Dirt jumping es la práctica de andar en bicicleta sobre saltos hechos de tierra o tierra y volar por el aire. Dirt Jumping evolucionó junto con las carreras de BMX y es similar a las carreras de BMX o Mountain Bike en el sentido de que el ciclista salta de montículos de tierra, generalmente realizando un truco en el aire en el medio. [1] Se diferencia en que los saltos suelen ser mucho más grandes y están diseñados para elevar al ciclista más alto en el aire. Además, el objetivo no es completar el recorrido con el tiempo más rápido, sino realizar los trucos con estilo. Los saltos de tierra se pueden realizar en bicicletas BMX o bicicletas de montaña especializadas conocidas simplemente como "saltadores de tierra".
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Bicicletas de salto de tierra
Los saltos en tierra utilizan un tipo específico de bicicleta. BMX , por ejemplo, tiene una gama de bicicletas diseñadas para esta actividad. Una de sus diferencias clave con las bicicletas de uso general es el ajuste. Solo hay un cuadro de bicicleta de salto de tierra BMX estándar, que está diseñado para adaptarse a todos los ciclistas, jóvenes y mayores. [2] Estas bicicletas tienden a tener un tubo superior más largo que una bicicleta BMX de calle y, a menudo, están construidas de manera más robusta para resistir los golpes de los saltos. [1] Rara vez tendrán clavijas colocadas. Tradicionalmente, las bicicletas DJ (dirt jump) utilizaban solo un freno en V trasero, pero los frenos de disco son cada vez más comunes. Los neumáticos de DJ tienen pisadas, las bandas de rodadura más pesadas de todas las bicicletas BMX [1] , a diferencia de los slicks y semi slicks que se utilizan para montar en park. El tamaño de la rueda es principalmente de 26 pulgadas.
Algunos pasajeros prefieren asientos grandes y acolchados para hacer trucos durante el vuelo, mientras que otros no consideran que el tamaño del asiento sea un problema. La relación de transmisión es generalmente alrededor de 44:16, 36:13, 33:12, 30:11 o 25: 9, aunque el uso de engranajes pequeños como 25: 9, conocido como 'micro engranaje', se ha vuelto popular.
También está la llamada bicicleta híbrida BMX / Jump, que es una BMX ampliada con ruedas de 24 pulgadas. Llantas de aleación resistentes y marco de cromoly ligero. Adecuado para saltos más grandes o recorridos de competición más desafiantes. Otros tipos de bicicletas de salto de tierra incluyen:
- Motocross Freestyle (FMX, Moto-X) de varios tamaños y tamaños de motor.
- Las bicicletas de montaña Dirt Jump / Freestyle tienen un aspecto similar a las bicicletas de montaña, pero por lo general tienen un marco rígido y una altura de apoyo más baja, para mantener el asiento fuera del camino mientras se realizan trucos. Algunos cuadros de DJ de gama alta también tienen suspensión trasera de recorrido corto, a veces con pivotes concéntricos de pedalier para permitir el uso de una sola velocidad. Las ruedas suelen ser más robustas que las de una bicicleta de montaña de campo traviesa y lo mismo ocurre con el cuadro.
- Bicicletas de montaña [3] : ruedas de 24 o 26 pulgadas y horquillas rígidas u horquillas con suspensión delantera corta (normalmente un recorrido de 80 a 100 mm, pero puede ser de hasta 203 mm según el tipo de bicicleta). Es deseable una suspensión firme para los saltos sobre tierra.
Una bicicleta de montaña construida para saltos en tierra tiende a tener un cuadro más pequeño que el que se usa para otras disciplinas. Es muy común correr a velocidad única con un freno. El uso de frenos de disco simple o doble ha reemplazado el uso de un solo freno en V trasero. En general, una bicicleta de montaña dedicada al salto de tierra tendrá ruedas de 24 o 26 pulgadas, una relación de transmisión de aproximadamente 60 pulgadas (~ 36:15 en una rueda trasera de 24 pulgadas o ~ 36:16 en una de 26 pulgadas). rueda trasera) y horquillas rígidas o con recorrido de 80-100 mm. Es más probable que una bicicleta `` todoterreno '' utilizada para saltos de tierra tenga ruedas de 26 pulgadas, un plato de 25-36 dientes con un cassette de relación amplia y una horquilla de recorrido corto a medio. Los saltadores de tierra para bicicletas de montaña generalmente se dividen en función del tamaño de la rueda porque el tamaño de la rueda dicta la forma del despegue hasta cierto punto.
Una bicicleta BMX de 20 pulgadas para suciedad generalmente tiene una llanta trasera de 48 radios y una delantera de 36 radios para evitar el colapso de la llanta en el caso de un salto. El marco es un poco más largo para ayudar en la estabilidad y para distribuir la carga de terrenos pesados. La mayoría de estas bicicletas con "micro engranajes" funcionan con neumáticos de 85 a 100 psi, y los neumáticos suelen estar roscados y fabricados con un talón de kevlar para evitar pinchazos por presión y roturas.
Tipos de saltos
- Duplica la forma más común de saltos en tierra. Consiste en dos movimientos de tierra separados, uno que actúa como despegue (labio) y el otro como aterrizaje. También conocido como salto "gap". Pueden ser "Step-Ups", donde la rampa hacia arriba del salto es más baja que la rampa hacia abajo y el ciclista pierde velocidad, o "Step-Downs", donde la rampa hacia abajo del salto es más baja que la rampa hacia arriba, lo que significa que gana velocidad. .
- Los tableros de mesa [4] son más comunes entre los nuevos en el deporte, son un solo movimiento de tierra con un despegue en un extremo y un aterrizaje en el otro, con una "mesa" plana en la parte superior. Estos son los preferidos por los nuevos ciclistas porque cuando el ciclista se queda corto, aún pueden salir fácilmente de él.
- Los saltos de esquí consisten solo en un despegue, generalmente son más largos y planos que otros saltos, y tienden a situarse en bajadas, por lo que la pendiente de la colina puede servir como aterrizaje. Se utilizan principalmente en competiciones de longitud de salto.
- Los rodillos son pequeños tableros de mesa que le dan una velocidad extra al "bombear" el salto. Suelen encontrarse al principio de un sendero.
- Los escalones son rampas justo antes de las pendientes. Permiten a los ciclistas saltar desde la parte superior de la pendiente hasta un rellano elevado.
- Whoops / Rhythms una serie de tres o más rampas redondeadas pequeñas juntas, lo que permite a los ciclistas pasar por ellas de forma manual.
- Spine es un salto de tierra empinado con un despegue y un aterrizaje, pero sin mesa ni espacio, hecho para obtener aire más alto sin distancia.
- Berma un terraplén curvo que sale del suelo. Usados principalmente en curvas cerradas, las bermas ayudan a los ciclistas dándoles la capacidad de inclinarse bruscamente y dar una vuelta más pronunciada. Se usa principalmente en senderos cuesta abajo, pero también puede estar presente junto con saltos de tierra para ayudar a los ciclistas a evitar chocar contra los árboles. También se utilizan para mantener la velocidad de los ciclistas sin tener que frenar en las curvas. Algunos senderos consisten en saltos que conducen a bermas.
- Los saltos de cadera consisten en un salto con el aterrizaje de 45 a 90 grados a la izquierda o derecha de la rampa, lo que permite transferencias.
- Los saltos triples consisten en un despegue, un movimiento de tierras no utilizado y un aterrizaje.
- 360 Berms consisten en una gran berma que va apenas por debajo de los 360 grados, y se salta hacia adentro o hacia afuera.
Tipos de acrobacias
| Nombre | Descripción |
|---|---|
| Tsunami Flip | Mientras está en el aire, la bicicleta se voltea inicialmente detrás del ciclista, con el ciclista permaneciendo inmóvil, el ciclista luego se pliega hacia atrás, girando 360 ° sobre los pedales. |
| Agarre de neumáticos | Mientras está en el aire, el ciclista agarra su neumático delantero. |
| Mesa | Mientras está en el aire, inclina la bicicleta de costado en un ángulo de 90 ° o más. |
| Tabla Euro | A veces llamada lado oscuro, una mesa euro es cuando giras el manillar hacia abajo en lugar de hacia arriba como lo harías en una mesa. |
| Invertir | Esencialmente una mesa, pero demasiado extendida. Posiblemente lo suficiente para que el neumático delantero o la horquilla le rocen el hombro. |
| Unturndown | Similar a un Invert, pero las piernas del ciclista permanecen rectas y el asiento tiende a envolver al ciclista por fuera de la pierna. |
| Látigo | Mantenga la parte delantera de su bicicleta recta mientras mueve la parte trasera hacia un lado. Hay muchos estilos diferentes de látigos, cada uno dependiendo del estilo del jinete. |
| ET | Pedaleando hacia adelante, una vuelta completa en el aire |
| Aire autista | ET y hacer un 2 estrellas al mismo tiempo. |
| Bala de cañón | Quitar ambos pies de los pedales y agarrar el asiento con ambas manos. |
| Tuck No Hander | Quite las dos manos del manillar con las piernas pellizcando el tubo superior y las barras en el regazo. |
| Suicidio sin manos | Manos detrás de la espalda mientras está en el aire con las piernas pellizcando el asiento. |
| Tobogán | Con una mano fuera del manillar tocando el asiento o el tubo superior, con una mano girando las barras 90 °. Inclina el frente hacia abajo para un estilo adicional. Inventado por Jeff Tabacchi (BMX Action Cover 1987) |
| Sin pie de página | Ambos pies fuera de los pedales. |
| Un pie puede | Se quita un pie y se coloca sobre el tubo superior al otro lado de la bicicleta. |
| Can-can sin patas | Similar a la lata de un pie, excepto que se hace en ambos lados para que ambas piernas estén juntas, fuera de los pedales y en el mismo lado del tubo superior |
| Nac-Nac | Similar a la lata de un pie, excepto que su pierna va detrás de la otra todavía en el pedal, en lugar de adelante. |
| Voltereta hacia atrás | Girar la bicicleta y el ciclista completamente boca abajo y continuar girando 360 ° de rotación vertical hasta que miren el ángulo / dirección original. También se puede realizar dos veces (mientras aún está en el aire) para hacer un doble giro hacia atrás. |
| 360 | Girar la bicicleta y el ciclista completamente 360 ° horizontalmente hasta que miren en la dirección original. |
| Salto mortal hacia delante | Inversa de una voltereta hacia atrás |
| X-up | Girar las barras 180 ° o más sin soltar las barras del manillar para que los brazos del ciclista formen una X |
| Barspin | Usando una mano para guiar el manillar alrededor de una rotación completa (360 grados). |
| Látigo de cola | Patear la bicicleta mientras sujeta el manillar para que el cuadro haga una rotación de 360 grados mientras el ciclista no gira |
| Rechazar | Similar a un x-up, pero todo el cuerpo gira con las barras y el cuadro de la bicicleta está lo más vertical posible. Variación en el "cross-up" que incorpora elementos tanto del "Table" como del X-up. |
| Superhombre | Quitando ambos pies de los pedales y extendiéndolos hacia afuera para parecerse a Superman en vuelo.  Un "superhombre" |
| Asiento de Superman | Un superman estándar pero con una mano en el asiento en lugar de en el manillar. [5] |
| Nada | Nada toca la bicicleta, ni manos ni pies, de ahí el nombre. |
| Superflip | Superman mientras da una voltereta hacia atrás. |
| 2 estrellas | Formando una semi-estrella con una mano y un pie (generalmente opuestos) |
| 3 estrellas | Solo una mano toca el manillar, por lo que el brazo y las piernas extendidos forman una estrella. |
| Colgador | Solo un pie en un pedal con ambas manos retiradas de las barras, una variación del "3 estrellas" |
| Mays | Cuando está en el aire, el símbolo de audio universal se hace con las manos y los pies. |
| Backflip Tailwhip (Flipwhip) | Como su nombre indica, hacer un tailwhip mientras se da vuelta hacia abajo (a la mitad) de un backflip. |
| Instinto | Inventado por Mat Hoffman, más comúnmente un truco de bmx, esto también se puede hacer en una bicicleta de montaña. Implica sacar aire sustancial de una rampa vertical, luego hacer una voltereta hacia atrás y 180 para que bajes la rampa por donde viniste. |
| Conductor de camión | Haciendo una combinación de 360 y barspin, cuando las barras giran en la dirección opuesta a la de 360. |
| Década | Como un barspin, pero la persona se envuelve con las barras en una posición de 360 ° mientras la cola permanece recta. |
| Orbital 360 | Como un 360 normal, pero el ciclista inclina la parte delantera de la bicicleta hacia abajo para que tanto el ciclista como la bicicleta estén verticales durante la rotación, el final de la rotación generalmente se siente y se ve un poco como una voltereta hacia atrás. |
| Rollo California | Inventado por Mike Montgomery, aquí es donde el ciclista hace un 360 alrededor de su bicicleta, es similar a una variante del cuerpo, sin embargo, el ciclista no toca la bicicleta durante la rotación. |
| Backflip de suspensión de acantilado | Inventado por Mike Montgomery, aquí es donde el ciclista hace un movimiento sin manos, pero se sujeta al manubrio con los pies, mientras realiza una rotación de voltereta hacia atrás. |
| Flip doble látigo | Inventado por Greg Watts, aquí es donde el ciclista hace una voltereta hacia atrás y dos látigos de cola mientras está en el aire. |
| Conductor de camión Tailwhip | Inventado por Martin Soderstrom, aquí es donde el jinete hace un Truck Driver y un tailwhip, que es cuando el jinete hace un giro de barra de 360 a tailwhip. |
| 360 Tailwhip a la baja | Inventado por Tyler Mccaul, aquí es donde el jinete hace un 360 y un látigo de cola en la dirección opuesta. |
| Flip especial | Inventado por "Especial" Greg Powell de Nitro Circus . Aquí es donde el ciclista realiza una voltereta hacia atrás mientras la bicicleta permanece plana. |
| Cashroll | Consiste en hacer un 180 en un backflip con corcho, en otro 180 en la misma rotación. |
Ver también
Referencias
- ↑ a b c Rosenberg, Aaron (2005). Dave Mirra: Superestrella de BMX . Nueva York: The Rosen Publishing Group. pag. 10. ISBN 1404200673.
- ^ Riedy, Mark (2006). Equipo de ciclismo profesional de Discovery Channel: Enséñele a su hijo a andar en bicicleta . Nueva York: Rodale. págs. 46 . ISBN 9781594863981.
- ^ "Sam Pilgrim: 10 cosas que nadie te dice antes de que te vuelvas adicto". Telegraph . Telégrafo.
- ^ "Salto de tierra a los 44: ¿Es demasiado tarde para ponerse Rad?" . Bicicletas com . Bicicletas com . Consultado el 7 de octubre de 2018 .
- ^ Parland, JP (5 de abril de 2003). Locura de la bicicleta de montaña . Libros MVP. pag. 96. ISBN 0760314403.
enlaces externos
