Mina de carbón Dukla
La mina Dukla ( checo : Důl Dukla ) es una mina de carbón cerrada ubicada en Dolní Suchá cerca de la ciudad de Havířov en la República Checa . Allí ocurrió un desastre en 1961, ahora representado en la película Dukla 61 .
Fue fundada en 1907. [1] El nombre Dukla se usó desde 1947. Después de 1947, formó parte de OKD, que es la abreviatura de Ostrava-Karviná Mines. Los nombres anteriores eran Kaiser Franz-Josef Mine y Sucha Mine. [2] [1] La máxima producción de carbón se logró en 1971 (2041 mil toneladas). El 1 de julio de 1995, la mina se fusionó con otra mina perezosa local (junto con otra mina František cercana). [3] En 2006, se fusionó de nuevo con Mine Paskov. Poco después de la fusión de 2006, se decidió cerrar la mina. El último día de minería fue el 10 de enero de 2007.
El 7 de julio de 1961 ocurrió una tragedia que resultó en la muerte de 108 mineros. [1]El minero más joven no tenía ni 17 años, el mayor tenía 56 años. La tragedia involucró un incendio. Fue provocado por un minero que accidentalmente puso en marcha una cinta transportadora y no se dio cuenta. Esto sucedió en la parte de la mina donde ese día no había actividad minera. La cinta transportadora estaba funcionando inactiva y finalmente, gracias a la fricción, la banda de goma se incendió. Cuando comenzó el incendio, había 338 mineros. El fuego se inició durante el turno de la mañana pero pasó desapercibido. Terminó el turno de la mañana y entraron nuevos mineros del turno de la tarde a la mina. Solo alrededor de las 17:00, el supervisor de la mina detectó completamente el incendio y lo abordó. El supervisor no reaccionó a un informe anterior sobre un olor sospechoso. El fuego se extendió y se hizo extenso. Atrapó a 108 mineros en la sección 8 de la mina. Los mineros se asfixiaron.La única forma de detener el fuego era sellar la sección del oxígeno (alrededor de la medianoche). La posibilidad de sobrevivir en la sección sellada era cero en el momento del sello. Un total de 750 rescatistas asistieron en la operación de rescate.[4]
Después de la tragedia, todas las minas locales cambiaron a bandas ignífugas en los transportadores (además de otros cambios realizados).
