Los tranvías de Dubrovnik fueron el sistema de transporte público que operó en la ciudad croata de Dubrovnik desde 1910 hasta 1970.
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Descripción general | |
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Lugar | Dubrovnik , Croacia |
Tipo de tránsito | Tranvía |
Operación | |
Comenzó a funcionar | 22 de diciembre de 1910 |
Operación finalizada | 20 de marzo de 1970 |
Técnico | |
Ancho de vía | 760 mm ( 2 pies 5+15 / 16 en) de calibre de Bosnia [1] |
Historia
El primer tranvía comenzó a operar el 22 de diciembre de 1910 entre las puertas de la ciudad en ( Pile ) y el puerto cercano de Gruž , y se expandió a lo largo de su vida con una extensión de la línea original a la estación de tren de Dubrovnik y una segunda línea a Lapad.
El último día completo de servicio de tranvía fue el viernes 20 de marzo de 1970. A la mañana siguiente, el día 21, se ofrecieron viajes gratuitos a todos como despedida final de los viejos tranvías, varios de los cuales eran originales de 1910. Grandes multitudes, en su mayoría locales, aprovechó su última oportunidad para viajar en los tranvías que ofrecían un servicio especial entre Lapad y la estación de tren de Gruz. Al mediodía se formó una procesión rezagada de los 9 vehículos restantes del sistema que ingresaron uno a uno en el depósito que cerró sus puertas sin ceremonia a las 12.30. Ese fue el final de los tranvías de Dubrovnik.
Los servicios de transporte por carretera en la ciudad ahora son operados exclusivamente por autobuses . Los tranvías transportaron alrededor de 100 millones de pasajeros durante sus seis décadas de existencia.
Referencias
- ^ "Dubrovački tramvaj" . Tehnički muzej - Odjeli (en croata). Tehnički Muzej Nikola Tesla. 2014-04-16 . Consultado el 28 de marzo de 2017 .