Campo aéreo del ejército de Dodge City
El aeródromo militar de Dodge City , también conocido como aeropuerto del condado de Ford y aeropuerto municipal de Dodge City , es un aeródromo abandonado ubicado en el condado de Ford, Kansas , a 6 millas (9,7 km) al noroeste de Dodge City .
La Cámara de Comercio de Dodge City, a través de su presidente, Jess C. Denious, estuvo activa a principios de 1942 alentando al gobierno a ubicar un aeródromo en Dodge City como parte del Programa de Entrenamiento de 70,000 Pilotos de las Fuerzas Aéreas del Ejército. El Sr. Denious, editor del Dodge City Daily Globe y vicegobernador de Kansas entre 1943 y 1947, realizó varios viajes a Washington para entrevistarse con las autoridades competentes. Para demostrar las ventajas de la localidad, Denious había recopilado una cantidad considerable de información sobre cosas como el clima, el terreno y los servicios públicos.
El primer anuncio público de la intención del gobierno de construir un campo de aviación en Dodge City se hizo el 10 de junio de 1942. El propósito del campo, como se dijo en ese momento, era proporcionar entrenamiento de bombarderos para la Royal Air Force . Sin embargo, no se supo nada más de esto, y la base estaba programada para ser una escuela de vuelo avanzada, por lo que su designación original era "Escuela de vuelo avanzada de las Fuerzas Aéreas del Ejército". Esta siguió siendo la función prevista del campo hasta febrero de 1943, cuando, tres o cuatro meses antes de que comenzaran las operaciones, la misión se cambió al entrenamiento de transición de bombarderos medianos B-26 Marauder .
Aunque los ingenieros de los Estados Unidos habían inspeccionado el terreno deseado para el campo, se hicieron ofertas para la construcción antes de que se adquiriera el terreno. Cuando se abrieron las ofertas, se descubrió que solo se había presentado una oferta. Un grupo de contratistas, conocido como el grupo Liston-Clarke, San-Ore, DH Hardman, se había unido para hacer la oferta. El contrato se adjudicó a este grupo y el primer camión cargado de materiales de construcción se descargó el 6 de agosto de 1942.
A la espera de la liquidación definitiva de la compra, se obtuvo la posesión por Derechos de Entrada otorgados por los propietarios. El 15 de agosto de 1942, la Oficina del Jefe de Ingenieros del Ejército emitió una directiva que autorizaba la adquisición de aproximadamente 2.520 acres a un costo estimado de $191.353.
Dado que la Subdirección de Bienes Raíces de la División de Ingenieros no pudo llegar a un acuerdo con los ocho propietarios involucrados, fue necesario proceder por expropiación. En consecuencia, se presentó una Declaración de Expropiación en el Tribunal de Distrito de los Estados Unidos para el Distrito de Kansas en Topeka . Esta acción, por supuesto, otorgó título en los Estados Unidos. Al mismo tiempo, la suma estimada por el Departamento de Guerra como compensación justa fue depositada en el Tribunal de Distrito.
