Un compresor de flujo mixto , o compresor diagonal , combina componentes axiales y radiales para producir una etapa de compresor de flujo de aire diagonal. El radio medio de salida es mayor que en la entrada, como un diseño centrífugo, pero el flujo tiende a salir en una dirección axial en lugar de radial. Esto elimina la necesidad de un difusor de salida de diámetro relativamente grande asociado con los compresores centrífugos . El impulsor se puede mecanizar a partir de sólidos utilizando máquinas NC, de la misma manera que en un diseño centrífugo.
Los compresores diagonales se experimentaron ampliamente durante y justo después de la Segunda Guerra Mundial , pero no se utilizaron mucho en el servicio. Un compresor de flujo diagonal se presenta desde 2001 en los motores turbofan de la serie Pratt & Whitney Canada PW600 utilizados en el Phenom 100 , Eclipse 500 , Cessna Citation Mustang y otros aviones a reacción muy livianos .