Sistema de protección de depósito
Un Sistema de Protección de Depósitos ( DPS ) es un sistema diseñado para proteger al personal y al equipo asegurando el movimiento seguro y controlado de vehículos ferroviarios dentro y fuera de los depósitos de mantenimiento de trenes , un proceso a veces conocido como movimientos de trenes o maniobras . Esto permite realizar operaciones de mantenimiento de trenes sin poner en peligro la seguridad del personal y dañar otros equipos de mantenimiento en el depósito.
El activo más importante en el depósito son las personas que trabajan allí, por lo tanto, el sistema de protección del depósito debe brindar el más alto nivel de seguridad para el personal.
Tradicionalmente, la protección del personal que trabajaba en el depósito se proporcionaba mediante candados . El personal colocaría estos candados en descarriladores manuales o en el panel de control de señales antes de comenzar a trabajar. [1] Con los candados en su lugar, no sería posible bajar la protección física o acceder al panel de control para configurar la señal del conductor para continuar.
Desafortunadamente, aunque ampliamente instalados, estos simples sistemas de candados tienen algunos inconvenientes. En muchas ocasiones había que destruir los candados cuando el personal se olvidaba de quitárselos al final de la jornada laboral, en cuyo caso habría que cortarlos (aunque esto se puede solucionar utilizando un sistema de candados que incorporen una llave maestra, al que el supervisor tiene acceso). También es un sistema procesal lento con poca trazabilidad en caso de incidente. Esto condujo al desarrollo de sistemas electrónicos más avanzados que superaron estas debilidades.
Los sistemas de protección de depósitos técnicamente más avanzados consisten en una serie de paneles de control instalados en ubicaciones predeterminadas, que funcionan con etiquetas RFID, en lugar de candados. Cada usuario recibe una etiqueta RFID personal, un dispositivo de memoria portátil que almacena electrónicamente los detalles de inicio de sesión y el nivel operativo del usuario. Antes de comenzar a trabajar, el usuario inicia sesión en el sistema en el panel de control más cercano para "aplicar protección personal" mientras trabaja en el depósito. Una vez que un usuario inicia sesión en el sistema, el DPS inhibirá la eliminación de la protección de movimiento del tren y la eliminación de las señales del conductor, lo que evitará que un conductor/líder de equipo autorice un movimiento de tren, hasta que todos los usuarios hayan cerrado sesión en el sistema.
Este sistema puede reducir parte del 'tiempo de caminata' asociado con los sistemas tradicionales (el personal puede iniciar sesión en paneles de control convenientemente ubicados, en lugar de tener que caminar a una ubicación designada para aplicar su candado personal) pero, por el contrario, la capacidad de iniciar sesión de forma remota desde el lugar de trabajo da lugar a la oportunidad de que el personal inicie sesión en el lugar de trabajo equivocado (por ejemplo, el camino equivocado en el cobertizo de mantenimiento).
