El Ferrocarril del Valle de Derwent es un ferrocarril patrimonial inoperativo en Tasmania , Australia . Su base está en New Norfolk . Es de vía estrecha de 3' 6" .
Los Ferrocarriles del Gobierno de Tasmania abrieron la Línea Derwent Valley en 1887. [1] Inicialmente, iba desde el cruce en Bridgewater , en la línea principal norte-sur de Hobart a Devonport , hasta New Norfolk , una distancia de 18 kilómetros. Se amplió a 29 km en Plenty en 1887, y luego a 41 km en Glenora en 1888. Sigue de cerca el curso del río Derwent durante los primeros 39 km hasta Coniston y cruza el río en tres puntos diferentes.
Los años siguientes vieron una serie de planes para extender la línea más arriba del valle de Derwent o conectarla con la costa oeste. Finalmente, veintiún años después, en 1909, se amplió a lo largo del río Tyenna , otros 8 km hasta lo que ahora es Westerway . En 1917 se agregó otra extensión para extender el ferrocarril a Fitzgerald (66 km), y en 1936 se abrió una extensión final a Kallista, a 74 km de Bridgewater. La última extensión reemplazó a un tranvía de madera anterior en la misma alineación. El uso principal de la línea era brindar un servicio a las áreas rurales y las áreas madereras alrededor de Kallista. En 1940 hubo un aumento significativo en el tráfico de troncos a lo largo de la mayor parte de la línea con la apertura de una fábrica de papel en Boyer., a 14 km de Bridgewater. Este aumento del tráfico resultó en la construcción de dos desviaciones e instalaciones adicionales en varias estaciones.
Algún tiempo después, partes del ferrocarril comenzaron a cerrarse. En primer lugar, se cerraron las ramas madereras alrededor de Kallista, y luego la sección de Kallista a Florentine Junction . En 1995, TasRail cerró por completo la línea más allá de New Norfolk después de que las inundaciones y las fuertes lluvias dañaran sustancialmente la vía.
En 1990, se formó la Sociedad de Preservación del Ferrocarril de Derwent Valley. Compró los activos de Tasmanian Locomotive Company, que había estado operando trenes de excursión en la línea. La Sociedad estableció su base de operaciones en New Norfolk, aunque inicialmente operaba desde el suburbio de Claremont en Hobart . Continuó operando trenes de pasajeros en la línea a Maydena . La Derwent Valley Line se cerró más allá de New Norfolk en 1995, por lo que la Sociedad operaba a otros destinos. Aunque la línea permaneció bajo la propiedad de Tasrail, en 1999 la sociedad reabrió la línea a Hayes, luego en 2000 a Westerway .y luego al Parque Nacional en 2003 (a 37 km de New Norfolk). La sociedad ahora cotiza como Derwent Valley Railway Inc. La sociedad ahora tiene 11 locomotoras (4 de vapor, 4 diesel-eléctricas, 1 diesel-hidráulica y 2 diesel-mecánica), 9 vagones y 11 vagones.
Dos de los servicios de carga de Tasrail usaban regularmente la sección desde Bridgewater hasta la fábrica de papel Norske Skog en Boyer, transportando papel a Burnie para la exportación, y el otro abasteciendo a la planta con carbón y madera desde el norte del estado.