Doncho Papazov ( búlgaro : Дончо Папазов ) (nacido el 21 de febrero de 1939 en Sofía , Bulgaria ) es un oceanógrafo , aventurero y periodista búlgaro . Es más famoso por varios viajes marítimos de dificultad creciente.
Doncho Papazov nació en Sofía el 21 de febrero de 1939. Es un buceador récord y ha participado en numerosas inmersiones arqueológicas. Estuvo casado con Olga Herdova, de la República Checa y tiene un hijo, Alexandr Herda (*1969), luego estuvo casado con Julia Gurkovska (1945–2001) y tiene una hija, Yana. Doncho Papazov es autor de cuatro libros y numerosos documentales sobre sus viajes. Pasó más de 20 años trabajando como periodista para la Televisión Nacional de Bulgaria . También fue miembro del Consejo de Coordinación de la Unión de Fuerzas Democráticas , [1] miembro de la 36ª Asamblea Nacional Ordinaria y vicepresidente de la Unión de Periodistas de Bulgaria (1993–1995). Actualmente reside en Sofía.
En esta primera expedición del programa Plankton, [2] Papazov se dispuso a determinar si el zoo-plancton puede proporcionar suficiente nutrición para sobrevivir en condiciones extremas. A bordo del Dju II (un bote convencional), pasó 15 días solo frente a la costa de Sozopol en la Bahía de Burgas en el Mar Negro , comiendo únicamente plancton. A pesar de cierta pérdida de peso, se determinó que el plancton puede sostener potencialmente a los humanos en peligro.
Papazov emprendió esta expedición junto con su esposa, Julia Gurkovska (apodada Dju, dando su nombre a todos los barcos de la serie Dju). En 26 días, cruzaron el Mar Negro desde Varna a Sochi , a bordo de un bote salvavidas sin quilla estándar, Dju III. Esta fue una continuación del primer experimento con plancton, con su dieta a bordo proporcionando solo el 50% de la nutrición diaria requerida. Se demostró que confiar en el zooplancton para el resto reduce significativamente el agotamiento esperado en sus organismos. Esta fue la primera travesía del Mar Negro con un buque de este calibre. [3]
Esta fue la primera expedición verdaderamente audaz que emprendieron Papazov y su esposa. [4] En un bote salvavidas sin quilla de 8 metros (llamado Dju IV), partieron para cruzar el Atlántico desde Gibraltar a Cuba . El viaje fue una dura prueba de resistencia. La tripulación de dos personas tuvo que mantener turnos de gobierno de 4 horas durante todo el día para asegurarse de que el barco no volcara en el turbulento Atlántico . A diferencia de la mayoría de los yates, Dju IV fue originalmente un bote salvavidas de un barco, hecho de dos láminas de plástico unidas con pernos. Fue diseñado para resistir unos días en el mar como máximo y carecía de una quilla lastrada, lo que lo hacía propenso a volcarse y garantizaba que tal volcamiento sería irreversible. El viaje del Plankton III marcó el primer viaje de larga distancia de un bote salvavidas de este tipo. [5]El viaje culminó con éxito en Santiago de Cuba .
Después de cruzar el Atlántico, Papazov y su esposa planearon cruzar el Pacífico de manera similar. Apoyándose en sus experiencias con Dju IV, equiparon su próximo bote salvavidas con mucho más cuidado. Lucía una cubierta completa, un motor fuera de borda que impulsaba una brújula iluminada y su radio y una bomba de agua. La tripulación tuvo que mantener la dirección las 24 horas y enfrentó numerosos problemas técnicos.