Diana era un barco ballenero construido en 1840, en Bremen, Alemania . Zarpó de Hull, Inglaterra . En 1858 se instaló una máquina de vapor , convirtiéndola en el primer ballenero propulsado por vapor en navegar desde Hull ( Tay de Dundee fue el primero, un año antes). Los registros mantenidos en Kingston upon Hull afirmaron que la máquina de vapor se instaló en Diana en 1857 y, según los sitios web de Dundee, en Tay en 1859.
En 1866, mientras estaba en una expedición de caza de ballenas en la bahía de Baffin , Diana se congeló en el hielo, donde quedó atrapada durante más de seis meses. El capitán del barco, John Gravill, de 64 años [1] , y muchos miembros de la tripulación murieron. El diario del médico del barco, Charles Edward Smith, se publicó en el libro From the Deep of the Sea . ( ISBN 0-87021-932-4 ) Hay una fuente conmemorativa del regreso de Diana del hielo en la ciudad de Lerwick en las Islas Shetland , ya que muchos de los tripulantes eran originarios de las islas y todos los fallecidos, excepto el capitán, eran enterrado allí. [2] Los servicios y el heroísmo de Charles Smith fueron reconocidos por la concesión de un conjunto de instrumentos quirúrgicos de la Junta de Comercio. [3] El cuerpo del capitán Gravill fue llevado de regreso a Hull, y su funeral contó con la asistencia de unas quince mil personas. [4]
El 20 de octubre de 1869, mientras regresaba del estrecho de Davis , Diana se encontró con un fuerte vendaval, fue arrastrada a las arenas de Donna Nook , en la costa de Lincolnshire , y se separó. Su tripulación fue rescatada por el bote salvavidas North Briton . [5] Diana fue el último barco ballenero del puerto de Hull. [6] Su pérdida acabó con la industria ballenera de la ciudad.