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La prueba de carga dinámica (o carga dinámica ) es un método para evaluar la capacidad portante de un pilote aplicando una carga dinámica a la cabeza del pilote (una masa que cae) mientras se registra la aceleración y la deformación en la cabeza del pilote. La prueba de carga dinámica es una prueba dinámica de alta deformación que se puede aplicar después de la instalación de pilotes para pilotes de hormigón. Para pilotes de acero o madera, se pueden realizar pruebas de carga dinámica durante la instalación o después de la instalación.

El procedimiento está estandarizado por ASTM D4945-00 Método de prueba estándar para pruebas dinámicas de alta deformación de pilotes. Se puede realizar en todos los pilotes, independientemente de su método de instalación. Además de la capacidad de carga, la prueba de carga dinámica proporciona información sobre la distribución de la resistencia (resistencia del eje y cojinete del extremo) y evalúa la forma y la integridad del elemento de cimentación.

Los resultados de la capacidad portante de la cimentación obtenidos con las pruebas de carga dinámica se correlacionan bien con los resultados de las pruebas de carga estática realizadas en el mismo elemento de la cimentación. [ cita requerida ]

Ver también [ editar ]

Referencias [ editar ]

  • Rausche, F., Moses, F., Goble, GG, septiembre de 1972. Predicciones de resistencia del suelo a partir de la dinámica de pilotes. Revista de la División de Fundaciones y Mecánica de Suelos , Sociedad Estadounidense de Ingenieros Civiles. Reimpreso en Current Practices and Future Trends in Deep Foundations , Publicación especial geotécnica No. 125, DiMaggio, JA, y Hussein, MH, Eds, agosto de 2004. Sociedad Estadounidense de Ingenieros Civiles: Reston, VA; 418–440.
  • Rausche, F., Goble, GG y Likins, GE, Jr. (1985). Determinación dinámica de la capacidad del pilote . Revista de la División de Ingeniería Geotécnica , 111 (3), 367–383.
  • Salgado, R. (2008). La Ingeniería de Fundaciones. Nueva York: McGraw-Hill, Capítulo 14 (págs. 669-713).
  • Scanlan, RH, y Tomko, JJ, 1960, "Predicción dinámica de la capacidad de carga estática del pilote", Revista de la División de Fundaciones y Mecánica de Suelos , Sociedad Estadounidense de Ingenieros Civiles, vol. 86, núm. SM4; 35-61

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