El Departamento de Carreteras Principales (DMR) era una agencia del Gobierno de Nueva Gales del Sur , responsable de planificar, construir y mantener la infraestructura vial principal. El DMR gestionó directamente las carreteras y las carreteras principales y proporcionó fondos a los consejos locales para las carreteras regionales y locales. La agencia se fusionó con otras agencias para formar la Autoridad de Carreteras y Tráfico en 1989.
Logotipo de DMR utilizado desde alrededor de 1980 hasta 1989 | |
Descripción general de la agencia | |
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Formado | Diciembre de 1932 |
Agencia precedente |
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Disuelto | 15 de enero de 1989 |
Agencia sustituta | |
Tipo | Departamento de Gobierno |
Jurisdicción | Nueva Gales del Sur |
Sede | Sydney |
Empleados | 8.050 (1988) |
Presupuesto anual | $ 1 mil millones (1988) |
Ministro responsable | |
Ejecutivo de agencia |
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Documento clave |
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Historia
El Ministerio de Transporte se estableció en diciembre de 1932 mediante la Ley de Transporte (División de Funciones) de 1932 , tras la destitución del Gobierno de Lang y la posterior elección estatal . [1] [2] El ministerio constaba de tres departamentos, incluido el Departamento de Carreteras Principales y el Departamento de Transporte por Carretera y Tranvías. [3] [4] Los departamentos se establecieron cuando el Gobierno entrante de Stevens y su Ministro de Transporte, Michael Bruxner, buscaba reorganizar la gestión de la red de carreteras en Nueva Gales del Sur. El nuevo departamento esencialmente reanudó las funciones que había tenido la Junta de Carreteras Principales de NSW desde 1925 hasta marzo de 1932, cuando fueron transferidas al Departamento de Transporte por el Gobierno de Lang . [5] [6]
La Ley de Transporte (División de Funciones) de 1932 dispuso el nombramiento de un Comisionado de Carreteras Principales que tenía los poderes necesarios para administrar las principales carreteras del estado. Hugh Hamilton Newell fue nombrado primer comisionado. [7] El nuevo Departamento también se hizo cargo de la gestión del Puente del Puerto de Sydney recién construido del Departamento de Obras Públicas . [8]
En 1976, las responsabilidades de la gestión del tráfico, incluida la operación del sistema de señales de tráfico, fueron transferidas al DMR desde el Departamento de Transporte Motorizado, que fue sucesor del Departamento de Transporte por Carretera y Tranvías. Mucho personal especializado en gestión de tráfico y equipos de mantenimiento de señales de tráfico también se convirtieron en parte del DMR en este momento. [5] [9]
De conformidad con la Ley de Administración de Transporte de 1988 , el DMR se fusionó con la Autoridad de Tráfico de Nueva Gales del Sur y el Departamento de Transporte Automotor para formar la Autoridad de Carreteras y Tráfico el 16 de enero de 1989. [10]
Clasificación de carreteras de Nueva Gales del Sur
Cuando se formó, el DMR fue responsable de gestionar 26 321 km de las principales carreteras de Nueva Gales del Sur. [8] [9] Estos se clasificaron formalmente como:
- Carreteras estatales
- Carreteras troncales
- Carreteras principales
- Carreteras secundarias
- Caminos de desarrollo
En 1972 esta red había crecido a 43.292 km y para entonces también incluía algunas clasificaciones adicionales: [8]
- Autopistas
- Carreteras Turísticas
- Carreteras no clasificadas en las remotas partes occidentales del estado
Las carreteras locales continuaron siendo gestionadas por los ayuntamientos.
Organización
El Departamento de Carreteras Principales estaba encabezado por un Comisionado que era un nombramiento estatutario del Ministro de Carreteras . El departamento empleaba personal asalariado que realizaba tareas de planificación, gestión y administración y personal jornalero que realizaba obras de carreteras y puentes.
Durante gran parte de su existencia, el DMR llevó a cabo una proporción significativa de la construcción de carreteras y puentes y todas sus actividades de mantenimiento utilizando su propia mano de obra. También operó importantes talleres mecánicos, plantas de asfalto , equipos de sellado por aspersión , equipos de señalización de carreteras y laboratorios de prueba de materiales.
En 1932, el Departamento tenía un empleo total de 2.425. Para 1970, a medida que se expandieron las tareas, este número había aumentado a 11.497. A finales de la década de 1970 y durante la de 1980, sucesivas oleadas de reorganización interna llevaron a que se dejaran más trabajos para contratar y el número total de empleos descendió a 8.700 cuando el Departamento dejó de existir en 1989. [8]
Lista de Comisionados de Carreteras Principales
No. | Notario | Asumió el cargo | Oficina de la izquierda |
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1 | Hugh Hamilton Newell [11] [12] [13] | 29 de diciembre de 1932 | 15 de marzo de 1941 (Murió mientras ocupaba el cargo) |
2 | David Craig [14] [15] [16] | 17 de marzo de 1941 | 1 de agosto de 1946 (falleció mientras ocupaba el cargo) |
3 | Alfred Toyer [17] [18] | 2 de agosto de 1946 | 18 de agosto de 1953 (falleció mientras ocupaba el cargo) |
4 | Howard Sherrard [19] [20] [21] | 19 de agosto de 1953 | 19 de abril de 1962 |
5 | John Shaw | 20 de abril de 1962 | 25 de agosto de 1967 |
6 | Russell Thomas | 26 agosto 1967 | 25 de agosto de 1974 |
7 | Andrew Schmidt [22] | 26 agosto 1974 | 12 de enero de 1976 |
8 | Brian Sexton | 13 de enero de 1976 | 17 de noviembre de 1981 (falleció mientras ocupaba el cargo) |
9 | Bruce Loder | 18 noviembre 1981 | 2 noviembre 1986 |
10 | Bernard Fisk | 3 noviembre 1986 | 15 de enero de 1989 |
Afiliaciones nacionales
El Departamento de Carreteras Principales se convirtió en miembro de la Conferencia de Autoridades de Carreteras del Estado (COSRA) cuando esa organización se formó en 1934 y luego, a partir de 1959, la Asociación Nacional de Autoridades de Carreteras del Estado de Australia (NAASRA). Cuando NAASRA se transformó en Austroads en 1989, el sucesor del DMR, Roads & Traffic Authority, se convirtió en miembro fundador.
Publicación
Desde 1929 hasta 1984, Main Roads fue la revista interna del DMR que se publicó trimestralmente. [23] [24]
Referencias
- Aitkin, Don (1969). El coronel: una biografía política de Sir Michael Bruxner . Prensa de la Universidad Nacional Australiana. ISBN 9780708100288 .
- Terry, Michael (1945). Bulldozer: el papel de guerra del Departamento de carreteras principales, Nueva Gales del Sur. Frank Johnson, Sydney.
Notas
- ^ "Ley de Transporte (División de Funciones), Ley Núm. 31 de 1932" (PDF) . Legislación de Nueva Gales del Sur . Consultado el 20 de marzo de 2020 .
- ^ "AGY-3819 Ministerio de Transporte [I] (1932-1975) Ministerio de Transportes y Carreteras (1975-1978) Ministerio de Transporte [II] (1978-1990)" . Archivos y registros estatales de Nueva Gales del Sur . Consultado el 19 de marzo de 2020 .
- ^ "AGY-2 Departamento de Carreteras Principales" . Archivos y registros estatales de Nueva Gales del Sur . Consultado el 19 de marzo de 2020 .
- ^ "AGY-537 Departamento de Transporte por Carretera y Tranvías" . Archivos y registros estatales de Nueva Gales del Sur . Consultado el 19 de marzo de 2020 .
- ^ a b Broomham, Rosemary (2001). Conexiones vitales: una historia de las carreteras de Nueva Gales del Sur desde 1788 . Alexandria NSW: Hale and Iremonger y Roads & Traffic Authority . pag. 121. ISBN 0868067032.
- ^ Gibbons, Robert Peter (1978). Administración y planificación del transporte en Sydney: influencias coordinadoras en un campo de políticas de múltiples organizaciones . Universidad de Sydney . págs. 89–90.
- ^ Aitkin, Don (1969). El coronel: una biografía política de Sir Michael Bruxner (PDF) . Prensa ANU . ISBN 9780708100288.
- ^ a b c d Departamento de carreteras principales de Nueva Gales del Sur (1976). Los Roadmakers . Sydney: Departamento de carreteras principales. ISBN 0724004394.
- ^ a b Kass, Terry (2006). Segunda edición de historia temática de carreteras (PDF) . Carreteras y Servicios Marítimos . pag. 77.
- ^ Informe anual de la Autoridad de legislación, carreteras y tráfico para el año que finalizó el 30 de junio de 1989, página 52
- ^ Mayall, RM, "Newell, Hugh Hamilton (1878-1941)" , Australian Dictionary of Biography , National Center of Biography, Australian National University , consultado el 29 de abril de 2020
- ^ Departamento de Carreteras Principales (1941). Informe anual 1941 . Departamento de Carreteras Principales. págs. 5-6.
- ^ Departamento de Carreteras Principales (1942). Informe anual 1942 . Departamento de Carreteras Principales. pag. 3.
- ^ Departamento de Carreteras Principales (1938). Informe anual 1938 . Departamento de Carreteras Principales. pag. 1.
- ^ Departamento de Carreteras Principales (1946). Informe anual 1946 . Departamento de Carreteras Principales. págs. 4-5.
- ^ Departamento de Carreteras Principales (1946). Carreteras principales de diciembre de 1946 . Departamento de Carreteras Principales. pag. 2.
- ^ Departamento de Carreteras Principales (1953). Informe anual 1953 . Departamento de Carreteras Principales. págs. 5-6.
- ^ Departamento de Carreteras Principales (1953). Main Roads de septiembre de 1953 . Departamento de Carreteras Principales. pag. 1.
- ^ Freestone, Robert, "Sherrard, Howard Macoun (1897-1984)" , Australian Dictionary of Biography , National Center of Biography, Australian National University , consultado el 29 de abril de 2020
- ^ Departamento de Carreteras Principales (1953). Carreteras principales de diciembre de 1953 . Departamento de Carreteras Principales. pag. 46.
- ^ Departamento de Carreteras Principales (1962). Carreteras principales de junio de 1962 . Departamento de Carreteras Principales. pag. 108.
- ^ Departamento de Carreteras Principales (1978). Informe anual 1978 . Departamento de Carreteras Principales. pag. 14.
- ↑ Foreward Main Roads, septiembre de 1929, página 1
- ^ Entrada de catálogo de Main Roads Biblioteca Nacional de Australia
enlaces externos
- Historia del Departamento de Carreteras Principales - Archivos y Registros Estatales de NSW
Portal de carreteras australianas