Un ciclo de prueba de emisiones es un protocolo contenido en un estándar de emisiones para permitir la medición repetible y comparable de las emisiones de escape para diferentes motores o vehículos. Los ciclos de prueba especifican las condiciones específicas bajo las cuales se opera el motor o el vehículo durante la prueba de emisiones. Hay muchos ciclos de prueba diferentes emitidos por varios gobiernos y grupos de trabajo nacionales e internacionales. [1] Los parámetros especificados en un ciclo de prueba incluyen un rango de temperatura de funcionamiento, velocidad y carga. Idealmente, estos se especifican para representar con precisión y realismo el rango de condiciones bajo las cuales el vehículo o el motor funcionarán en el uso real. Debido a que no es práctico probar un motor o vehículo bajo todas las combinaciones posibles de velocidad, carga y temperatura, es posible que este no sea el caso. [2]Los fabricantes de vehículos y motores pueden explotar el número limitado de condiciones de prueba en el ciclo al programar sus sistemas de gestión del motor para controlar las emisiones a niveles regulados en los puntos de prueba específicos contenidos en el ciclo, pero crean mucha más contaminación en condiciones experimentadas en operación real. pero no representado en el ciclo de prueba. Esto da como resultado emisiones reales más altas de lo que se supone que permiten los estándares, lo que socava los estándares y la salud pública. [3] [4]
Los ciclos de prueba de emisiones son pruebas típicas para las actividades de investigación y desarrollo de motores en los OEM de automóviles.
Por lo tanto, las plataformas de hardware comúnmente utilizadas son: