Edgerton W. Day
Edgerton Winnett Day (26 de noviembre de 1863 - 11 de febrero de 1919) fue un político canadiense y colono pionero en el área que se convirtió en la provincia canadiense de Alberta .
Nacido en 1863 en un área que luego se incorporó a la provincia canadiense de Ontario, Day completó su educación y tomó un trabajo como conductor de diligencias. Poco después, encontraría empleo en la empresa Massey-Harris , un fabricante de equipos agrícolas. Durante este tiempo, Day examinó por primera vez la tierra en la que eventualmente se asentaría más adelante en su vida. Después de trabajar brevemente como compañía de préstamos, Day se mudó al oeste, después de tener aspiraciones de hacerlo desde su juventud. Cuando el Canadian Pacific Railway ganó el derecho a una parte de la tierra en las praderas, Day se interesó en comprar una gran parte, y lo hizo en 1904. Luego completó los planes para lo que más tarde se convertiría en la ciudad que lleva su nombre, Daysland , en En la actualidadCondado de Flagstaff , Alberta. [1]
Daysland se formó en 1905, cuando se completó la línea de ferrocarril al área. Poco después, se construyó una gran casa de estilo colonial como hogar para Day y su esposa. Equipado con lo último en electrodomésticos y tecnología en ese momento, pronto se convirtió en el centro de la ciudad, sirviendo como pista de hielo y pista de tenis, y albergando eventos, incluidas subastas. Después de la apertura de una oficina de correos en 1907, Daysland se incorporó oficialmente como ciudad, y Day eligió a su primer alcalde. Continuaría sirviendo en el cargo hasta su renuncia en 1910. Dos años más tarde, Day se mudó a Edmonton , donde se desempeñó como comandante en la Reserva del Ejército hasta su muerte a causa de una larga enfermedad en 1919.
Day nació en Inverary, Ontario, hijo del Dr. Louis E. y Harriet Ansley Day, de ascendencia escocesa. [2] Su padre, Louis era dueño de un hotel en Inverary. [3] Completó su educación en Inverary y consiguió su primer trabajo como conductor de escena en la carrera entre Inverary y Kingston . [3] [4] Day luego trabajó para la compañía Massey-Harris , comenzando como empleado de oficina y finalmente se convirtió en jefe administrativo, [3] antes de renunciar después de 11 años en la compañía. Luego, Day tomó un trabajo como gerente general de la compañía Globe Loan en Toronto . [5]
Después de "siempre anhelar ir al oeste ", [3] Day llegó al área que se convertiría en Daysland en 1888 mientras estaba con la compañía Massey-Harris, pero se mudó de regreso a Ontario poco después. [1] Cuando el Canadian Pacific Railway obtuvo el derecho a la tierra en 1901, Day se interesó en comprar una gran parte de la misma. En 1903, como director gerente de Alberta Land Corporation, Day le pidió a JA O'Neil de Wetaskiwin que lo guiara en la compra de secciones de tierra. [6] En 1904, trasladó a su familia al área de Wetaskiwin y [2]adquirió 12 municipios (116,483 acres) y los derechos mineros del Canadian Pacific Railway en el área por tres cuartos de millón de dólares como una de las "compras individuales de tierras más grandes en Occidente". [6] Day, junto con otros 30 hombres de negocios, caminaron o condujeron desde Wetaskiwin para inspeccionar las granjas en preparación para la construcción de Daysland. [6]
Antes de la fundación de la ciudad, la Alberta Central Land Company, la Daysland Trading Company, la Junta de Comercio y los comerciantes minoristas tenían la tarea de colonizar el área de lo que se convertiría en Daysland y crear una ciudad. [6] Después de que Alberta se convirtió en una provincia, Day registró planes para el futuro sitio de Daysland en la oficina del Departamento de Tierras del Canadian Pacific Railway en septiembre de 1905. Esto ayudó a decidir la ruta del ferrocarril. [6]
