Eisenhuth Horseless Vehicle Company era un fabricante de automóviles Brass Age que originalmente tenía su sede en la ciudad de Nueva York . En 1902, la compañía compró Keating Wheel and Automobile Company y estableció operaciones de fabricación en Middletown, Connecticut . [1] Durante 1903, la compañía se fusionó con Graham Fox Motor Car Company, absorbiendo esa firma y expandiendo sus operaciones en Middletown. [2]
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Tipo | Fabricación de automóviles |
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Industria | Automotor |
Sede | , |
Área de servicio | Estados Unidos |
Productos | Vehículos Piezas de automoción |
En 1904, la empresa fue demandada por el coronel Frank A. Fox de Graham Fox Motor Car Company, quien afirmó que había "inventado ciertas características esenciales de los motores que ahora fabrica la empresa Eisenhuth", [3] y quebró en 1907. [4] En 1909, la fábrica de Eisenhuth fue vendida a la "Noiseless Typewriter Company". [5]
Su automóvil era un modelo inusual llamado Compuesto con tres cilindros. Dos eran cilindros de trabajo, el medio más grande expandió aún más los gases de escape de los cilindros de trabajo externos, este concepto recibió más tarde el nombre: 'motor de 5 tiempos'. [6]
Historia
El compuesto de 1904 era un modelo de turismo . Equipado con un tonel , podía acomodar a 7 pasajeros y se vendía por $ 6000 a 8000. El modelo de 3 cilindros en línea montado verticalmente , situado en la parte delantera del automóvil, producía 35 hp (26,1 kW ). Se instaló una transmisión de engranajes deslizantes de 3 velocidades. El auto pesaba 3100 lb (1406 kg).
Ver también
Referencias
- ^ "PROPIEDAD DE KEATING VENDIDA; Comprado por la empresa Eisenhuth Horseless Vehicle". El Hartford Courant . 17 de enero de 1902. p. 2.
- ^ "LA FIRMA DE MIDDLETOWN CAMBIARÁ DE NOMBRE; Preocupaciones de vehículos de motor en la fusión". El Hartford Courant . 25 de noviembre de 1903. p. 15.
- ^ "Compañía de Eisenhuth demandada". El Hartford Courant . 23 de noviembre de 1904. p. 12.
- ^ "PROPIEDAD DE EISENHUTH CO. TASADA; ACTIVOS TOTALES DE MIDDLETOWN CONCERN $ 117,500". El Hartford Courant . 13 de marzo de 1907. p. 17.
- ^ "PARA TOMAR LA PLANTA DE EISENHUTH CO .; TYPEWRITER CO, TOMA POSESIÓN HOY". El Hartford Courant . 1 de julio de 1909. p. 17.
- ^ Suzuki, Ph.D., Takashi (1997). El romance de las locomotoras . SAE. págs. 87–94. ISBN 1-56091-911-6.
- Popular Monthly de Frank Leslie (enero de 1904)
- Patentes ES0156621; ES433850; ES0249247; ES0230551, en diseños de motores relacionados (ver: Espacenet)