El llamado triplano Dufaux [ cita requerida ] era un avión experimental sin nombre construido en Suiza en 1908. Fue construido por los hermanos Armand y Henri Dufaux, quienes habían experimentado previamente con un modelo de helicóptero . Este nuevo avión incorporó una característica muy adelantada a su tiempo; el concepto de un rotor basculante. Basándose en lo que habían aprendido de su helicóptero, los hermanos Dufaux esperaban generar un empuje vertical y horizontal a partir de la instalación de su motor, y concibieron una aeronave donde el motor y la hélice estarían montados en el centro de la estructura del avión y podrían para girar 180 ° para proporcionar un empuje hacia adelante, hacia arriba e incluso hacia atrás (este último para ayudar en el frenado). Los experimentos con un boxkite equipado con un motor en 1905 resultaron prometedores, por lo que se procedió a la construcción de un avión a gran escala.
"Triplano Dufaux" | |
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Papel | Aviones experimentales |
Fabricante | Armand y Henri Dufaux |
Diseñador | Armand y Henri Dufaux |
Número construido | 1 |
La máquina resultante presentaba dos juegos de alas triplanes en tándem con la instalación del motor entre ellos, seguidos de una unidad de cola biplano con una envergadura casi igual a la de las alas. No había aleta, pero las ocho superficies voladoras tenían un diedro marcado y el fuselaje era un marco abierto. Un avión grande y pesado para su época, inmediatamente planteó un problema a los hermanos al tratar de encontrar un campo lo suficientemente grande para probarlo, ya que confiando solo en el empuje hacia adelante, la distancia de despegue se estimó en 300 metros (1,000 pies ). Finalmente, se establecieron en un campo de entrenamiento de caballería en Bière , a 70 km (43 millas) de su taller en Ginebra . El avión se trasladó allí en julio de 1909 y las pruebas continuaron durante el verano. Los problemas plagaron las pruebas, y en ninguna ocasión la aeronave pareció estar a punto de despegar del suelo. En agosto, sufrió graves daños cuando se volcó de lado mientras rodaba y, aunque reparado, los hermanos Dufaux abandonaron el proyecto a finales de mes.
Especificaciones
Características generales
- Tripulación: 1 piloto
- Longitud: 9,00 m (29 pies 6 pulgadas)
- Área del ala: 60,0 m 2 (645 pies cuadrados)
- Peso bruto: 660 kg (1450 libras)
- Planta motriz: 1 × 20 cilindros fabricados a medida, 90 kW (120 CV)
Referencias
- Taylor, Michael JH (1989). Enciclopedia de aviación de Jane . Londres: Ediciones Studio. pag. 347.
- Archivos de información mundial de aeronaves . Londres: Bright Star Publishing. pp. Archivo 892 Hoja 47.
- Pioneros de la aviación en Ginebra