La Ley de regulación de los puertos de los astilleros de 1865 (28 y 29 Vict, c. 125; una ley para la regulación de los puertos de los astilleros ) fue una ley del parlamento del Reino Unido, que obtuvo la aprobación real el 6 de julio de 1865. [2] Se aplicaba a "cualquier puerto , puerto, refugio, rada, sonido, canal, arroyo, bahía o río navegable del Reino Unido en, sobre o cerca del cual Su Majestad ahora o en cualquier momento en el futuro tenga cualquier muelle, astillero, patio de fábrica de vapor, patio de avituallamiento , arsenal, muelle o amarre "(Sección 1), aunque también se reservaba al monarca el derecho de definir mediante Órdenes del Consejo los límites de un puerto de astillero para los propósitos de la Ley (Sección 3).
Título largo | Una ley para la regulación de los puertos de los astilleros. |
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Citación | 28 y 29 Vict c 125 |
fechas | |
Asentimiento real | 6 de julio de 1865 |
Inauguró el puesto de un capitán de puerto de la reina para cada "puerto del astillero", que será designado por el Almirantazgo para supervisar la ejecución de la ley y proteger ese puerto en general (artículo 4), con facultades para desamarrar y registrar buques y retirar los restos de naufragio. (Secciones 11 a 16), así como exponer su participación en acciones legales (Sección 24). También otorgó a los jueces de paz jurisdicción sobre las embarcaciones que pasan por la costa de su jurisdicción (Sección 22).
Se hizo legal para el monarca en el consejo a través de Órdenes en el Consejo para regular e imponer sanciones para asuntos dentro de tales "puertos de astillero", como el amarre de buques de guerra, la carga y descarga de pólvora, el uso de materiales combustibles como el alquitrán, la imposición de un límite de velocidad en buques de vapor en ciertas áreas, con una persona a bordo de cada buque en todo momento y con luces y señales (Secciones 5-7). Cualquiera de esas Órdenes del Consejo debían presentarse ante el Parlamento dentro de los 30 días posteriores a su aprobación (artículo 26; derogado por la Ley del Estatuto (derogaciones) Ley de 1986 ) y el Almirantazgo las pondría a disposición del público (artículos 8 a 9). También establece el funcionamiento de las sanciones impuestas por dichas órdenes en el Consejo (artículos 17 a 21). [3]
Referencias
- ^ Este título breve fue conferido a esta Ley por el artículo 1 de esta Ley.
- ^ "Legislación.gov - Ley de regulación de puertos de astillero de 1865" .
- ^ "Estatutos, págs . 215-218" . 1865.