La Autoridad de Coordinación del Transporte de Dhaka es la principal agencia gubernamental responsable del transporte público en Dhaka , la capital de Bangladesh, y del transporte en la mayor parte de la división de Dhaka . Es la agencia gubernamental responsable de moderar y mediar en las negociaciones entre los sindicatos del transporte y los propietarios del transporte. [1] Según el Plan de transporte estratégico revisado, cualquier cambio en la infraestructura de transporte necesitará la aprobación de la Autoridad de Coordinación del Transporte de Dhaka. [2] También es responsable de proyectos de transporte masivo en Dhaka. [3]
La Autoridad de Coordinación de Transporte de Dhaka se estableció el 2 de septiembre de 2012. Tiene sus orígenes en la Junta de Coordinación de Transporte de Dhaka, que se estableció en 1998. La autoridad se formó a través de la Ley de la Autoridad de Coordinación de Transporte de Dhaka, 2012. La autoridad tiene jurisdicción en el distrito de Dhaka , distrito de Gazipur , Manikganj , Munshiganj , Narayanganj y las ciudades corporaciones dentro de ellos. [4] En 2017 lanzó Rapid Pass en Dhaka, un sistema de pago con tarjeta inteligente para los autobuses de Bangladesh Road Transport Corporation y Omama. [5]
La primera ministra Sheikh Hasina ha ordenado al DSCC y al Ministerio de Gobierno Local y Desarrollo Rural (LGRD) que coloquen los servicios de autobús de Dhaka en seis compañías, según lo imaginó el difunto Annisul Huq , ex alcalde de Dhaka North. Según el plan del difunto alcalde Annisul Huq, todos los operadores de autobuses privados pertenecerán a las seis empresas y operarán servicios de autobuses en 22 rutas principales, en lugar de las 100 rutas de autobuses existentes que hacen que la ciudad sea un caos. Se supone que los servicios de autobús son de seis colores: naranja, azul, granate, rosa, violeta y verde Bigstock. Según el alcalde del sur de Dhaka, las seis compañías propuestas operarán 4.000 autobuses en diferentes rutas. [6]Por esta razón, la autoridad ha planeado contratar a un empleado de gran margen para controlar este servicio. [7] También controlado al atasco de tráfico de la ciudad de Dhaka, accidente de tráfico, aptitud del autobús de transporte y otras situaciones inesperadas.