El Dobi-II es el segundo avión diseñado por el aviador lituano Jurgis Dobkevičius en 1922. Fue probado en octubre de 1923. Después de dos accidentes de aterrizaje, se abandonaron los planes para la producción en masa del Dobi-II. [1]
Dobi-II | |
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Papel | Avión de reconocimiento |
origen nacional | Lituania |
Fabricante | Dobi |
Diseñador | Jurgis Dobkevičius |
Primer vuelo | Octubre de 1923 |
Especificaciones
Datos del Museo del Aire de Lituania [1]
Características generales
- Tripulación: 2
- Longitud: 6,1 m (20 pies 0 pulgadas)
- Envergadura: 14 m (45 pies 11 pulgadas)
- Área del ala: 22,44 m 2 (241,5 pies cuadrados)
- Peso vacío: 840 kg (1852 lb)
- Peso bruto: 1.240 kg (2.734 lb)
- Planta motriz: 1 × motor de pistón en línea Benz Bz.IV de 6 cilindros refrigerado por agua , 150 kW (200 hp)
Actuación
- Velocidad máxima: 248 km / h (154 mph, 134 nudos)
- Velocidad de crucero: 190 km / h (120 mph, 100 kN)
- Velocidad de pérdida: 90 km / h (56 mph, 49 nudos)
- Alcance: 1.000 km (620 mi, 540 nmi)
- Techo de servicio: 9.000 m (30.000 pies)
- Tiempo hasta la altitud: 34 min a 7.000 m (23.000 pies)
- Velocidad de aterrizaje: 85 km / h (53 mph; 46 nudos) [2]
Referencias
- ^ a b "Dobi-II" . Archivado desde el original el 3 de septiembre de 2004 . Consultado el 27 de enero de 2017 .CS1 maint: bot: estado de URL original desconocido ( enlace )
- ^ Serryer, J (13 de marzo de 1924). "Les avions Dobkevicius" . Les Ailes (143): 2-3.