Edgar Frederick Luckenbach, Sr. (19 de enero de 1868-26 de abril de 1943) fue un magnate naviero estadounidense que heredó la compañía de barcos de vapor de su padre, que incorporó en 1913 bajo el nombre de Luckenbach Steamship Company, Inc. (también conocida como Luckenbach Lines) .
Edgar Luckenbach nació en Kingston, Nueva York . Sus padres, ambos nacidos en Alemania , fueron Lewis (Ludwig) Luckenbach (fallecido el 18 de agosto de 1906) y Mary E. Frey (fallecido el 24 de enero de 1926). Luego, su familia se mudó a Brooklyn, donde Edgar asistió a escuelas públicas. Después de graduarse de la escuela secundaria, Edgar fue a Rondout, Nueva York , para unirse a su padre en el negocio del transporte marítimo, que se había fundado en 1850. [1]
Edgar Luckenbach se casó tres veces. Su primer matrimonio fue con Florence Bissell, de Brooklyn. Sin embargo, murió unos meses después de su matrimonio. Su siguiente matrimonio fue con Susan Vickers, que terminó en divorcio. Finalmente, se casó con Andrea Fenwick en 1919, y permanecieron casados hasta su muerte a los 50 años en 1937. [2] La familia vivía en Elm Court, su propiedad en Sands Point, Nueva York , y generalmente pasaba el invierno en Palm Beach, Florida .
Luckenbach tuvo un hijo con su segunda esposa, llamada Lewis, y dos hijos con su tercera esposa, llamada Edgar Frederick Luckenbach, Jr. (17 de mayo de 1925 - 9 de agosto de 1974) y Andrea (fallecida el 1 de abril de 1962 a la edad de de 41 [3] ). En su vida posterior, Luckenbach tuvo una relación tumultuosa con su hija. Después de su matrimonio con William Dobbs en 1939, un hombre a quien no aprobaba, Luckenbach se negó a darle dinero para mantenerla. Andrea se vio obligada a retirarse anticipadamente de su fondo fiduciario, que había sido creado por su abuela. [4] Cuando solo tenía 33 años, su tercer marido Frederick O. Hammer le disparó cuatro veces en junio de 1954 en el prado del hipódromo de Delaware Park, pero sobrevivió. [5]
El padre de Luckenbach, Lewis, era dueño de Luckenbach Steamship Company, y Edgar asumió la presidencia tras la muerte de Lewis en 1906, trasladando sus operaciones a Manhattan. [6]
Después de la Primera Guerra Mundial, Luckenbach decidió que lo mejor para la empresa era centrarse en el comercio nacional. Estableció instalaciones terminales en todo Estados Unidos, incluso en Brooklyn, Filadelfia, Mobile y Galveston.