Ferrocarril del este de Kentucky
El Ferrocarril de Kentucky del Este ( marca de notificación EK ) era un ferrocarril en el noreste de Kentucky , Estados Unidos. Sirvió principalmente al tráfico minero, corriendo hacia el norte desde Webbville a través de Grayson hasta Riverton (ahora parte de Greenup ) en el río Ohio y Chesapeake y Ohio Railway .
La Kentucky Improvement Company fue fundada en diciembre de 1866 y el 1 de enero de 1870 cambió su nombre a Eastern Kentucky Railway . La primera sección, desde Riverton al sur hasta Argillite , se inauguró en 1867. Otras extensiones la llevaron a Hunnewell en 1870, Grayson en 1871, Willard en 1874 y Webbville en 1889. En Hitchins , entre Grayson y Willard, la línea se unía con Elizabethtown, Lexington and Big Sandy Railroad , una rama este-oeste del Chesapeake and Ohio Railway .
El Ferrocarril del Sur Consolidado fue un plan en la década de 1880 para extender el EK hacia el sur como parte de una línea directa a Hickory y Statesville, Carolina del Norte , utilizando también el Ferrocarril de Norfolk y Cincinnati nunca construido y parte del Ferrocarril de Chester y Lenoir .
El EK quebró en 1919 y la parte sur de Grayson se reorganizó en 1928 como Eastern Kentucky Southern Railway . Esa empresa dejó de operar en enero de 1933 y las vías se retiraron poco después. [1]
El EK aparece en el libro infantil A Ride with Huey, the Engineer (1966) de Jesse Stuart . El libro "Eastern Kentucky Railway" de Terry L. Baldridge se publicó en septiembre de 2007.
La antigua alineación es paralela a KY 1 al norte de Argillite. Desde Argillite al sur hasta Hunnewell, la alineación, excepto los túneles, se ha utilizado para KY 207 . KY 3306 sigue principalmente el camino hacia el oeste hasta Hopewell , y desde allí hacia el sur hasta Grayson, corre a lo largo de KY 1. Desde Grayson hasta Hitchins, la alineación se usó para KY 773 , incluidos dos viejos puentes de armadura que ahora se usan como puentes de carretera de un carril . (Parte del antiguo grado de Elizabethtown, Lexington y Big Sandy Railroadal oeste de EK se denomina erróneamente EK Railroad Drive). Finalmente, desde Hitchins hasta Webbville, el ferrocarril una vez más siguió KY 1; una antigua alineación incluye otro puente de celosía restante, ese sin piso.
