EN 50436 es una serie de normas europeas para dispositivos de enclavamiento de encendido (Syn .: se llama enclavamiento de alcohol ).
Un bloqueo de alcohol consiste básicamente en un instrumento que mide el alcohol en el aliento y un inmovilizador de vehículo. La instalación es posible en diferentes tipos de vehículos como turismos, autobuses, transportadores, motos o trenes. Se debe entregar una muestra de aliento al enclavamiento de alcohol antes de que se pueda arrancar el motor del vehículo o se pueda mover el vehículo. El bloqueo de alcohol evitará que el conductor arranque el motor si tiene una concentración de alcohol por encima de un valor límite predeterminado.
Un interbloqueo de alcohol consta de dos componentes principales: el medidor de alcohol en el aliento con el sistema de medición y una boquilla ubicada en el interior del vehículo, y la unidad de control normalmente instalada debajo del tablero y desbloqueo, resp. bloqueando el suministro de corriente al relé de arranque del vehículo.
Hay varias áreas en las que se pueden usar enclavamientos de alcohol:
- instalado en un vehículo como medida preventiva general para la promoción de la seguridad vial, de forma voluntaria o exigida legalmente en determinados vehículos (por ejemplo, vehículos para el transporte de niños), o
- en vehículos según lo ordene un tribunal o una autoridad administrativa como parte de un programa para delincuentes que conducen bajo los efectos del alcohol, o
- para personas sujetas a un programa médico o de rehabilitación.
Serie estándar EN 50436
La serie de normas europeas EN 50436 „Enclavamientos de alcohol - Métodos de ensayo y requisitos de rendimiento“ se desarrolla desde el año 2013 por el comité BTTF 116-2 „Enclavamientos de alcohol“ del Comité Europeo de Normalización Electrotécnica (CENELEC). Los miembros han sido nombrados por las organizaciones nacionales de normalización de numerosos países europeos. Representan ministerios, autoridades de tráfico, organizaciones de seguridad vial, sindicatos, laboratorios de pruebas, así como fabricantes de enclavamientos y vehículos para alcohol. La secretaría del comité está organizada por Deutsche Kommission Elektrotechnik Elektronik Informationstechnik im DIN und VDE (DKE).
El comité está bajo la presidencia del Dr.habil Johannes Lagois y desde 2016 del Dr. Stefan Morley desarrolló la serie EN 50436 de Normas Europeas. Mientras tanto, el cumplimiento de estos estándares es requerido por las leyes y regulaciones de varios países europeos como requisito técnico para el uso de enclavamientos de alcohol.
La serie EN 50436 especifica los procedimientos de prueba y los requisitos de rendimiento básicos para los enclavamientos de alcohol y ofrece orientación a las autoridades, los responsables de la toma de decisiones, los compradores y los usuarios. Además, describe los requisitos para vehículos para la instalación de enclavamientos de alcohol.
Los estándares pueden adquirirse a través de las organizaciones nacionales de normalización que son miembros del Comité Europeo de Normalización Electrotécnica (CENELEC) en las versiones en tres idiomas: inglés, [1] alemán, [2] [3] [4] y francés. [5]
EN 50436-1
"Enclavamientos de alcohol - Métodos de prueba y requisitos de desempeño - Parte 1: Instrumentos para programas para delincuentes que conducen bajo los efectos del alcohol"
- 1a edición: noviembre de 2005
- Corrección de la primera edición: junio de 2009 (título francés modificado)
- 2ª edición: enero de 2014 [6]
Esta norma europea especifica los métodos de prueba y los requisitos de rendimiento para enclavamientos de alcohol controlados por alcohol en el aliento. Cubre los enclavamientos de alcohol destinados a ser utilizados en programas para infractores que conducen bajo los efectos del alcohol, así como en programas monitoreados o controlados de manera comparable.
Esta norma europea también se aplica a los enclavamientos de alcohol integrados en otros sistemas de control del vehículo, así como a los dispositivos accesorios conectados al enclavamiento de alcohol.
Esta norma europea está dirigida con sus detalles técnicos principalmente a laboratorios de prueba y fabricantes de enclavamientos de alcohol. Define los requisitos y los procedimientos de prueba para las pruebas de tipo.
Las pruebas y requisitos muy completos más importantes descritos en esta norma son:
- precisión de medición de la concentración de alcohol,
- pruebas ambientales con diferentes temperaturas y humedad ambiente,
- pruebas de tiempo para estar listo,
- pruebas de durabilidad con vibraciones y caídas,
- medidas contra la elusión y la manipulación,
- influencia de otros gases exhalados distintos del alcohol,
- comportamiento a largo plazo,
- pruebas eléctricas de tensión de alimentación y durabilidad contra cortocircuitos,
- compatibilidad electromagnética y perturbaciones eléctricas,
- contenido de las instrucciones de instalación y uso.
La 2ª edición se ha revisado básicamente en comparación con la 1ª edición, la cantidad de pruebas se ha ampliado considerablemente y los requisitos se han endurecido.
La segunda edición incluye ahora también dispositivos accesorios del enclavamiento de alcohol autorizados por el fabricante como parte del sistema de enclavamiento de alcohol y que están destinados a ser utilizados en el vehículo durante la operación. Estos son, por ejemplo, cámaras o sistemas GPS que generan datos relacionados con datos de eventos del enclavamiento de alcohol, así como dispositivos accesorios que manejan o transfieren datos para un programa para delincuentes que conducen bajo los efectos del alcohol.
El contenido y los requisitos se basan en la experiencia y las necesidades de los programas para delincuentes que conducen bajo los efectos del alcohol en diferentes países durante varias décadas. Por lo tanto, los enclavamientos de alcohol utilizados en programas para infractores que conducen bajo los efectos del alcohol deben probarse de acuerdo con esta norma europea y cumplir con sus requisitos.
EN 50436-2
„EN 50436-2: Enclavamientos de alcohol. Métodos de prueba y requisitos de rendimiento. Parte 2: Instrumentos que tienen una boquilla y que miden el alcohol en el aliento para uso preventivo general.
- 1a edición: diciembre de 2007
- Corrección de la primera edición: junio de 2009 (título francés modificado)
- 2ª edición: enero de 2014 [7]
- Enmienda A1 a la 2ª edición: marzo de 2015 [8]
Esta norma europea especifica los métodos de prueba y los requisitos de rendimiento para enclavamientos de alcohol controlados por alcohol en el aliento destinados a uso preventivo general.
Esta norma europea también se aplica a los enclavamientos de alcohol integrados en otros sistemas de control del vehículo, así como a los dispositivos accesorios conectados al enclavamiento de alcohol.
Esta norma europea está dirigida con sus detalles técnicos principalmente a laboratorios de prueba y fabricantes de enclavamientos de alcohol. Define los requisitos y los procedimientos de prueba para las pruebas de tipo.
La 2ª edición se ha revisado básicamente en comparación con la 1ª edición, la cantidad de pruebas se ha ampliado considerablemente y los requisitos se han endurecido. En la segunda edición de EN 50436-2 ahora es EN 50436-1 el estándar básico y el texto de la parte 2 describe solo las diferencias en los requisitos en comparación con la parte 1.
Las diferencias más importantes de las pruebas y requisitos de la parte 2 en comparación con la parte 1 son las siguientes:
- el rango de temperatura requerido dentro del cual el enclavamiento de alcohol debe funcionar y medir correctamente es de -20 ° C a 70 ° C (en lugar de -40 ° C a 85 ° C);
- se reduce el requisito de precisión de la medición a concentraciones elevadas de alcohol (desde 0,75 mg / l);
- la provisión de una memoria de datos es opcional.
En la enmienda A1 se define con más precisión que en la segunda edición original qué dispositivos accesorios conectables del enclavamiento de alcohol deben probarse.
EN 50436-3
"EN 50436-3: Enclavamientos de alcohol - Métodos de prueba y requisitos de rendimiento - Parte 3: Orientación para autoridades, tomadores de decisiones, compradores y usuarios"
- 1a edición: julio de 2010, publicado como Informe técnico CLC / TR 50436-3
- 2ª edición: diciembre de 2016 [9]
Esta guía para autoridades, gobiernos, tomadores de decisiones políticas, empresas de transporte, compradores, sindicatos y usuarios contiene numerosas recomendaciones para aquellos interesados en el uso de enclavamientos de alcohol. Sin embargo, no es obligatorio y no contiene ningún requisito.
El propósito de esta norma europea en la serie de normas europeas para enclavamientos de alcohol es orientar en la selección, instalación, uso y mantenimiento de enclavamientos de alcohol. Está dirigido a personas interesadas en enclavamientos de alcohol, a empresas que venden e instalan enclavamientos de alcohol ya compradores y usuarios. La Norma Europea informa sobre el bloqueo de alcohol y su uso.
Esta norma europea describe los enclavamientos de alcohol utilizados como medida preventiva general en la seguridad del tráfico, así como en los programas para infractores por conducción bajo los efectos del alcohol.
La 2ª edición se ha revisado básicamente en comparación con la 1ª edición. Además del uso de enclavamientos de alcohol como medida preventiva, el uso en los programas para delincuentes que conducen bajo los efectos del alcohol se aborda con más detalle, por ejemplo, con la descripción de los pasos básicos de dicho programa. Además, la segunda edición contiene una recopilación de ajustes de parámetros típicos de los instrumentos.
EN 50436-4
„EN 50436-4: Enclavamientos de alcohol - Métodos de prueba y requisitos de rendimiento - Parte 4: Conexión entre el enclavamiento de alcohol y el vehículo“
- 1ª edición: marzo de 2007 publicado como borrador prEN 50436-4, [10] proyecto posteriormente detenido
- Nuevo borrador en preparación: desde octubre de 2014
Esta norma europea especificará la interfaz estandarizada entre un enclavamiento de alcohol para la instalación del mercado de accesorios y un vehículo. Detalla los tipos de conectores, la asignación de los pines del conector, así como la información digital que se intercambiará entre el vehículo y el enclavamiento de alcohol a través de un bus de datos LIN.
Esta norma europea es aplicable a enclavamientos de alcohol para programas de infractores que conducen bajo los efectos del alcohol (como en EN 50436-1) así como a enclavamientos de alcohol para uso preventivo general (como en EN 50436-2).
Esta norma europea está destinada principalmente a los fabricantes de vehículos y de enclavamientos de alcohol.
El borrador publicado de la 1ª edición se basó en el estado de la tecnología en ese momento. Sin embargo, se ha previsto que una interfaz de bus de datos se convierta en la solución mucho mejor en el futuro. Esto provocó que el proyecto se haya detenido en este momento. En el año 2014 se reinició junto con el desarrollo de la parte 7. La parte 4 describirá los detalles de dicha interfaz de bus de datos.
EN 50436-5
„EN 50436-5: Enclavamientos de alcohol. Métodos de prueba y requisitos de rendimiento. Parte 5: Instrumentos que miden el alcohol en el aliento para uso preventivo general, sin boquilla y que compensan mediante la medición de dióxido de carbono.
- No se publicó ningún borrador, el proyecto se detuvo
Esta norma europea se diseñó para especificar procedimientos de prueba y requisitos adicionales para enclavamientos de alcohol que pueden usarse sin una boquilla (intercambiable).
Con tal instrumento, el conductor tiene que soplar contra un área de muestreo en la superficie del enclavamiento de alcohol. Sin embargo, al hacerlo, el aire de respiración (que eventualmente contiene alcohol) se diluye mezclándolo con el aire ambiente. Para determinar la concentración real de alcohol en el aliento, se necesitan técnicas para compensar la dilución. La dilución puede determinarse, por ejemplo, midiendo simultáneamente la concentración de dióxido de carbono.
Durante la discusión del borrador de la Norma Europea, sin embargo, señaló que el contenido de dióxido de carbono en el aire exhalado puede variar tan fuertemente dependiendo de la condición fisiológica del conductor que con las técnicas realmente aplicables la determinación de la respiración La concentración de alcohol no es posible con la precisión necesaria para la aplicación en un interbloqueo de alcohol.
EN 50436-6
"EN 50436-6: Enclavamientos de alcohol. Métodos de prueba y requisitos de rendimiento. Parte 6: Seguridad de los datos".
- 1ª edición: marzo de 2015 [11]
Esta norma europea especifica requisitos de seguridad adicionales para la protección y el manejo de registros de eventos que se almacenan en la memoria de datos de enclavamientos de alcohol y que pueden descargarse, procesarse y transferirse a personas u organizaciones supervisoras.
Los dispositivos accesorios opcionales del enclavamiento de alcohol (por ejemplo, cámaras o sistemas GPS) que generan datos relacionados con los datos de eventos del enclavamiento de alcohol, así como los dispositivos accesorios que manipulan o transfieren datos para un programa para delincuentes que conducen bajo los efectos del alcohol también se incluyen en esta norma.
Esta norma europea es un complemento de EN 50436-1 y EN 50436-2. La jurisdicción respectiva o el operador de una flota de vehículos decidirán si la norma debe aplicarse además de EN 50436-1, resp. EN 50436-2.
Esta norma europea está dirigida principalmente a empresas de pruebas, fabricantes de enclavamientos de alcohol, autoridades legislativas y organizaciones que manejan y utilizan los registros de eventos de enclavamientos de alcohol.
El estándar se ha desarrollado sobre la base del "Perfil de protección" holandés para enclavamientos de alcohol, que se enumera en los " Criterios comunes para la evaluación de la seguridad de la tecnología de la información".
EN 50436-7
„EN 50436-7: Enclavamientos de alcohol - Métodos de prueba y requisitos de rendimiento - Parte 7: Documento de instalación"
- 1ª edición: diciembre de 2016, [12]
Los enclavamientos de alcohol a menudo están destinados a la instalación del mercado de accesorios. Para ello, se conectan a los circuitos eléctricos y de control del vehículo. Esta instalación de un enclavamiento contra alcohol no debe interferir con el funcionamiento adecuado del vehículo, no debe afectar la seguridad del vehículo y debe ser lo más sencilla posible. Además, los costos de instalación deben ser bajos en relación con el costo total del enclavamiento de alcohol.
Por lo tanto, es deseable tener un documento de instalación estandarizado diseñado por el fabricante del vehículo para brindar los detalles necesarios a los técnicos que instalan un enclavamiento de alcohol en un determinado modelo de vehículo.
Esta norma europea define el contenido y el diseño de dicho documento de instalación. Detalla el tipo de vehículo, esquemas de conexión, instrucciones de accesibilidad y recomendaciones para evitar riesgos de seguridad.
Esta norma europea es aplicable a enclavamientos de alcohol para programas de infractores que conducen bajo los efectos del alcohol (como en EN 50436-1) así como a enclavamientos de alcohol para uso preventivo general (como en EN 50436-2).
Esta norma europea está destinada principalmente a los fabricantes de vehículos y de enclavamientos de alcohol.
Los requisitos técnicos enumerados en EN 50436-7 reflejan los requisitos dados en otras partes de la serie de normas o de normas a las que se hace referencia allí. Para cumplir con EN 50436-7, la documentación como tal debe cumplir con el estándar y, obviamente, la funcionalidad necesaria debe estar disponible. Los requisitos principales se enumeran en la Tabla C.1, donde se enumeran tres opciones de instalación principales. Los fabricantes de vehículos tienen el mandato de proporcionar al menos una de estas opciones para cumplir con EN 50436-7.
- La primera opción es la forma clásica o tradicional de instalar un enclavamiento de alcohol. Aquí se interrumpe el suministro de voltaje entre el interruptor de encendido del vehículo y el sistema de arranque. El enclavamiento de alcohol está equipado con su relé de salida en el circuito de arranque interrumpido para habilitar o deshabilitar el arranque del motor.
- La segunda opción es una conexión semidigital en la que el vehículo interactúa con el enclavamiento de alcohol a través de líneas de señales fijas que se establecen en el vehículo para este propósito y de esta manera se evita la interrupción de cualquier línea del vehículo (arranque).
- Finalmente, EN 50436-7 permite una interfaz digital. Esta es la conexión a un bus de datos interno del vehículo para el intercambio de información entre el vehículo y el bloqueo de alcohol. EN 50436-7 ya da pistas sobre una interfaz digital de este tipo, que está estandarizada en la cuarta parte de la serie, a saber, EN 50436-4. Esta parte de la serie se publicó por primera vez en febrero de 2019 y actualmente se amplía para cubrir también el bus de datos CAN además del bus de datos LIN.
Los valores especificados, en detalle los de corriente y tensión, que se enumeran en la Tabla C.1 reflejan los requisitos mínimos para enclavamientos de alcohol según EN 50436-1 y, por lo tanto, son obligatorios para instalaciones tradicionales y semidigitales. En aquellos casos en los que se elija una instalación que utilice EN 50436-4, se aplicarán los requisitos de corriente y voltaje de EN 50436-4, porque en este caso ambos lados de la interfaz, el vehículo y el enclavamiento de alcohol, deberán estar certificados según EN 50436- 4.
El uso de EN 50436-4 no es obligatorio por EN 50436-7. Esto, en principio, haría posibles otras soluciones patentadas de los fabricantes de vehículos. Obviamente, las soluciones patentadas no deben contradecir los requisitos para enclavamientos de alcohol dados en la serie de normas EN 50436. Sin embargo, deben divulgarse y describirse completamente con sus planes de prueba de referencia en el documento de instalación de acuerdo con EN 50436-7 y cumplir con los requisitos de corriente y voltaje para la instalación tradicional.
Por lo tanto, dado que EN 50436-4 proporciona una interfaz digital estandarizada que facilita la instalación de dispositivos de bloqueo de alcohol del mercado de accesorios en vehículos de motor, así como su instalación de fábrica, se recomienda encarecidamente elegir esta interfaz.
En la Unión Europea se ha observado que la instalación de un dispositivo de bloqueo de alcohol en el mercado de accesorios se vuelve cada vez más difícil en los vehículos modernos y, por lo tanto, genera una barrera para el uso de dispositivos de bloqueo de alcohol. [13] Por tanto, está previsto prescribir de forma vinculante la preparación de un documento de instalación de conformidad con la norma EN 50436-7 por parte del fabricante del vehículo en el marco de la homologación de tipo del vehículo. [14]
Referencias
- ^ Página web de BSI
- ^ Página web de Beuth-Verlag de DIN
- ^ Página web de VDE-Verlag
- ^ Página web de NORMAS AUSTRIACAS
- ^ Página web de AFNOR
- ^ [ESTÁNDAR EUROPEO EN 50436-1 „Enclavamientos de alcohol - Métodos de prueba y requisitos de rendimiento - Parte 1: Instrumentos para programas para delincuentes que conducen bajo los efectos del alcohol", Comité Europeo de Normalización Electrotécnica, Bruselas, Avenue Marnix 17, enero de 2014]
- ^ [NORMA EUROPEA EN 50436-2 „Enclavamientos de alcohol - Métodos de prueba y requisitos de funcionamiento - Parte 2: Instrumentos que tienen una boquilla y que miden el alcohol en el aire para uso preventivo general", Comité Europeo de Normalización Electrotécnica, Bruselas, Avenue Marnix 17, enero de 2014]
- ^ [NORMA EUROPEA EN 50436-2: 2014 / A1 „Enclavamientos de alcohol - Métodos de prueba y requisitos de funcionamiento - Parte 2: Instrumentos que tienen una boquilla y que miden el alcohol en el aire para uso preventivo general", Comité Europeo de Normalización Electrotécnica, Bruselas, Avenue Marnix 17 , Marzo de 2015]
- ^ [NORMA EUROPEA EN 50436-3 „Enclavamientos de alcohol - Métodos de prueba y requisitos de rendimiento - Parte 3: Orientación para autoridades, tomadores de decisiones, compradores y usuarios", Comité Europeo de Normalización Electrotécnica, Bruselas, Avenue Marnix 17, diciembre de 2016]
- ^ [ESTÁNDAR EUROPEO prEN 50436-4 „Enclavamientos de alcohol - Métodos de prueba y requisitos de rendimiento - Parte 4: Conexión entre el enclavamiento de alcohol y el vehículo“, Comité Europeo de Normalización Electrotécnica, Bruselas, Avenue Marnix 17, marzo de 2007]
- ^ [ESTÁNDAR EUROPEO EN 50436-6 „Enclavamientos de alcohol - Métodos de prueba y requisitos de rendimiento - Parte 6: Seguridad de los datos“, Comité Europeo de Normalización Electrotécnica, Bruselas, Avenue Marnix 17, marzo de 2015]
- ^ [NORMA EUROPEA EN 50436-7 „Enclavamientos de alcohol - Métodos de prueba y requisitos de rendimiento - Parte 7: Documento de instalación“, Comité Europeo de Normalización Electrotécnica, Bruselas, Avenue Marnix 17, diciembre de 2016]
- ^ Estudio en nombre de la Comisión Europea: "Estudio sobre la prevención de la conducción bajo los efectos del alcohol mediante el uso de dispositivos de bloqueo de alcohol" Archivado el 10 de diciembre de 2015 en la Wayback Machine.
- ^ Informe en nombre de la Comisión Europea: "Beneficio y viabilidad de una gama de nuevas tecnologías y medidas no reguladas en el campo de la seguridad de los ocupantes de vehículos y la protección de los usuarios vulnerables de la carretera"
