Edmund Morel (17 de noviembre de 1840 - 5 de noviembre de 1871) fue un ingeniero civil británico que se dedicó a la construcción de ferrocarriles en muchos países, incluidos Nueva Zelanda, Australia y Japón. Fue el primer ingeniero en jefe extranjero designado por el gobierno japonés para guiar y supervisar la construcción de ferrocarriles. [1]
Edmund Morel | |
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Nació | Londres , reino unido | 17 de noviembre de 1840
Fallecido | 5 de noviembre de 1871 Yokohama , Japón | (30 años)
Lugar de descanso | Cementerio General Extranjero de Yokohama |
Nacionalidad | británico |
Ocupación | Ingeniero civil |
Esposos) | Harriett Wynder (1862-1871) |
Biografía
Morel nació en Londres el 17 de noviembre de 1840 (registrado como 1841 en su lápida). [2] Estudió ingeniería civil en King's College London .
Entre 1862 y 1863, Morel estuvo involucrado en la construcción de ferrocarriles en Nueva Zelanda seguido de un período en Australia entre 1864 y 1865. [3]
En 1867, Morel estaba activo en el norte británico de Borneo para Labuan Coal Company, construyendo ferrocarriles y hundiendo pozos mineros, [3] viviendo en la isla de Labuan , cuando fue invitado a Japón por el enviado británico Sir Harry Parkes . Durante su breve asignación, hizo propuestas importantes al gobierno japonés con respecto a la administración y la educación de la ingeniería. El gobierno estableció el Ministerio de Obras Públicas en diciembre de 1870 siguiendo su consejo de integrar la introducción de tecnologías extranjeras y su aplicación. [1] Morel diseñó el primer ferrocarril de Japón, conectando la estación Shimbashi en Tokio con la estación Sakuragichō en Yokohama. Las locomotoras y los rieles fueron importados de Inglaterra. A través de conversaciones con Itō Hirobumi y Ōkuma Shigenobu , Morel asesoró sobre qué industrias y tecnologías eran necesarias para que Japón construyera ferrocarriles, y mediante discusiones se estableció el ancho estándar de Japón de 1.067 mm ( 3 pies 6 pulgadas ). Cuando hacía mal tiempo, cuando no era posible trabajar en la línea, llevaba a sus ingenieros y topógrafos japoneses a su casa para dar conferencias. [4]
Morel padecía tuberculosis antes de su llegada a Japón y, a medida que su estado empeoraba, renunció a su cargo con la intención de ir a la India. Recibió una recompensa de 5.000 yenes del gobierno japonés, una cantidad tremenda en ese momento. Sin embargo, murió en Yokohama el 5 de noviembre de 1871, poco antes de las ceremonias de inauguración del ferrocarril. Su tumba en el cementerio de extranjeros en Naka-ku, Yokohama está designada como un "monumento ferroviario nacional". [1] Un busto de bronce fuera de la estación Sakuragichō conmemora su trabajo. [5]
Se informó durante mucho tiempo que la esposa de Morel era japonesa, pero esto fue inventado por un novelista para hacer más interesante la historia de Morel: se casó con Harriett Wynder, una inglesa, el 4 de febrero de 1862 en la iglesia de St Pancras en Londres. Murió en Yokohama el 6 de noviembre de 1871, el día después de Morel, de una enfermedad respiratoria o nerviosa aguda. [6]
Ver también
Oyatoi gaikokujin , extranjeros contratados en Japón
Notas
- ↑ a b c Aoki, Eiichi (1994). "Amanecer de los ferrocarriles japoneses" (PDF) . Revisión del ferrocarril y el transporte de Japón . JRTR. Archivado desde el original (PDF) el 5 de julio de 2010 . Consultado el 26 de septiembre de 2010 .
- ^ Nish, Ian (1997). Gran Bretaña y Japón: Retratos biográficos -II . Prensa Curzon. ISBN 978-1-873410-62-2.
- ^ a b "Edmund Morel - Guía de gracias" . www.gracesguide.co.uk .
- ^ Buhonero, Los pioneros importados: occidentales que ayudaron a construir el Japón moderno. p.96
- ^ Semmens, Peter (1997). Alta velocidad en Japón: Shinkansen: el ferrocarril de alta velocidad más transitado del mundo . Sheffield, Reino Unido: Platform 5 Publishing. pag. 1. ISBN 1-872524-88-5.
- ^ Hayashida (2010) págs. 5-42
Referencias
Medios relacionados con Edmund Morel en Wikimedia Commons
- Nish, Ian. Gran Bretaña y Japón Vol II: Retratos biográficos . Routledge (1997). ISBN 1-873410-62-X
- Buhonero, Ned. Los pioneros importados: occidentales que ayudaron a construir el Japón moderno . Routledge (1995). ISBN 0-904404-51-X
- KOIKE Shigeru, AOKI Eiichi, WAKUDA Yasuo (日本 の 鉄 道 を つ く っ た 人 た ち, lit. "La gente que construyó los ferrocarriles de Japón") págs. 5 - 42, Yushokan (2010) ISBN 978-4-903487-37-3 (Edmund Morel se menciona en la primera sección del libro escrito por Haruo Hayashida)