecutivo. [12]
El 28 de enero de 2020, BorgWarner Inc. acordó comprar Delphi Technologies para comprar una participación del 84% que valora a Delphi en alrededor de $ 3.3 mil millones. [13] El acuerdo se completó en octubre de 2020. [14]
Referencias
- ^ https://money.cnn.com/1999/05/31/companies/gm/
- ^ https://www.forbes.com/sites/joannmuller/2011/03/31/gms-divorce-from-delphi-is-final/?sh=5c67ea767983
- ^ https://www.cbsnews.com/news/gm-to-spin-off-delphi-parts-unit/
- ^ https://www.cbsnews.com/news/delphi-files-for-bankruptcy/
- ^ https://www.reuters.com/article/us-delphi-idUSTRE59566120091006
- ^ a b c "Delphi Technologies completa la escisión en una empresa independiente centrada en el sistema de propulsión y el mercado de accesorios" . Sitio web de Delphi Technologies. 5 de diciembre de 2017.
- ^ "Delphi Automotive se divide en dos" . Forbes .
- ^ "Detroit News: Delphi split con el objetivo de reconocer la tecnología, el valor" . Detroit News.
- ^ "Delphi Technologies se unirá a S&P MidCap 400 y Frontier Communications para unirse a S&P SmallCap 600" (PDF) . EE.UU .: índices SPICE. 28 de noviembre de 2017 . Consultado el 28 de noviembre de 2017 .
- ^ "CEO Butterworth: Delphi Tech no es tecnología vieja" . AutoNews.
- ^ "Delphi Tech dice que el CEO renuncia, recorta las previsiones para todo el año" . Reuters.
- ^ "Delphi Tech nombra a Richard Dauch como CEO" . AutoNews.
- ^ "BorgWarner para comprar tecnologías de Delphi en un acuerdo de $ 3.3 mil millones" . Wall Street Journal.
- ^ "BorgWarner completa la adquisición de Delphi Technologies por $ 3.3 mil millones" . freightwaves.com . 2020-10-04 . Consultado el 5 de octubre de 2020 .
enlaces externos
- Página web oficial
- Datos comerciales de Delphi Technologies plc:
- Finanzas de Google
- Yahoo! Finanzas
- Bloomberg
- Reuters
- Presentaciones ante la SEC