La señal E (en sueco : Ägovägssignal , lit. "señal de tráfico del propietario") es un tipo de señal de paso a nivel que se utiliza en Suecia en carreteras de muy poco tráfico que cruzan una vía de ferrocarril, cuando el mismo propietario posee la propiedad a ambos lados de la vía del tren y solo se puede llegar a unos pocos edificios residenciales desde la carretera. Una señal electrónica funciona de manera opuesta a una señal de paso a nivel convencional: se enciende cuando ningún tren se acerca al cruce, y cuando se acerca un tren, se apaga aproximadamente 30-60 segundos antes de la llegada del tren. Esto está destinado a proporcionar una función "a prueba de fallas", en caso de que la bombilla de señal se haya fundido o haya fallado la alimentación; Los soportes de la señal electrónica siempre se complementan con una placa de información que indica la función de la señal. Debido a su método de funcionamiento, la señal electrónica se considera potencialmente confusa para los conductores y se está retirando gradualmente de servicio; sin embargo, en Suecia todavía hay aproximadamente 170 señales electrónicas en funcionamiento. [1][2]
Estados Unidos
El Monon Railroad usó una señal similar en sus líneas en todo el estado de Indiana . El dispositivo usaba una luz verde, generalmente hecha de una señal de tráfico estándar , que siempre permanecía encendida, excepto cuando había un tren presente. Entonces, la luz verde se apagaría, indicando a los automovilistas que se detuvieran. Un letrero debajo o al lado de la señal decía, "DETÉNGASE cuando la señal se apague" o "PELIGRO cuando se apague la luz, cruce bajo su propio riesgo". [3] Este diseño era a prueba de fallas , ya que cuando la bombilla de señal se quemaba, el conductor de un vehículo que se acercaba suponía que se acercaba un tren, hasta que finalmente se daban cuenta de que no había tren y solo una señal quemada.
Referencias
- ^ "Förstudie - Roslagsbanan - Kapacitetsförstärkning inklusive dubbelspår etapp 2" (PDF) (en sueco). AB Storstockholms Lokaltrafik. 2010-05-18. pag. 34. Archivado desde el original (PDF) el 27 de septiembre de 2017 . Consultado el 14 de febrero de 2016 .
- ^ Ekström, Fredrik. "Dataproduktspecifikation - DPS Signal (ej ATC)" (PDF) (en sueco). Trafikverket. pag. 6 . Consultado el 14 de febrero de 2016 .
- ^ http://www.ikemeyer.com/phmtc/monon "Señal de cruce de grado Monon"