Edvard Rusjan (6 junio 1886 a 9 enero 1911) [1] [2] fue un Italo- esloveno pionero de vuelo y avión constructor. Murió en un accidente aéreo en Belgrado . [1] [3]
Edvard Rusjan | |
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Nació | |
Fallecido | 9 de enero de 1911 | (24 años)
Ocupación | minorista / fabricante de bicicletas, inventor / fabricante de aviones, entrenador de pilotos |
Biografía
Rusjan nació en Trieste , [1] entonces el principal puerto de Austria-Hungría (ahora en Italia). Sus padres eran ambos nativos de la región de Gorizia y Gradisca : su padre, Franc Rusjan, era esloveno y su madre, Grazia Cabas, era friulana . [4] Rusjan pasó su infancia y adolescencia en Gorizia , en el suburbio de Rafut .
En su juventud, se convirtió en ciclista profesional y diseñó sus propios modelos de bicicletas, junto con su hermano Josip Rusjan. También fue miembro de la asociación de gimnasia Sokol .
Hizo su primer vuelo el 25 de noviembre de 1909, cerca de Gorizia, en Eda I , un biplano de su propio diseño. Eda era el apodo de Edvard, dado por su madre. [1] [5]
El vuelo se cubrió 60 m (200 pies) y alcanzó una altura de 2 m (6 pies 7 pulgadas). El 29 de noviembre de 1909, voló 600 m (2000 pies) a una altitud de 12 m (39 pies). El diseño original fue seguido por varias versiones mejoradas. Se mudó a un hangar cerca de Miren al sur de Gorizia.
Rusjan asistió por primera vez a un evento de vuelo público con el modelo EDA V el 6 de diciembre de 1909, cuando su avión se rompió al aterrizar. [1] En junio de 1910, probó el modelo EDA V, que le permitió volar a 40 metros del suelo y sobrevolar todo el campo Miren .
Los hermanos Rusjan se quedaron sin financiación para la construcción de EDA VII. En 1910, Edvard Rusjan conoció al empresario de origen serbio Mihajlo Merćep , quien le ofreció ayuda económica para sus esfuerzos. El mismo año, los hermanos se mudaron a Zagreb , Croacia, cuando comenzaron un proyecto de construcción de aviones a mayor escala. En noviembre de 1910, construyeron un nuevo modelo. [1]
En enero de 1911, Edvard y Josip Rusjan realizaron una gira promocional por las ciudades balcánicas . Durante un vuelo en Belgrado , Serbia , el 9 de enero de 1911 [ OS 27 de diciembre de 1910], un fuerte viento rompió un ala del avión de Edvard y se lanzó contra un terraplén de ferrocarril cerca de la Fortaleza de Belgrado en un accidente fatal. [2] [5] A su funeral asistió una gran multitud de unas 14.000 personas.
Está enterrado en el nuevo cementerio de Belgrado , lote 15, tumba 343.
Legado
El aeropuerto Maribor Edvard Rusjan y el asteroide 19633 Rusjan llevan su nombre. El centro comercial y de negocios Eda Center en Nova Gorica está dedicado a la memoria de Rusjan.
Uno de los DC-10 de la flota JAT recibió su nombre de Edvard Rusjan. [6]
Referencias
- ↑ a b c d e f Mesesnel, Francia (1925-1991). "Rusjan Edvard" . En Vide Ogrin, Petra; Cankar, Izidor; et al. (eds.). Slovenski biografski leksikon (en esloveno). ISBN 978-961-268-001-5.
- ^ a b Sitar, Sandi (1989). Edvard Rusjan . Partizanska knjiga. pag. 72. COBISS 7780352 .
- ^ http://www.vazduhoplovnetradicijesrbije.rs/index.php/clancivlepojevica/160-m-mercep-ie-rusjan
- ^ Gombač, Srečko (2004). Brata Edvard en Josip Rusjan iz Gorice: začetkí motornega letenja med Slovenci . Puhek.
- ^ a b "Edvard Rusjan, pionero de la aviación eslovena" . República de Eslovenia - Oficina de comunicación del gobierno. Archivado desde el original el 23 de abril de 2014 . Consultado el 11 de septiembre de 2013 .
- ^ "MC DONNELL - DOUGLAS DC - 10" . taxiways.de . Consultado el 31 de enero de 2017 .
enlaces externos
- Biografía de Edvard Rusjan (en italiano, esloveno, francés, inglés y alemán)
- http://www.vazduhoplovnetradicijesrbije.rs/index.php/clancivlepojevica/160-m-mercep-ie-rusjan